Что нового?

[Financial Mirror] Гибкий график для госслужащих облегчит дорожное движение

nicosia-traffic-2.jpg

Палата представителей приняла закон об изменении рабочего времени государственных служащих, предложенный Министерством транспорта для уменьшения пробок в городских центрах в часы пик.

Согласно изменениям, государственные служащие теперь могут приходить на работу с 7 утра до 8.30 утра и увольняться с 14.30 до 16.00.

Члены парламента также подняли вопрос о возможном продлении рабочего времени государственных служащих для лучшего обслуживания населения во второй половине дня и необходимости укрепления общественного транспорта.

Государственным служащим будет предоставлена возможность, по возможности, приходить на работу в течение одного часа с того времени, которое они укажут в качестве предпочтительного времени прибытия.

Кроме того, вычет неиспользованного рабочего времени сотрудника из его вознаграждения или ежегодного отпуска будет производиться в конце календарного года, а не раз в две недели, как сейчас.

Предлагаемое увеличение рабочего времени на государственной службе призвано способствовать снижению интенсивности движения транспорта в часы, когда государственные служащие едут на работу или возвращаются домой в конце рабочего дня.

Ожидается, что с изменением графика работы уменьшатся пробки, вызванные работой государственных служащих.

Председатель финансового комитета Палаты представителей, депутат от DIKO Кристиана Эротокриту, подчеркнула, что правительство заверило, что гибкий график работы не повлияет на качество услуг, предоставляемых населению.

Депутат и лидер "зеленых" Хараламбос Теопемпту сказал, что это соглашение немного облегчит движение на дорогах, но хочет, чтобы правительство поощряло общественный транспорт, пешие и велосипедные прогулки.

Доцент кафедры гражданского и экологического строительства Университета Кипра, доктор Лукас Димитриу, сказал, что государство должно способствовать "микромобильности", поощряя людей больше ходить пешком и пользоваться велосипедами.

Он выступает за улучшение общественного транспорта, а не за строительство новых дорог для решения проблемы пробок.

"Чем больше дорог мы строим, тем больше мы поощряем людей покупать автомобили", - сказал Димитриу.

Он призвал к "более смелым действиям" для уменьшения пробок, таким как поощрение работы из дома.






Содержание статьи, включая изображения, принадлежит Financial Mirror
Высказанные мнения и взгляды принадлежат автору и/или Financial Mirror

Источник
 
Назад
Сверху