-
.
- English
Автомобиль по-прежнему остается доминирующим средством передвижения в Европе, причем соответствующий показатель на Кипре чуть ниже среднего по ЕС, свидетельствуют данные, опубликованные во вторник Евростатом по случаю Европейской недели мобильности, которая продлится с 16 по 22 сентября.
В исследовании сравнивались поездки, совершенные на автомобиле, поезде, автобусе, самолете или катере, и измерялись пассажирокилометрами (пкм), которые представляют собой перевозку одного пассажира определенным видом транспорта на один километр.
В 2021 году на долю автомобильного транспорта на Кипре приходилось 76,3% пассажирокилометров, что очень близко к среднему показателю по ЕС, составляющему 79,7%. Остальные 12,6% приходятся на самолеты (7,3% в ЕС) и 11,1% на междугородние автобусы, автобусы или троллейбусы (7,1% в ЕС).
На морской транспорт на Кипре приходится 0% (0,3% в ЕС), а на железнодорожный транспорт, которого на Кипре нет, - 5.Доля пассажиро-километров на легковых автомобилях в общем объеме перевозок всеми видами транспорта в ЕС составила 73,1% в 2011 году и до 2019 года будет иметь небольшие отклонения от этого показателя.
В 2020 году этот показатель увеличился до 81,9%, однако это не является фактическим увеличением количества пассажиро-километров на автомобиле, а скорее отражает сильное сокращение воздушного транспорта из-за влияния ограничений на перевозки, введенных COVID-19.
Между тем на Кипре наблюдается постепенное снижение доли легковых автомобилей в общем объеме перевозок всеми видами транспорта с 2011 года, когда она составляла 69,4%, до 59,9% в 2019 году.
Однако было отмечено, что данные не показывают соответствующего увеличения доли общественного транспорта, поскольку снижение доли легковых автомобилей связано с постепенным увеличением использования воздушного транспорта.
Поэтому в 2020 году, во время пандемии, доля использования легковых автомобилей увеличилась до 79,4%, а доля воздушного транспорта снизилась с 26,5 в 2019 году до 9,1%, а в 2021 году незначительно снизилась до 76,3%, а доля воздушного транспорта увеличилась до 12,6%.
За десятилетие с 2011 по 2021 год использование общественного транспорта сократилось как на Кипре, так и в ЕС в целом: доля междугородних автобусов, автобусов и троллейбусов снизилась с 15,5 до 11,1% на Кипре и с 9,0 до 7,1% в целом по ЕС.
В ЕС также наблюдалось снижение доли поездов - с 6.За это же десятилетие доля воздушных пассажиро-километров постепенно увеличилась с 15,1 до 26,5% на Кипре и с 10,9 до 15% в целом по ЕС.
В 2020 году пандемия значительно повлияла на этот сектор, в результате чего его доля упала до самой низкой точки за десятилетие: 9,1% на Кипре и 5,7% в ЕС. В 2021 году доля восстановилась до 12,6% и 7,3% соответственно.
Среди стран-членов ЕС в 2021 году наибольшая доля автомобильного транспорта в общем объеме перевозок была отмечена в Литве (91,7%), за ней следуют Нидерланды (85,4%) и Финляндия (85,2%).
Что касается воздушного транспорта, то в Хорватии была зарегистрирована самая высокая доля (25.
Что касается воздушного транспорта, то наибольшая доля (25,4%) пассажиро-километров в общем объеме перевозок всеми видами транспорта приходится на Хорватию, за которой следуют Болгария (16,3%) и Испания (13,1%).
Что касается автобусов, автобусов и троллейбусов, то наибольшая доля (13,3%) приходится на Мальту, далее в списке лидеров 2021 года следуют Венгрия (12,8%) и Ирландия (12,4%).
Что касается железнодорожного транспорта, то здесь по-прежнему лидирует Австрия с самой высокой долей (8,6%) железнодорожных пассажиро-километров в общем объеме перевозок, за ней следуют Франция (8,3%) и Нидерланды (8,0%).
Что касается морского транспорта, то самые высокие доли пассажиро-километров на морских судах были зарегистрированы в Хорватии (2.7 процентов), Греции (1,6 процента) и Эстонии (1,5 процента).
Содержание данной статьи, включая изображения, принадлежит Cyprus Mail
Мнения и взгляды, высказанные в статье, принадлежат автору и/или Cyprus Mail
Источнику
