Η Βουλή ενέκρινε τη νομοθεσία που τροποποιεί το ωράριο εργασίας των δημοσίων υπαλλήλων, η οποία προτάθηκε από το Υπουργείο Μεταφορών για την ανακούφιση της κυκλοφοριακής συμφόρησης στα αστικά κέντρα κατά τις ώρες αιχμής
Σύμφωνα με τις αλλαγές, οι δημόσιοι υπάλληλοι μπορούν πλέον να προσέρχονται στην εργασία τους από τις 7 π.μ. έως τις 8.30 π.μ. και να υπογράφουν μεταξύ 2.30 μ.μ. - 4 μ.μ..
Οι βουλευτές έθεσαν επίσης το θέμα της πιθανής επέκτασης του ωραρίου εργασίας των δημοσίων υπαλλήλων για την καλύτερη εξυπηρέτηση του κοινού το απόγευμα και την ανάγκη ενίσχυσης των μέσων μαζικής μεταφοράς.
Οι δημόσιοι υπάλληλοι θα έχουν, όπου είναι δυνατόν, τη δυνατότητα να χρονομετρήσουν εντός μίας ώρας από την ώρα που θα δηλώσουν ως προτιμώμενη ώρα άφιξης.
Επιπλέον, η αφαίρεση του υπολειπόμενου χρόνου εργασίας ενός υπαλλήλου από τις αποδοχές του ή την ετήσια άδειά του θα γίνεται στο τέλος του ημερολογιακού έτους και όχι ανά δεκαπενθήμερο, όπως ισχύει σήμερα.
Η προτεινόμενη επέκταση του ωραρίου εργασίας στο Δημόσιο στοχεύει να συμβάλει στη μείωση της κυκλοφορίας που παρατηρείται κατά τις ώρες που δημόσιοι υπάλληλοι οδηγούν προς την εργασία τους ή επιστρέφουν στο σπίτι τους στο τέλος της εργάσιμης ημέρας
Με την αναπροσαρμογή του ωραρίου αναμένεται να μειωθεί η κίνηση που προκαλούν οι δημόσιοι υπάλληλοι.
Η πρόεδρος της Επιτροπής Οικονομικών της Βουλής, βουλευτής του ΔΗΚΟ Χριστιάνα Ερωτοκρίτου, τόνισε ότι η κυβέρνηση παρείχε διαβεβαιώσεις ότι το ευέλικτο ωράριο εργασίας δεν θα θέσει σε κίνδυνο την ποιότητα των υπηρεσιών που προσφέρονται στο κοινό.
Ο βουλευτής και επικεφαλής των Οικολόγων Πράσινων Χαράλαμπος Θεοπέμπτου είπε ότι η ρύθμιση αυτή θα ελαφρύνει ελαφρώς την κίνηση στους δρόμους, αλλά θέλει να δει την κυβέρνηση να ενθαρρύνει τις δημόσιες συγκοινωνίες, το περπάτημα και την ποδηλασία.
Ο επίκουρος καθηγητής στο Τμήμα Πολιτικών Μηχανικών και Μηχανικών Περιβάλλοντος του Πανεπιστημίου Κύπρου, Δρ Λουκάς Δημητρίου, δήλωσε ότι το κράτος θα πρέπει να προωθήσει τη "μικρο-κινητικότητα", ενθαρρύνοντας τους ανθρώπους να περπατούν περισσότερο και να χρησιμοποιούν ποδήλατα.
Υποστηρίζει τη βελτίωση των δημόσιων συγκοινωνιών αντί της κατασκευής περισσότερων δρόμων για την επίλυση του κυκλοφοριακού προβλήματος.
"Όσο περισσότερους δρόμους κατασκευάζουμε, τόσο περισσότερο ενθαρρύνουμε τους ανθρώπους να αγοράζουν αυτοκίνητα", δήλωσε ο κ. Δημητρίου.
Ζήτησε "πιο τολμηρή δράση" για την αποσυμφόρηση της κυκλοφορίας, όπως η ενθάρρυνση της εργασίας από το σπίτι.
Τα περιεχόμενα αυτού του άρθρου, συμπεριλαμβανομένων των σχετικών εικόνων, ανήκουν στην Financial Mirror
Οι απόψεις και οι γνώμες που εκφράζονται είναι του συγγραφέα ή/και της Financial Mirror
Πηγή
