Μετά από μια εβδομάδα συνεχιζόμενων απεργιών, οι οδηγοί της Wolt και όλα τα εμπλεκόμενα μέρη έχουν προσκληθεί σε συνάντηση στο υπουργείο Εργασίας
Η συνάντηση έχει προγραμματιστεί για το πρωί της Τετάρτης στις 9:30 π.μ., όπου το τμήμα εργασιακών σχέσεων έχει καλέσει τη Wolt και τους υπαλλήλους της - οι οποίοι θα εκπροσωπηθούν από μια μικρή ομάδα - καθώς και τα συνδικάτα στη συνάντηση.
Την περασμένη εβδομάδα, το υπουργείο πήρε πάνω από 100 συνεντεύξεις από διαδηλωτές στη Λευκωσία και τη Λεμεσό, οι οποίοι λένε ότι οι πράκτορες που λειτουργούν ως διαχειριστές στόλου για τη Wolt, έκοψαν περίπου το 40% των μισθών.
Την Τρίτη, οι οδηγοί διαδήλωσαν έξω από το γραφείο εργασίας στη Λευκωσία, όπου κρατούσαν πλακάτ που έγραφαν "θέλουμε δικαιοσύνη". Οδηγοί και περαστικοί κορνάριζαν τα αυτοκίνητά τους και φώναζαν τη συμπαράστασή τους στους οδηγούς, καθώς έχουν ήδη έρθει στο προσκήνιο εκκλήσεις για μποϊκοτάζ της Wolt
Έδωσαν επιστολή στον επικεφαλής του τμήματος Άντι Αποστόλου, ζητώντας βοήθεια για εξεύρεση λύσης. "Κάθε μέρα που περνάει, οι εργαζόμενοι απειλούνται και δέχονται τεράστιες πιέσεις από τους εργοδότες τους να επιστρέψουν στην εργασία τους."
Την περασμένη εβδομάδα, το σωματείο Peo υπέβαλε επίσημη καταγγελία στο υπουργείο Εργασίας για τον τρόπο με τον οποίο αντιμετωπίζονται οι οδηγοί. Ένας εκπρόσωπος του συνδικάτου δήλωσε στην Cyprus Mail ότι όχι μόνο η συνήθης πρακτική είναι απεχθής, αλλά υπάρχουν ακόμη και διαχειριστές στόλου που αφαιρούν τις εισφορές κοινωνικής ασφάλισης, αλλά στην πραγματικότητα δεν τις καταβάλλουν στο σύστημα
Οι διαμαρτυρίες ξεκίνησαν από τη Λευκωσία την περασμένη Τρίτη και προκάλεσαν ντόμινο σε άλλες πόλεις, οδηγώντας σε πανεθνική απεργία, με αποτέλεσμα η Wolt να έχει προβλήματα στην προσφορά υπηρεσιών διανομής σε ορισμένες περιοχές.
Οι οδηγοί της Λάρνακας ανέστειλαν την απεργία λέγοντας ότι είναι ευχαριστημένοι με τις διαβεβαιώσεις ότι μπορεί να βρεθεί λύση, ωστόσο η Peo έκρινε ότι αυτό είναι αποτέλεσμα παραπληροφόρησης που δόθηκε στους οδηγούς.
Το πρόβλημα έγκειται στις αρκετές μειώσεις μισθών που λένε οι οδηγοί ότι έχουν λάβει, γεγονός που έφερε επίσης στο φως το ζήτημα που αφορά τις τρίτες εταιρείες ή τους διαχειριστές στόλου που προσλαμβάνουν τους οδηγούς.
Οι υπήκοοι της ΕΕ μπορούν να εργάζονται ως ελεύθεροι επαγγελματίες με τη Wolt, απολαμβάνοντας αμοιβές άνω των 8,50 ευρώ την ώρα. Ωστόσο, οι αιτούντες άσυλο, οι πολιτικοί πρόσφυγες και οι φοιτητές μπορούν να εργαστούν μόνο μέσω διαχειριστών στόλου, όπου λαμβάνουν μια αμοιβή περίπου 2,40 ευρώ την ώρα, η οποία επίσης έχει μειωθεί, γεγονός που προκάλεσε την απεργία
Οι οδηγοί λένε ότι οι εν λόγω διαχειριστές περικόπτουν περίπου το 40% των μισθών τους. Περίπου το 10 τοις εκατό πηγαίνει σε εισφορές κοινωνικής ασφάλισης και Gesy. Το υπόλοιπο 30 τοις εκατό που παίρνουν οι διαχειριστές στόλου έχει γίνει μήλον της έριδος.
Πρόσθετα έξοδα, όπως καύσιμα, στολές και έξοδα κλήσεων, βαρύνουν τους οδηγούς, λένε.
Ένας συνδικαλιστικός εκπρόσωπος της Sek δήλωσε ότι περιμένουν να ξαναρχίσει το κοινοβούλιο για να δουν πώς μπορεί να επιλυθεί το θέμα, προσθέτοντας ότι "όταν ξεκίνησε η πλατφόρμα (της Wolt), η φιλοσοφία της δεν προέβλεπε πράκτορες."
Μόνο ένας πράκτορας δέχτηκε να μιλήσει στην Cyprus Mail υπό τον όρο της ανωνυμίας, υποστηρίζοντας ότι η περικοπή είναι 35% (και όχι 40%) και κατηγορώντας τους απεργούς οδηγούς ότι εκφοβίζουν τους μη απεργούς οδηγούς για να μην εργαστούν. Είπε ότι οι διαχειριστές στόλου μόλις και μετά βίας βγάζουν κέρδος.
Τα περιεχόμενα αυτού του άρθρου, συμπεριλαμβανομένων των σχετικών εικόνων, ανήκουν στην Cyprus Mail
Οι απόψεις και οι γνώμες που εκφράζονται είναι του συγγραφέα ή/και της Cyprus Mail
Πηγή
