Οι κυπριακές προτάσεις για την άμβλυνση του πλήγματος από τη μετάβαση σε βιώσιμα αεροπορικά καύσιμα, η οποία θα μπορούσε να προκαλέσει μείωση 20% στις αφίξεις τουριστών, καθώς τα αεροπορικά εισιτήρια θα γίνουν πιο ακριβά, εγκρίθηκαν από τους υπουργούς Μεταφορών της ΕΕ
Την Παρασκευή, ο υπουργός Μεταφορών Γιάννης Καρούσος παρουσίασε την παρέμβασή του στη συζήτηση του Συμβουλίου Μεταφορών της ΕΕ σχετικά με το φιλόδοξο πρόγραμμα Fit for 55 του μπλοκ για την επίτευξη κλιματικής ουδετερότητας έως το 2050.
Οι υπουργοί Μεταφορών της ΕΕ συνεδρίασαν την Πέμπτη στο Λουξεμβούργο για να εξετάσουν την πρόταση ReFuelEU Aviation του μπλοκ για τη μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος του τομέα των αερομεταφορών.
Οι υπουργοί εξέτασαν το σχέδιο του μπλοκ για τη μετάβαση σε καθαρότερα καύσιμα στις αερομεταφορές με την εισαγωγή sustainable aviation fuels (SAF).
Ο κ. Καρούσος δήλωσε ότι χαιρετίζει την επέκταση του πεδίου εφαρμογής των επιλέξιμων βιώσιμων αεροπορικών καυσίμων και συνθετικών καυσίμων, την εξαίρεση για τον ανεφοδιασμό και την παράταση της μεταβατικής περιόδου, όπως πρότεινε η Κύπρος.
Υποστήριξε ότι ο αντίκτυπος της υιοθέτησης των SAF στην Κύπρο θα είναι σημαντικός.
Είπε ότι το κόστος των αεροπορικών μεταφορών για όλα τα κράτη μέλη της ΕΕ μέχρι το 2050 θα ανέλθει σε 1,4 τρισ. ευρώ και ο συσσωρευμένος αντίκτυπος στο ΑΕΠ της Κύπρου θα είναι οκταπλάσιος του μέσου όρου της ΕΕ.
Ο κ. Καρούσος είπε ότι η Κύπρος θα επηρεαστεί δυσανάλογα από τη μετάβαση σε βιώσιμα αεροπορικά καύσιμα, τα οποία έχουν βαρύ τίμημα.
"Η Κύπρος θα δει μία από τις πιο αρνητικές επιπτώσεις στην οικονομία της και στην αεροπορική βιομηχανία. Από το 2024 έως το 2050, η επίπτωση θα είναι 18 δισ. ευρώ, για μια οικονομία 24 δισ. ευρώ."
Ο υπουργός σημείωσε ότι η υιοθέτηση των SAFs θα οδηγήσει σε μείωση των τουριστικών αφίξεων κατά 20%, με αποτέλεσμα την απώλεια 10.000 θέσεων εργασίας και αρνητική επίπτωση στο ΑΕΠ κατά 1,75%.
Τα αεροπορικά εισιτήρια θα αυξηθούν μεταξύ 40% και 50%, οδηγώντας σε πτώση των τουριστικών εσόδων, ενώ η συνεχιζόμενη αδικαιολόγητη απαγόρευση της Τουρκίας σε αεροσκάφη υπό κυπριακή σημαία στον εναέριο χώρο της διαβρώνει περαιτέρω την ανταγωνιστικότητα του νησιού.
Η Λευκωσία θέλει να διασφαλίσει ίσους όρους ανταγωνισμού και ο Καρούσος πρότεινε τη δημιουργία ενός μηχανισμού επιδότησης των SAF.
"Θα θέλαμε επίσης να δούμε αυτό το εργαλείο να στοχεύει στη γεφύρωση του χάσματος μεταξύ της τιμής των SAF και των συμβατικών αεροπορικών καυσίμων."
Ωστόσο, η Κύπρος αναγνωρίζει τις θετικές πτυχές του προβλήματος παρά τις δυσκολίες ήθελε να είναι μέρος της λύσης.
"Επειδή η Κύπρος θέλει να είναι μέρος της λύσης, έχουμε προτείνει νομοθετικές προτάσεις, όπως ο μηχανισμός επιδότησης των SAF, τις οποίες βλέπουμε με χαρά να περιλαμβάνονται στην απόφαση."
Τα περιεχόμενα αυτού του άρθρου, συμπεριλαμβανομένων των σχετικών εικόνων, ανήκουν στην Financial Mirror
Οι απόψεις και οι γνώμες που εκφράζονται είναι του συγγραφέα ή/και της Financial Mirror
Πηγή
