После недели продолжающихся забастовок водители компании Wolt и все заинтересованные стороны были приглашены на встречу в министерство труда.
Встреча была назначена на утро среды в 9:30 утра, куда отдел трудовых отношений пригласил компанию Wolt и ее сотрудников - которые будут представлены небольшой группой - а также профсоюзы.
На прошлой неделе министерство взяло более 100 интервью у протестующих в Никосии и Лимассоле, которые утверждают, что агенты, работающие менеджерами автопарка компании Wolt, урезали около 40 процентов заработной платы.
Во вторник водители провели демонстрацию у офиса по трудовым отношениям в Никосии, где они держали плакаты с надписью "Мы хотим справедливости". Водители и прохожие сигналили своими машинами и выкрикивали слова поддержки водителям, поскольку призывы бойкотировать Wolt уже вышли на первый план.
Они передали письмо главе департамента Энди Апостолу, призывая помочь найти решение. "Каждый день сотрудники подвергаются угрозам и огромному давлению со стороны работодателей, чтобы вернуться на работу."
На прошлой неделе профсоюз Peo подал официальную жалобу в министерство труда по поводу того, как обращаются с водителями. Представитель профсоюза рассказал Cyprus Mail, что не только стандартная практика отвратительна, есть даже менеджеры автопарков, которые вычитают взносы социального страхования, но фактически не платят их в систему.
Протесты начались в Никосии в прошлый вторник и вызвали эффект домино в других городах, что привело к общенациональной забастовке, в результате которой компания Wolt столкнулась с проблемами в предоставлении услуг доставки в некоторых районах.
Водители Ларнаки приостановили забастовку, заявив, что они довольны заверениями в том, что решение может быть найдено, однако компания Peo выступила с критикой, заявив, что это результат дезинформации, предоставленной водителям.
Проблема заключается в нескольких снижениях заработной платы, которые, по словам водителей, они получили, что также высветило проблему, связанную со сторонними компаниями или менеджерами автопарков, которые нанимают водителей.
Граждане ЕС могут работать в Wolt в качестве фрилансеров, получая зарплату выше 8,50 евро в час. Однако просители убежища, политические беженцы и студенты могут работать только через менеджеров автопарков, где они получают ставку около 2,40 евро в час, которая также была снижена, что и послужило причиной забастовки.
Водители говорят, что эти менеджеры урезают около 40 процентов их зарплаты. Около 10 процентов уходит на социальное страхование и взносы в Gesy. Оставшиеся 30 процентов, которые получают менеджеры автопарка, стали предметом разногласий.
Дополнительные расходы, такие как топливо, униформа и расходы на звонки, по словам водителей, они должны покрывать сами.
Представитель профсоюза из Sek сказал, что они ждут, когда парламент начнет работу снова, чтобы посмотреть, как можно решить этот вопрос, добавив, что "когда платформа (Wolt) начинала свою работу, ее философия не предусматривала агентов"."Только один агент согласился поговорить с Cyprus Mail на условиях анонимности, утверждая, что сокращение составляет 35 процентов (а не 40) и обвиняя бастующих водителей в запугивании водителей, не участвующих в забастовке, чтобы они не работали. Он сказал, что менеджеры автопарков почти не получают прибыли.
Содержание этой статьи, включая изображения, принадлежит Cyprus Mail
Высказанные мнения и суждения принадлежат автору и/или Cyprus Mail
Источник
