Инициатива ЕС "Fit-for-55" по борьбе с изменением климата, одобренная министрами окружающей среды ЕС, является сбалансированным пакетом, который учитывает проблемы Кипра и поможет ему перейти к зеленой экономике, заявили в среду министры окружающей среды и транспорта Костас Кадис и Яннис Карусос.
Оба министра участвовали в заседании Совета ЕС по окружающей среде. Их совместное заявление было опубликовано через несколько часов после того, как совет поддержал пакет мер, включающий поэтапное прекращение продаж новых автомобилей на ископаемом топливе в 2035 году и фонд в несколько миллиардов евро для защиты более бедных граждан от расходов на выбросы CO2.
"Сегодняшний день является вехой в усилиях ЕС по решению проблемы изменения климата", - сказали два министра, добавив, что соглашение закладывает основу для достижения амбициозной цели ЕС по сокращению выбросов парниковых газов как минимум на 55% в рамках долгосрочной цели климатической нейтральности к 2050 году.
Соглашение было достигнуто после длительных консультаций между странами-членами ЕС, а также с институтами ЕС. "Сейчас перед нами сбалансированное соглашение по позициям Совета, которое открывает путь к достижению целей союза справедливым, экономически эффективным и конкурентоспособным способом", - сказали два министра.
Более того, соглашение будет способствовать справедливому, "зеленому" переходу и позволит ЕС выполнить свои международные обязательства по Парижскому соглашению.
Министры заявили, что Кипр поддерживал пакет с самого начала и внес свои предложения по достижению консенсуса и включению положений, признающих его особенности как островного государства
"Благодаря пакету Fit-For-55 Кипр ожидает получить значительную экологическую выгоду, так как новые цели позволят добиться значительного сокращения выбросов парниковых газов", - сказали они.
Будут проведены исследования для сохранения воздушного сообщения островных государств, чтобы смягчить затраты на реализацию пакета, добавили они.
Министры обратили особое внимание на механизм SAF Allowance Mechanism, который был включен в соглашение по предложению Кипра, чтобы смягчить удар от перехода на экологичное авиационное топливо и помочь связности островных государств и изолированных районов.
Агентство Reuters сообщило, что после более чем 16 часов переговоров министры из 27 стран-членов согласовали свои совместные позиции по пяти законам, которые являются частью более широкого пакета мер по сокращению выбросов, вызывающих потепление планеты в этом десятилетии.
"Климатический кризис и его последствия очевидны, и поэтому политика неизбежна", - сказал глава климатической политики ЕС Франс Тиммерманс, добавив, что, по его мнению, вторжение в Украину главного поставщика газа России подстегивает страны быстрее отказаться от ископаемого топлива.
Министры поддержали основные части пакета мер, которые Европейская комиссия впервые предложила прошлым летом, включая закон, требующий от новых автомобилей, продаваемых в ЕС, нулевого выброса CO2 с 2035 года. Это сделает невозможным продажу автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.
Италия, Словакия и другие страны хотели отсрочить отказ от выбросов до 2040 года. В итоге страны поддержали компромисс, предложенный Германией, крупнейшим автомобильным рынком ЕС, которая сохранила цель на 2035 год и попросила Брюссель оценить в 2026 году, могут ли гибридные автомобили или CO2-нейтральное топливо соответствовать цели.
Тиммерманс сказал, что комиссия будет придерживаться "открытого мнения", но сегодня гибриды не обеспечивают достаточного сокращения выбросов, а альтернативные виды топлива непомерно дороги.
Предложения по климату направлены на то, чтобы 27 стран ЕС, являющегося третьим по величине эмитентом парниковых газов в мире, достигли своей цели на 2030 год - сократить чистые выбросы на 55% по сравнению с уровнем 1990 года.
Министры поддержали новый углеродный рынок ЕС для наложения стоимости CO2 на загрязняющие виды топлива, используемые в транспорте и зданиях, хотя и заявили, что он должен быть запущен в 2027 году, на год позже, чем первоначально планировалось.
После непростых переговоров они согласились сформировать фонд ЕС в размере 59 млрд. евро для защиты граждан с низким уровнем дохода от расходов на эту политику в 2027-2032 годах.
Министры также поддержали реформы действующего углеродного рынка ЕС, который заставляет промышленность и электростанции платить за загрязнение окружающей среды.
Страны приняли основные элементы предложения Комиссии по укреплению рынка, чтобы сократить выбросы на 61% к 2030 году и распространить его на судоходство. Они согласовали правила, облегчающие вмешательство ЕС в ответ на скачки цен на CO2.
Содержание статьи, включая изображения, принадлежит Cyprus Mail
Высказанные мнения и суждения принадлежат автору и/или Cyprus Mail
Источнику
