Количество штрафов, выписанных за превышение скорости на Кипре, снизилось более чем на 30 процентов в период с 2019 по 2020 год, при этом количество смертей на дорогах за тот же период увеличилось на столько же процентов, показал во вторник европейский доклад.
Существенные недостатки в обеспечении соблюдения правил дорожной безопасности сдерживают прогресс в снижении смертности на дорогах по всей Европе, включая Кипр, говорится в последнем докладе Европейского совета по безопасности на транспорте (ETSC).
ETSC, некоммерческая организация, базирующаяся в Брюсселе, во вторник опубликовала свой программный доклад "Индекс эффективности дорожной безопасности (PIN) на 2010-2019 годы". В докладе рассматривается состояние соблюдения ограничений скорости и пристегивания ремней безопасности, а также правил вождения в нетрезвом виде и использования мобильных устройств за рулем.
В докладе показано, что в восьми странах снизилось количество проверок на дорогах на предмет одной из наиболее значимых причин смертельных аварий - вождения в нетрезвом виде, которое, по оценкам, является причиной 25 процентов всех смертей на дорогах.
Тринадцать стран даже не собирают национальные данные о количестве проверок, что, по мнению ETSC, затрудняет для этих стран отслеживание прогресса.
Опрос 2018 года показал, что только 23% европейских водителей считают, что их, скорее всего, проверят на вождение в нетрезвом виде во время обычной поездки. Исследования показывают, что правоприменение эффективно только тогда, когда у людей есть ощущение, что они рискуют быть пойманными.
На Кипре за исследуемый период было зафиксировано снижение на 54% количества проверок на дорогах на предмет вождения в нетрезвом виде, несмотря на то, что количество смертей на дорогах, вызванных вождением в нетрезвом виде, увеличилось.
В целом, количество штрафов за превышение скорости увеличилось в 21 стране и уменьшилось в семи.
По данным исследования, на Кипре с 2014 по 2019 год количество штрафов, выписанных за превышение скорости, увеличилось на 35%. Но в период с 2019 по 2020 год он снизился на 35 процентов.
"Это можно частично объяснить ограничениями на передвижение из-за пандемии", - говорится в докладе, который также показал, что почти каждый десятый нарушитель на Кипре был уличен в превышении установленного законом лимита. "В период с 2019 по 2020 год на Кипре наблюдалось увеличение более чем на 30 процентов числа смертей на дорогах, связанных с алкоголем", - добавляется в докладе.
Показатели использования ремней безопасности также существенно различаются в странах ЕС. Особое беспокойство вызывает пристегивание задних ремней безопасности. В Германии 99% пассажиров задних сидений пристегиваются ремнем безопасности, в то время как в Италии - только 11%. ETSC призывает сделать усовершенствованную систему напоминания о ремнях безопасности для пассажиров на заднем сиденье обязательной для всех новых автомобилей.
На Кипре за период исследования на 10 процентов сократилось количество штрафов за непристегнутые ремни безопасности.
В 14 странах, включая Кипр, снизилось соблюдение правил использования мобильных телефонов во время вождения, что является тревожной тенденцией, поскольку водители теперь отвлекаются на множество приложений социальных сетей, а также на текстовые сообщения и телефонные звонки. На Кипре на 38 процентов сократилось количество штрафов, выписанных водителям за неправильное использование мобильного телефона.
"Тысячи жизней можно было бы спасти в ЕС каждый год, если бы водители придерживались существующих правил вождения в нетрезвом виде, превышения скорости, пристегивания ремней безопасности и использования мобильных телефонов. Хорошее правоприменение абсолютно необходимо для этого", - сказала директор по политике ETSC Эллен Таунсенд.
Полный текст отчета можно скачать на сайте https:/www.etsc.eu/PinFlash42
Содержание статьи, включая изображения, принадлежит Cyprus Mail
Высказанные мнения и взгляды принадлежат автору и/или Cyprus Mail
Источник
