Το δίκτυο καμερών τροχαίας της Κύπρου προσέκρουσε σε τοίχο, καθώς οι φορείς εκμετάλλευσης αποφάσισαν να ανακαλέσουν 11.000 πρόστιμα, αφού παραδέχθηκαν ότι οι κάμερες δεν παρήγαγαν καθαρές φωτογραφίες για τον εντοπισμό των παραβατικών οχημάτων
Την είδηση επιβεβαίωσε την Τρίτη ο υπουργός Μεταφορών Γιάννης Καρούσος, ο οποίος δήλωσε ότι τα σχέδια για τη μετάβαση στο επόμενο στάδιο για άλλες 36 κάμερες στις οκτώ που λειτούργησαν τον Ιούνιο θα μπουν επισήμως στον πάγο.
Σε δηλώσεις του στην εφημερίδα "Φιλελεύθερος", ο κ. Καρούσος εμφανίστηκε απογοητευμένος από τις επιδόσεις των χειριστών, λέγοντας ότι οι αρχές ζήτησαν περαιτέρω εξηγήσεις
Η εταιρεία ανέφερε ότι σε πολλές περιπτώσεις οι αριθμοί κυκλοφορίας των οχημάτων δεν ήταν ορατοί, σε άλλες περιπτώσεις οι φωτογραφίες που τράβηξαν οι κάμερες δεν ήταν καθαρές ή το όχημα δεν είχε φωτογραφηθεί από τη σωστή γωνία, ενώ κάποια άλλα περιστατικά αφορούσαν ειδικά οχήματα, όπως ασθενοφόρα.
Η είδηση έρχεται αφού οι φορείς δήλωσαν νωρίτερα μέσα στο μήνα ότι μια συσσώρευση 45.000 προστίμων καθυστερεί το σύστημα, ενώ οι παραβάτες παραπονέθηκαν ότι τους επιβλήθηκαν υπερβολικές ποινές.
Από τότε που τέθηκε σε λειτουργία το δίκτυο στις αρχές του έτους, καταγγέλθηκαν 78.826 οδηγοί, εκ των οποίων μόλις 36.000 έλαβαν πρόστιμα μέσω ταχυδρομείου.
Το δίκτυο καμερών τροχαίας της Κύπρου επρόκειτο να ενισχυθεί με 16 ακόμη κινητές και 20 σταθερές κάμερες τον Απρίλιο, αλλά τα σχέδια καθυστέρησαν λόγω της μεγάλης καθυστέρησης
Τον περασμένο μήνα, οι διαχειριστές του συστήματος, η Conduent State & Local Solutions, είχαν δεσμευτεί να στείλουν όλα τα πρόστιμα μέχρι το τέλος Μαΐου για να ξεκινήσει η δεύτερη φάση του δικτύου τον Ιούνιο.
"Στόχος μας είναι οι παραβάτες να εντοπίζονται επί τόπου, με τα πρόστιμα να εκδίδονται άμεσα και να αποστέλλονται", δήλωσε ο υπουργός.
Εν τω μεταξύ, οδηγοί έχουν καταγγείλει ότι τους έχει επιβληθεί υψηλότερο πρόστιμο από το προβλεπόμενο πρόστιμο για την παράβασή τους.
Οι περισσότερες καταγγελίες που υποβάλλονται στην εταιρεία διαχείρισης αφορούν παραβάσεις που καταγράφονται από τις τέσσερις σταθερές κάμερες.
Οι οδηγοί ισχυρίζονται ότι τους επιβλήθηκε πρόστιμο €300 για παραβίαση της γραμμής στοπ, ενώ το πρόστιμο θα έπρεπε να είναι €25.
Αυτή τη στιγμή υπάρχουν τέσσερις σταθερές και τέσσερις κινητές κάμερες ενώ αναμένεται ότι σταδιακά θα εισαχθούν 90 σταθερές και 20 κινητές μέσα σε τρία χρόνια.
Οι τέσσερις σταθερές κάμερες βρίσκονται στην πολυσύχναστη διασταύρωση των λεωφόρων Γρίβα Διγενή και Δημοσθένη Σεβέρη στη Λευκωσία.
Μόλις το σύστημα των €34 εκατ. τεθεί σε πλήρη λειτουργία, θα υπάρχουν 90 σταθερές μονάδες σε 30 σημεία και 20 κινητές κάμερες, τις οποίες η αστυνομία θα καθορίσει τον τόπο λειτουργίας τους.
Οι κάμερες κυκλοφορίας εισήχθησαν για πρώτη φορά πριν από 14 χρόνια, αλλά τεχνικά και νομικά ζητήματα σχετικά με την ιδιοκτησία της πλατφόρμας και την είσπραξη των προστίμων ανάγκασαν την κυβέρνηση να τις κλείσει.
Ως μέλος της ΕΕ, η Κύπρος έχει υιοθετήσει τον ευρωπαϊκό στόχο της μείωσης κατά 50% των θανάτων από τροχαία ατυχήματα και κατά 50% των σοβαρών τραυματισμών μέχρι το 2030.
Τα περιεχόμενα αυτού του άρθρου, συμπεριλαμβανομένων των σχετικών εικόνων, ανήκουν στην Financial Mirror
Οι απόψεις και οι γνώμες που εκφράζονται είναι του συγγραφέα ή/και της Financial Mirror
Source
