-
.
- English
Перегруженность пропускных пунктов между двумя сторонами Кипра - это вина греко-кипрской стороны, заявило в пятницу министерство иностранных дел северной части страны.
Они заявили, что длительное время ожидания, наблюдавшееся в последние дни и недели на КПП Айос Дхометиос, было вызвано "недостатками, возникшими по вине кипрско-греческой стороны", и что теперь стало "необходимо найти решение проблемы заторов и задержек".
Они добавили, что включили этот вопрос в повестку дня соответствующего двухобщинного технического комитета и также попытались поднять этот вопрос непосредственно перед властями Республики.
Кроме того, по их словам, они также предприняли шаги на северной стороне Айос Дхометиос, чтобы способствовать более быстрому пересечению границы.
"Не дожидаясь, пока администрация киприотов-греков проведет необходимые работы по благоустройству, кипрско-турецкая сторона уже реализовала проект, который расширил дорогу в обоих направлениях на нашей стороне Айос Дхометиос", - сказали они.
По их словам, это было сделано "для того, чтобы обе общины могли легко пересекать границу в более современных условиях и без задержек", и ожидается, что работы по расширению пропускного пункта будут завершены "в ближайшее время".
Работы начались в феврале, но в то время правительство утверждало, что власти севера не связывались с ними по этому вопросу.
Министр транспорта Алексис Вафедес заявил газете Cyprus Mail правительство не получало никакой информации, предложений или соответствующих контактов от технических комитетов по поводу модернизации Айос Дхометиос.
Он добавил, что подобные вопросы не были включены в повестку дня правительства.
Несмотря на это, "министерство иностранных дел" севера в пятницу заявило, что "ясно, откуда взялась перегруженность Айос Дхометиос, и мы не можем принять попытки приписать эту проблему ТРСК"."
Они также заявили, что кипрско-турецкая сторона предложила открыть новый пропускной пункт только для коммерческих автомобилей в Миа Милия, что, по их словам, "уменьшит заторы в Айос Дхометиос и будет способствовать развитию внутриостровной торговли в рамках Green Line regulation."
Они заявили, что такси, грузовики, арендованные автомобили и туристические автобусы могли бы пользоваться гипотетическим пунктом пропуска Миа Милия, но "кипрско-греческая сторона не приняла это предложение на том основании, что оно будет служить киприотам-туркам."
Лидер киприотов-турок Эрсин Татар выступал за открытие пропускного пункта в Миа Милия в июне прошлого года, но, по его словам, предложение натолкнулось на камень преткновения, когда кипрско-греческая сторона предложила открыть пропускной пункт в Коккине, анклаве киприотов-турок между Помосом и Като Пиргос.
В то время он облил холодной водой идею создания пропускного пункта в Коккине, заявив, что там невозможно открыть пропускной пункт, поскольку это "священная территория" и функционирует как военная база.
Кроме того, в феврале "министр транспорта" севера Эрхан Арикли дал понять, что открытие новых пропускных пунктов в любом случае нецелесообразно для севера в краткосрочной перспективе.
Он сказал: "Если откроется новый пропускной пункт, возникнут проблемы с иммиграционной полицией и таможенниками, которых мы туда направим. У нас очень серьезная проблема. Мы должны увеличить количество персонала как в аэропорту Эрджан, так и на пропускных пунктах."
"Если они скажут "открыть ворота" сегодня, и мы это сделаем, у нас возникнут проблемы с количеством полицейских и таможенников", - сказал он, добавив, что потребуется в общей сложности 1500 новобранцев полиции, чтобы покрыть пробелы и позволить открыть новый пропускной пункт.
Содержание статьи, включая изображения, принадлежит Cyprus Mail
Мнения и взгляды, выраженные в статье, принадлежат автору и/или Cyprus Mail
Источнику
