-
.
- English
Το αυτοκίνητο εξακολουθεί να είναι το κυρίαρχο μέσο μεταφοράς σε όλη την Ευρώπη, με το αντίστοιχο ποσοστό στην Κύπρο να βρίσκεται λίγο κάτω από το μέσο όρο της ΕΕ, σύμφωνα με στοιχεία που δημοσίευσε την Τρίτη η Eurostat με την ευκαιρία της Ευρωπαϊκής Εβδομάδας Κινητικότητας, η οποία διαρκεί από τις 16 έως τις 22 Σεπτεμβρίου.
Η μελέτη συνέκρινε τις μετακινήσεις που πραγματοποιούνται με αυτοκίνητο, τρένο, λεωφορείο, αεροπλάνο ή πλοίο και τις μέτρησε με βάση τα επιβατικά χιλιόμετρα (pkm), τα οποία αντιπροσωπεύουν τη μεταφορά ενός επιβάτη με ένα καθορισμένο μέσο μεταφοράς σε απόσταση ενός χιλιομέτρου.
Το 2021, οι μεταφορές με αυτοκίνητο στην Κύπρο αντιστοιχούσαν στο 76,3% των διανυθέντων επιβατικών χιλιομέτρων, πλησιάζοντας πολύ κοντά στο μέσο όρο της ΕΕ που είναι 79,7%. Το υπόλοιπο ήταν 12,6% για αεροπλάνα (7,3% στην ΕΕ) και 11,1% για πούλμαν, λεωφορεία ή τρόλεϊ (7,1% στην ΕΕ)
Η Κύπρος κατέγραψε 0% όταν επρόκειτο για θαλάσσιες μεταφορές (0,3% στην ΕΕ), ενώ οι σιδηροδρομικές μεταφορές, οι οποίες δεν υπάρχουν στην Κύπρο, ανήλθαν στο 5 %.6 τοις εκατό για την ΕΕ.
Το μερίδιο των επιβατικών χιλιομέτρων με επιβατικά αυτοκίνητα στις συνολικές επιδόσεις των μεταφορών με όλους τους τρόπους στην ΕΕ ήταν 73,1 τοις εκατό το 2011 και κατέγραψε μικρές αποκλίσεις γύρω από αυτό το ποσοστό μέχρι το 2019.
Το 2020, το ποσοστό αυτό αυξήθηκε στο 81,9%, αλλά αυτό δεν αντιπροσωπεύει πραγματική αύξηση του αριθμού των επιβατικών χιλιομέτρων με αυτοκίνητο, αλλά μάλλον αντανακλά την έντονη μείωση των αεροπορικών μεταφορών λόγω των επιπτώσεων των περιορισμών της COVID-19 στις μεταφορές.
Εν τω μεταξύ, στην Κύπρο σημειώθηκε σταδιακή μείωση του μεριδίου των επιβατικών αυτοκινήτων στις συνολικές μεταφορές με όλους τους τρόπους μεταφοράς από το 2011, όταν ήταν 69,4%, σε 59,9% το 2019.
Ωστόσο, επισημάνθηκε ότι από τα στοιχεία δεν προκύπτει αντίστοιχη αύξηση του μεριδίου των μέσων μαζικής μεταφοράς, καθώς η μείωση του μεριδίου των επιβατικών αυτοκινήτων συνδέεται με τη σταδιακή αύξηση της χρήσης των αερομεταφορών
Επομένως, το 2020, κατά τη διάρκεια της πανδημίας, το μερίδιο της χρήσης των επιβατικών αυτοκινήτων αυξήθηκε στο 79,4%, ενώ το μερίδιο των αερομεταφορών μειώθηκε από 26,5 το 2019 σε 9,1%, και μειώθηκε ελαφρώς το 2021 σε 76,3%, ενώ οι αερομεταφορές αυξήθηκαν σε 12,6%.
Κατά τη δεκαετία μεταξύ 2011 και 2021, η χρήση των μέσων μαζικής μεταφοράς μειώθηκε τόσο στην Κύπρο όσο και στην ΕΕ συνολικά, με το μερίδιο των πούλμαν, λεωφορείων και τρόλεϊ να μειώνεται από 15,5% σε 11,1% στην Κύπρο και από 9,0% σε 7,1% σε ολόκληρη την ΕΕ
Στην ΕΕ σημειώθηκε επίσης μείωση του μεριδίου των τρένων, από 6.6 σε 5,6%.
Την ίδια δεκαετία, το μερίδιο των αεροπορικών επιβατικών χιλιομέτρων σημείωσε σταδιακή αύξηση από 15,1% σε 26,5% στην Κύπρο και από 10,9% σε 15% σε ολόκληρη την ΕΕ.
Η πανδημία επηρέασε σημαντικά τον τομέα το 2020, μειώνοντας το μερίδιό του στο χαμηλότερο σημείο της δεκαετίας: 9,1% στην Κύπρο και 5,7% στην ΕΕ. Το 2021, το μερίδιο ανέκαμψε σε 12,6% και 7,3% αντίστοιχα.
Μεταξύ των κρατών μελών της ΕΕ, το 2021, οι μεταφορές με αυτοκίνητο είχαν το υψηλότερο μερίδιο στις συνολικές επιδόσεις των μεταφορών στη Λιθουανία (91,7%), ακολουθούμενες από τις Κάτω Χώρες (85,4%) και τη Φινλανδία (85,2%).
Όσον αφορά τις αεροπορικές μεταφορές, η Κροατία κατέγραψε το υψηλότερο μερίδιο (25.4 τοις εκατό) των αεροπορικών επιβατικών χιλιομέτρων στη συνολική επίδοση όλων των τρόπων μεταφοράς, ακολουθούμενη από τη Βουλγαρία (16,3 τοις εκατό) και την Ισπανία (13,1 τοις εκατό)
Όσον αφορά τα πούλμαν, τα λεωφορεία και τα τρόλεϊ, η Μάλτα είχε το υψηλότερο μερίδιο (13,3 τοις εκατό), με την Ουγγαρία (12,8 τοις εκατό) και την Ιρλανδία (12,4 τοις εκατό) να ακολουθούν στην κορυφαία λίστα του 2021.
Όσον αφορά τις σιδηροδρομικές μεταφορές, η Αυστρία εξακολουθεί να κατέχει την πρώτη θέση με το υψηλότερο μερίδιο (8,6%) των σιδηροδρομικών επιβατικών χιλιομέτρων στις συνολικές επιδόσεις των μεταφορών, ακολουθούμενη από τη Γαλλία (8,3%) και τις Κάτω Χώρες (8,0%)
Όσον αφορά τις θαλάσσιες μεταφορές, τα υψηλότερα μερίδια επιβατικών χιλιομέτρων με θαλάσσια σκάφη καταγράφηκαν στην Κροατία (2.7 τοις εκατό), την Ελλάδα (1,6 τοις εκατό) και την Εσθονία (1,5 τοις εκατό).
Τα περιεχόμενα αυτού του άρθρου, συμπεριλαμβανομένων των σχετικών εικόνων, ανήκουν στην Cyprus Mail
Οι απόψεις και οι γνώμες που εκφράζονται είναι του συγγραφέα ή/και της Cyprus Mail
Πηγή
