Μετά από περισσότερες από μία εβδομάδα απεργιών, οι οδηγοί διανομών της Wolt συμφώνησαν να σταματήσουν τις διαμαρτυρίες τους και να συνεχίσουν την εργασία τους
Η συμφωνία επετεύχθη μετά τον καθορισμό χρονοδιαγράμματος για την επίλυση των διαφορών μεταξύ εργαζομένων και εργοδοτών. Αναμένεται ότι οι συζητήσεις και οι περαιτέρω συναντήσεις θα ξεκινήσουν μετά τις γιορτές, ενώ ελπίζεται ότι θα βρεθεί λύση τον Ιανουάριο
Στη συνάντηση συμμετείχε αντιπροσωπευτική ομάδα οδηγών, τα συνδικάτα Peo και Sek, εκπρόσωποι της Wolt και αρκετοί διαχειριστές στόλου. Επικεφαλής της συνάντησης ήταν ο αναπληρωτής μόνιμος γραμματέας Άντι Αποστόλου.
"Συμφωνήθηκε η έναρξη διαλόγου με προθεσμία για την οριστική επίλυση του προβλήματος, με στόχο τη ρύθμιση των εργασιακών δικαιωμάτων των εργαζομένων στον τομέα", αναφέρεται σε κοινή ανακοίνωση των συντεχνιών.
Η απεργία, η οποία ξεκίνησε κατά τη διάρκεια της περικοπές μισθών που έλαβαν οι οδηγοί από τους διαχειριστές στόλων - εταιρείες τρίτων που προσλαμβάνουν οδηγούς από τρίτες χώρες - έφερε στο προσκήνιο μια σειρά από ζητήματα που οι οδηγοί λένε ότι δεν είναι τίποτα λιγότερο από διακρίσεις, καθώς οι διαχειριστές στόλων κρατούν μέχρι και το 40% των μισθών τους
Περίπου το 10% πηγαίνει για το Gesy και τις εισφορές κοινωνικής ασφάλισης, ενώ το υπόλοιπο 30% κρατείται ως κάποιου είδους αμοιβή πρακτόρευσης. Οι αιτούντες άσυλο, οι πολιτικοί πρόσφυγες και οι φοιτητές δεν έχουν άλλη διέξοδο για να εργαστούν ως οδηγοί διανομής χωρίς τους διαχειριστές στόλου.
Οι υπήκοοι της ΕΕ μπορούν να εργαστούν ως ελεύθεροι επαγγελματίες και να απολαμβάνουν υψηλότερες αμοιβές που πληρώνονται απευθείας από τη Wolt.
Η Akel χαρακτήρισε την απεργία ως μια επίδειξη της σύγχρονης δουλεμπορικής εργασίας στη χώρα. Επισημαίνει ότι η διαδικασία που χορηγεί άδεια εργασίας σε φοιτητές και αιτούντες άσυλο "δεν είναι τίποτα λιγότερο από εμπορία ανθρώπων."
Αντί η κυβέρνηση να πατάξει τις παρανομίες, γίνεται συνένοχη στο δουλεμπόριο, δήλωσε ο Akel.
Σύμφωνα με τον συνδικαλιστικό εκπρόσωπο της Sek Χαράλαμπο Αυγουστή, στόχος δεν είναι να αλλάξει η εργασιακή δομή που περιβάλλει τους διαχειριστές στόλου, αλλά να διασφαλιστούν οι κατάλληλες συνθήκες, όπως οι μισθοί και τα χρονοδιαγράμματα.
Πρόσθεσε ότι πρόκειται για ένα ευρύτερο πρόβλημα του τομέα το οποίο δεν περιορίζεται στη Wolt.
Τα περιεχόμενα αυτού του άρθρου συμπεριλαμβανομένων των σχετικών εικόνων ανήκουν στην Cyprus Mail
Οι απόψεις και οι γνώμες που εκφράζονται είναι του συγγραφέα ή/και της Cyprus Mail
Πηγή
