«Η τιμή των υγρών καυσίμων ανεβαίνει με την ημέρα και όπως φαίνεται εκ των πραγμάτων θα συνεχίσει να ανεβαίνει. Λόγω της μεγάλης εξάρτησης της κοινωνίας μας από το ιδιωτικό αυτοκίνητο, η οικονομική επιβάρυνση στους πολίτες είναι δυσβάσταχτη», αναφέρει σε ανακοίνωση του το Κίνημα Οικολόγων – Συνεργασία Πολιτών.
Επισημαίνει ότι στην προσπάθεια της να ανακουφίσει οικονομικά τους πολίτες, η κυβέρνηση προγραμματίζει να μειώσει τον φόρο κατανάλωσης των ορυκτών καυσίμων ωστόσο, συμπληρώνει, η ενέργεια αυτή ενδεχομένως θα χαμηλώσει την τιμή και θα επιφέρει οικονομική ανακούφιση όμως η χρήση του αυτοκινήτου θα παραμείνει η ίδια και δεν θα σημειωθεί κανένα θετικό αποτέλεσμα όσον αφορά τα άλλα δύο μεγάλα προβλήματα που αντιμετωπίζει η κοινωνία μας.
«Το πρώτο είναι το σοβαρό κυκλοφοριακό πρόβλημα που αντιμετωπίζουμε στις πόλεις μας και το δεύτερο είναι οι υψηλές εκπομπές ρύπων οι οποίες ευθύνονται για το σοβαρότατο πρόβλημα της κλιματικής κρίσης που αντιμετωπίζει η ανθρωπότητα. Για το θέμα των εκπομπών ρύπων η Κύπρος δεσμεύτηκε να τους μειώσει κατά 55% μέχρι το 2030 και να τους εξουδετερώσει εντελώς μέχρι το 2050», αναφέρει.
Όμως, προσθέτει, η μείωση του φόρου κατανάλωσης δεν επιλύει ούτε το κυκλοφοριακό πρόβλημα ούτε μειώνει τις εκπομπές των ρύπων. Το ερώτημα, που θέτει, είναι ποιος θα πληρώνει για την αγορά δικαιωμάτων εκπομπών ρύπων τα οποία αυξάνονται χρόνο με τον χρόνο;
Αντί της μείωσης του φόρου κατανάλωσης, το Κίνημα Οικολόγων Συνεργασία Πολιτών προτείνει την επιχορήγηση των δημόσιων συγκοινωνιών. «Για τους πρώτους έξι μήνες προτείνεται η χρήση των δημόσιων συγκοινωνιών σε όλη την Κύπρο να είναι δωρεάν. Μετά τους έξι μήνες το εισιτήριο για μετακινήσεις σε όλη την Κύπρο να μην υπερβαίνει τα €10 τον μήνα. Για τις ευπαθείς ομάδες, τους ηλικιωμένους, τους στρατιώτες και τους φοιτητές να συνεχίσει να είναι δωρεάν. Κατ’ αυτόν τον τρόπο:
• Επιφέρεται άμεση οικονομική ανακούφιση στην κοινωνία των πολιτών. Θα είναι πολύ πιο φθηνό να μετακινείται ο πολίτης με λεωφορείο παρά με το αυτοκίνητο του όπως γίνεται στις πλείστες ευρωπαϊκές χώρες . Ας σημειωθεί ότι με συντηρητικούς υπολογισμούς η χρήση ενός μέσου αυτοκινήτου κοστίζει τουλάχιστον €400 τον μήνα ενώ με το λεωφορείο θα είναι μηδενική έως ελάχιστη
• Μειώνεται σημαντικά η συμφόρηση στους δρόμους εφόσον ένα λεωφορείο αντικαθιστά μέχρι και 25 αυτοκίνητα. Έτσι αδειάζουν οι δρόμοι μας και επιταχύνονται οι μετακινήσεις όλων συμπεριλαμβανομένων και των λεωφορείων. Επίσης μειώνεται η απώλεια παραγωγικού χρόνου των πολιτών στους δρόμους λόγω της συμφόρησης.
• Είναι η καλύτερη διαφήμιση και ένα ισχυρό κίνητρο για τους πολίτες να αγκαλιάσουν τα λεωφορεία τα οποία παρέμειναν παραμελημένα στον τόπο μας για ολόκληρες δεκαετίες.
• Μειώνονται οι εκπομπές ρύπων με άμεσο οικονομικό όφελος στο κράτος και σε επέκταση στους φορολογούμενους πολίτες. Επιπλέον μειώνεται η ένταση της κλιματικής αλλαγής η οποία απειλεί άμεσα τα παιδιά μας και την ανθρωπότητα ολόκληρη
• Ο οικονομικός αντίκτυπος στο κράτος δεν θα είναι μεγάλος. Ουσιαστικά αντί να χάσει εισοδήματα από την μείωση του φόρου κατανάλωσης των ορυκτών καυσίμων θα τα δώσει στην κοινωνία των πολιτών μέσω της επιχορήγησης των δημόσιων συγκοινωνιών
Έτσι μεταβαίνουμε από μια κατάσταση όπου όλοι χάνουν (lose-lose) σε μια κατάσταση όπου όλοι κερδίζουν (win-win)», αναφέρει η ανακοίνωση.
Contents of this article including associated images are belongs Cyprus Times
Views & opinions expressed are those of the author and/or Cyprus Times
Source
