Η πρωτοβουλία Fit-for-55 της ΕΕ για την καταπολέμηση της κλιματικής αλλαγής που εγκρίθηκε από τους υπουργούς Περιβάλλοντος της ΕΕ είναι μια ισορροπημένη δέσμη μέτρων που λαμβάνει υπόψη τις ανησυχίες της Κύπρου και θα τη βοηθήσει να μεταβεί σε μια πράσινη οικονομία, δήλωσαν την Τετάρτη οι υπουργοί Περιβάλλοντος και Μεταφορών Κώστας Καδής και Γιάννης Καρούσος
Οι δύο υπουργοί συμμετείχαν στο Συμβούλιο Περιβάλλοντος της ΕΕ. Η κοινή τους δήλωση εκδόθηκε λίγες ώρες αφότου το συμβούλιο υποστήριξε τη δέσμη μέτρων που περιλαμβάνει τη σταδιακή κατάργηση των πωλήσεων νέων αυτοκινήτων με ορυκτά καύσιμα το 2035 και ένα ταμείο πολλών δισεκατομμυρίων ευρώ για την προστασία των φτωχότερων πολιτών από το κόστος του CO2.
"Η σημερινή ημέρα αποτελεί ορόσημο στις προσπάθειες της ΕΕ για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής", δήλωσαν οι δύο υπουργοί προσθέτοντας ότι η συμφωνία θέτει τα θεμέλια για την επίτευξη του φιλόδοξου στόχου της ΕΕ να μειώσει τα αέρια του θερμοκηπίου κατά τουλάχιστον 55% στο πλαίσιο του μακροπρόθεσμου στόχου της κλιματικής ουδετερότητας έως το 2050.
Η συμφωνία επετεύχθη μετά από παρατεταμένες διαβουλεύσεις μεταξύ των κρατών μελών της ΕΕ καθώς και με τα θεσμικά όργανα της ΕΕ. "Έχουμε τώρα ενώπιόν μας μια ισορροπημένη συμφωνία σχετικά με τις θέσεις του Συμβουλίου, η οποία ανοίγει τον δρόμο για την επίτευξη των στόχων της Ένωσης με δίκαιο, οικονομικά αποδοτικό και ανταγωνιστικό τρόπο", δήλωσαν οι δύο υπουργοί
Επιπλέον, η συμφωνία θα συμβάλει σε μια δίκαιη, πράσινη μετάβαση και θα επιτρέψει στην ΕΕ να εκπληρώσει τις διεθνείς υποχρεώσεις της στο πλαίσιο της συμφωνίας του Παρισιού.
Οι υπουργοί ανέφεραν ότι η Κύπρος υποστήριξε τη δέσμη μέτρων από την αρχή και συνέβαλε με προτάσεις για την επίτευξη συναίνεσης και τη συμπερίληψη διατάξεων που αναγνωρίζουν τις ιδιαιτερότητές της ως νησιωτικό κράτος
"Μέσω της δέσμης μέτρων Fit-For-55, η Κύπρος αναμένει να έχει σημαντικό περιβαλλοντικό όφελος, καθώς οι νέοι στόχοι θα επιτύχουν σημαντικές μειώσεις των αερίων του θερμοκηπίου", ανέφεραν.
Θα διεξαχθούν μελέτες για τη διασφάλιση της αεροπορικής συνδεσιμότητας των νησιωτικών κρατών για τον μετριασμό του κόστους εφαρμογής της δέσμης, πρόσθεσαν.
Οι υπουργοί επέστησαν ιδιαίτερη προσοχή στον μηχανισμό χορήγησης δικαιωμάτων SAF, ο οποίος συμπεριλήφθηκε στη συμφωνία μετά από πρόταση της Κύπρου για να αμβλύνει το πλήγμα από τη μετάβαση σε βιώσιμα αεροπορικά καύσιμα και να βοηθήσει τη συνδεσιμότητα των νησιωτικών κρατών και των απομονωμένων περιοχών.
Το Reuters ανέφερε ότι μετά από περισσότερες από 16 ώρες διαπραγματεύσεων, οι υπουργοί των 27 κρατών μελών συμφώνησαν τις κοινές τους θέσεις για πέντε νόμους που αποτελούν μέρος μιας ευρύτερης δέσμης μέτρων για τη μείωση των εκπομπών που θερμαίνουν τον πλανήτη αυτή τη δεκαετία. Αυτό θα καθιστούσε αδύνατη την πώληση αυτοκινήτων με κινητήρα εσωτερικής καύσης.
Η Ιταλία, η Σλοβακία και άλλα κράτη ήθελαν η σταδιακή κατάργηση να καθυστερήσει μέχρι το 2040. Οι χώρες υποστήριξαν τελικά έναν συμβιβασμό που πρότεινε η Γερμανία, η μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων της ΕΕ, η οποία διατήρησε τον στόχο του 2035 και ζήτησε από τις Βρυξέλλες να αξιολογήσουν το 2026 κατά πόσον τα υβριδικά οχήματα ή τα καύσιμα με ουδέτερο CO2 θα μπορούσαν να συμμορφωθούν με τον στόχο.
Ο Τίμερμανς δήλωσε ότι η Επιτροπή θα κρατήσει "ανοιχτό μυαλό", αλλά ότι σήμερα τα υβριδικά οχήματα δεν προσφέρουν επαρκή μείωση των εκπομπών και τα εναλλακτικά καύσιμα είναι απαγορευτικά ακριβά.
Οι προτάσεις για το κλίμα αποσκοπούν να διασφαλίσουν ότι η ΕΕ των 27 χωρών, ο τρίτος μεγαλύτερος παράγοντας εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου στον κόσμο, θα επιτύχει τον στόχο της για το 2030, δηλαδή τη μείωση των καθαρών εκπομπών κατά 55% από τα επίπεδα του 1990.
Οι υπουργοί υποστήριξαν μια νέα αγορά άνθρακα της ΕΕ για την επιβολή κόστους CO2 στα ρυπογόνα καύσιμα που χρησιμοποιούνται στις μεταφορές και τα κτίρια, αν και δήλωσαν ότι θα πρέπει να ξεκινήσει το 2027, ένα χρόνο αργότερα από ό,τι είχε αρχικά προγραμματιστεί.
Μετά από δύσκολες διαπραγματεύσεις, συμφώνησαν να σχηματίσουν ένα ταμείο της ΕΕ ύψους 59 δισεκατομμυρίων ευρώ για την προστασία των πολιτών με χαμηλό εισόδημα από το κόστος της πολιτικής κατά την περίοδο 2027-2032.
Οι υπουργοί τάχθηκαν επίσης υπέρ των μεταρρυθμίσεων στην τρέχουσα αγορά άνθρακα της ΕΕ, η οποία αναγκάζει τη βιομηχανία και τις μονάδες ηλεκτροπαραγωγής να πληρώνουν όταν ρυπαίνουν.
Οι χώρες αποδέχθηκαν βασικά στοιχεία της πρότασης της Επιτροπής για την ενίσχυση της αγοράς ώστε να μειωθούν οι εκπομπές κατά 61% έως το 2030 και να επεκταθεί ώστε να καλύπτει τη ναυτιλία. Συμφώνησαν σε κανόνες που θα διευκολύνουν την ΕΕ να παρεμβαίνει σε περίπτωση αιχμής των τιμών του CO2.
Τα περιεχόμενα αυτού του άρθρου, συμπεριλαμβανομένων των σχετικών εικόνων, ανήκουν στην Cyprus Mail
Οι απόψεις και οι γνώμες που εκφράζονται είναι του συγγραφέα ή/και της Cyprus Mail
Πηγή
