Профсоюз владельцев автозаправочных станций призвал к срочной встрече с президентом, чтобы окончательно решить проблему, которая, по их словам, является неприемлемой для закупок бензина на севере.
Суть их недовольства в том, что население тратит миллионы евро каждый месяц на севере, заправляясь более дешевым топливом, а Республика ничего не делает, чтобы остановить это.
Христодулос Христодулу, представитель владельцев АЗС, сказал Alpha в пятницу, что этот вопрос имеет серьезные последствия не только для их бизнеса, но и для более широких вопросов конкурентоспособности.
"Многие мелкие компании заправляются на севере, что вызывает дисбаланс конкурентоспособности здесь, например, такси, строительные компании и так далее", - объяснил он.
Владельцы АЗС уже много лет призывают правительство ограничить эту деятельность, и в сентябре пригрозили сообщить о ситуации в Еврокомиссию.
Но камнем преткновения, похоже, является отсутствие каких-либо практических мер, чтобы остановить людей от заправки на севере. Многие отмечают, что турки-киприоты сами заправляют свои машины, а затем пересекают границу.
Христодулу сказал, что владельцы АЗС проводили встречи с президентом Никосом Христодулидесом, когда тот занимал пост министра иностранных дел. Христодулу добавил, что в то время он был восприимчив к их предложениям и хотел бы встретиться с ним сейчас в его новом качестве президента.
Но Христодулу задали вопрос о том, не должны ли станции вместо этого сосредоточиться на сокращении разницы в ценах между севером, тем самым уменьшая стимулы для заправки там.
"Это, конечно, то, что мы обсудим, посмотрим на норму прибыли, возможно, если мы увеличим норму прибыли, то пусть люди едут [И ЗАПРАВЛЯЮТСЯ НА СЕВЕРЕ]", - сказал Христодулу.
На вопрос, как можно увеличить норму прибыли, Христодулу просто сказал, что "есть способы - в координации с правительством это может произойти".
Он предупредил, что на некоторых заправочных станциях вблизи "зеленой линии" резко упали продажи, намекнув, что некоторые из них могут получать государственную помощь.
В сентябре Христодулу подчеркнул, что существует множество способов проверки содержания топлива в автомобиле, которые покажут, было ли оно куплено на севере, но таможенный департамент не проводит таких проверок.
"Они не хотят, есть два-три способа проверки - что-то должно произойти, так больше продолжаться не может", - сказал Христодулу.
Он попытался подчеркнуть, что около шести месяцев назад парламент принял законопроект, который позволяет правительству проверять, соответствует ли топливо автомобиля нормам ЕС. Христодулу уточнил, что законопроект не касается севера, но это мера, которая может помочь решить их проблему.
"Прошло шесть месяцев - почему не проводятся проверки?" - пожаловался Христодулу. пожаловался Христодулу.
Но те, кто призывает к проверкам, сами подверглись критике, многие сомневаются, насколько осуществимы такие проверки. Есть и другие практические вопросы, например, разрешат ли киприотам-туркам перегонять свои автомобили на топливе, купленном на севере.
Ссора длится уже несколько лет, но ослабление лиры и снижение налогов на топливо на севере, усугубленное ростом стоимости жизни, привело к резкому росту спроса на дешевый бензин со стороны жителей контролируемых правительством районов. Это привело к большим очередям на различных контрольно-пропускных пунктах на севере и на заправочных станциях там.
Содержание этой статьи, включая связанные изображения, принадлежит Cyprus Mail
Высказанные мнения и взгляды принадлежат автору и/или Cyprus Mail
Источник
