-
.
- English
Как стало известно в пятницу, президентский частный самолет вернется в строй в конце месяца после проведения необходимых ремонтных работ стоимостью около 2 млн. евро.
По данным газеты Politis, в настоящее время президентский самолет проходит техническое обслуживание на территории аэрокосмической компании OGMA в Португалии, которое было признано необходимым после возникновения некоторых технических проблем.
Как сообщается, было предложено провести тщательную проверку фюзеляжа и электронных систем самолета на предмет соответствия требуемому уровню безопасности полетов.
Стоимость технического обслуживания и модернизации самолета составит около 2 млн. евро, которые будут оплачены из средств президента.
По данным газеты, в OGMA будет присутствовать офицер ВВС для контроля работ и учета расходов на время технического обслуживания, которое, согласно подписанному контракту, должно занять три месяца.
В государственном бюджете на 2024 год, представленном на голосование в Палату представителей, предусмотрен фонд в размере 650 тыс. евро на покрытие расходов, связанных с использованием президентского самолета.
Расходы на использование включают в себя стоимость наземного обслуживания для агентов по обслуживанию, услуги питания, расходы на техническое обслуживание, топливо и т.д.
Если добавить зарплату и надбавки экипажу самолета, то расходы на использование превысят 1 млн. евро в год.
Следует отметить, что на 2023 год соответствующий фонд, включенный в операционные расходы, составляет 380 тыс. евро.
После технического обслуживания самолет сможет безопасно совершать полеты по Европе, а по словам источника, министерство обороны, которому принадлежит самолет, намерено позднее провести вторую модернизацию, чтобы иметь возможность безопасно совершать трансатлантические полеты с такими направлениями, как США и Австралия.
Пока президентский самолет не введен в эксплуатацию, Христодулидис и его министры ограничены в использовании пассажирских самолетов.
Если коммерческие рейсы не вписываются в президентский график, летные часы приобретаются для использования частного самолета, причем президент следует примеру своих предшественников.
Источник сообщил Politis, что президентская канцелярия запрашивала расценки у туристических агентств и выбирала самые дешевые из них для использования частного самолета, что предполагает затраты в несколько тысяч евро за раз.
Согласно отчету министерства обороны, обнародованному в декабре аудиторской службой, самолет изначально принадлежал ВВС Греции и был выставлен на продажу.
После изучения его технических характеристик и эксплуатационных расходов с целью рассмотрения возможности его приобретения руководство министерства выразило мнение, что он будет нерентабельным, а бывший министр обороны Хараламбос Петридис дал указание не проявлять заинтересованности в его приобретении.
В конце концов, отказ ВВС Греции продать самолет, а также потребность республики в правительственном самолете привели к заключению взаимовыгодной сделки, по которой самолет был передан республике бесплатно с условием, что она возьмет на себя расходы по его обслуживанию.
Содержание статьи, включая изображения, принадлежит Cyprus Mail
Мнения и взгляды, высказанные в статье, принадлежат автору и/или Cyprus Mail
Источник
