-
.
- English
Το προεδρικό ιδιωτικό αεροσκάφος θα τεθεί και πάλι σε λειτουργία στο τέλος του μήνα, αφού υποβληθεί σε απαραίτητες εργασίες συντήρησης που κοστίζουν περίπου 2 εκατομμύρια ευρώ, όπως προέκυψε την Παρασκευή.
Σύμφωνα με την εφημερίδα Πολίτης, το προεδρικό αεροσκάφος υποβάλλεται αυτή τη στιγμή σε εργασίες συντήρησης στις εγκαταστάσεις της αεροδιαστημικής εταιρείας OGMA στην Πορτογαλία, οι οποίες κρίθηκαν απαραίτητες αφού παρουσίασε κάποια τεχνικά προβλήματα.
Σύμφωνα με πληροφορίες, ζητήθηκε να υποβληθούν σε ενδελεχή έλεγχο η άτρακτος και τα ηλεκτρονικά συστήματα του αεροσκάφους, προκειμένου να επιβεβαιωθεί ότι πληροί το απαιτούμενο επίπεδο ασφάλειας πτήσεων
Το κόστος της συντήρησης και αναβάθμισης του αεροσκάφους θα ανέλθει σε περίπου 2 εκατομμύρια ευρώ, τα οποία θα καταβληθούν από προεδρικά κονδύλια
Σύμφωνα με την εφημερίδα, αξιωματικός της Πολεμικής Αεροπορίας θα είναι παρών στην OGMA για να επιβλέπει τις εργασίες και να καταγράφει το κόστος κατά τη διάρκεια των εργασιών συντήρησης, οι οποίες σύμφωνα με τη σύμβαση που έχει υπογραφεί αναμένεται να διαρκέσουν τρεις μήνες.
Στον κρατικό προϋπολογισμό του 2024 που κατατέθηκε προς ψήφιση στη Βουλή, προβλέπεται κονδύλι ύψους 650.000 ευρώ για την κάλυψη των δαπανών που σχετίζονται με τη χρήση του προεδρικού αεροσκάφους
Το κόστος χρήσης περιλαμβάνει μεταξύ άλλων το κόστος της επίγειας εξυπηρέτησης των πρακτόρων εξυπηρέτησης, τις υπηρεσίες τροφοδοσίας, το κόστος συντήρησης και τα καύσιμα
Προσθέτοντας τους μισθούς και τα επιδόματα του πληρώματος του αεροσκάφους, το κόστος χρήσης φτάνει να ξεπερνά το 1 εκατομμύριο ευρώ ετησίως.
Σημειώνεται ότι, για το έτος 2023, το σχετικό κονδύλι που περιλαμβάνεται για τα λειτουργικά έξοδα ήταν 380.000 ευρώ
Μετά τη συντήρηση το αεροσκάφος θα μπορεί να πραγματοποιεί με ασφάλεια ταξίδια στην Ευρώπη, ενώ σύμφωνα με πηγή, το υπουργείο Άμυνας -στο οποίο ανήκει το αεροσκάφος- προτίθεται να προχωρήσει σε δεύτερη αναβάθμιση σε μεταγενέστερο στάδιο, ώστε να μπορεί να πραγματοποιεί με ασφάλεια υπερατλαντικές πτήσεις, με προορισμούς όπως οι ΗΠΑ και η Αυστραλία.
Μέχρι να επανέλθει σε λειτουργία το προεδρικό αεροσκάφος, ο Χριστοδουλίδης και οι υπουργοί του περιορίζονται στη χρήση επιβατικών αεροσκαφών
Όποτε οι εμπορικές πτήσεις δεν ταιριάζουν στο προεδρικό πρόγραμμα, αγοράζονται ώρες πτήσης για τη χρήση ιδιωτικού αεροσκάφους, με τον πρόεδρο να ακολουθεί το παράδειγμα των προκατόχων του.
Πηγή δήλωσε στον "Πολίτη" ότι το προεδρικό γραφείο ζήτησε προσφορές από τουριστικά γραφεία και επέλεξε τα φθηνότερα για τη χρήση ιδιωτικού αεροπλάνου, το οποίο προϋποθέτει κόστος μερικών χιλιάδων ευρώ κάθε φορά
Σύμφωνα με έκθεση του υπουργείου Άμυνας που δόθηκε στη δημοσιότητα τον Δεκέμβριο από την Ελεγκτική Υπηρεσία, το αεροπλάνο ανήκε αρχικά στην ελληνική Πολεμική Αεροπορία και ήταν προς πώληση.
Κατά την εξέταση των τεχνικών χαρακτηριστικών και του λειτουργικού κόστους του προκειμένου να εξεταστεί το ενδεχόμενο αγοράς του, η διοίκηση του υπουργείου εξέφρασε την άποψη ότι θα ήταν ασύμφορο και ο πρώην υπουργός Άμυνας Χαράλαμπος Πετρίδης έδωσε εντολή να μην εκδηλωθεί ενδιαφέρον για την αγορά του.
Τελικά, η αποτυχία της Ελληνικής Πολεμικής Αεροπορίας να πουλήσει το αεροπλάνο, σε συνδυασμό με την ανάγκη της Δημοκρατίας για ένα κυβερνητικό αεροσκάφος, κατέληξε σε μια αμοιβαία επωφελή συμφωνία με την οποία το αεροπλάνο πέρασε δωρεάν στη Δημοκρατία, με τον όρο ότι θα αναλάμβανε το κόστος συντήρησής του.
Τα περιεχόμενα αυτού του άρθρου συμπεριλαμβανομένων των σχετικών εικόνων ανήκουν στην Cyprus Mail
Οι απόψεις και οι γνώμες που εκφράζονται είναι του συγγραφέα ή/και της Cyprus Mail
Πηγή
