-
.
- English
Η αστυνομία ανακοίνωσε την Πέμπτη ότι ο φάκελος της υπόθεσης ενός νεαρού οδηγού που έχασε τη ζωή του, ίσως λόγω ελαττωματικού αερόσακου, βρίσκεται πλέον στις νομικές υπηρεσίες.
Ο εκπρόσωπος Τύπου της Αστυνομίας Χρίστος Ανδρέου ανέφερε ότι από την πρώτη στιγμή των ερευνών υπήρχαν ενδείξεις ότι ο θάνατος του 24χρονου Κυριάκου Οξύνου δεν ήταν ένα τυπικό τροχαίο ατύχημα
Μιλώντας στο CyBC την Πέμπτη, ο εκπρόσωπος ανέλυσε την υπόθεση που έφερε στο φως η μητέρα του νεαρού οδηγού - Μαρία Λούη - η οποία διεξήγαγε τη δική της έρευνα για το μοιραίο δυστύχημα του Ιανουαρίου.
Το δυστύχημα συνέβη στις 23 Ιανουαρίου, όταν το αυτοκίνητο που οδηγούσε ο 24χρονος εξετράπη της πορείας του στη Λεωφόρο Γρίβα Διγενή, στην περιοχή Κύκκος Μετόχι στη Λευκωσία, προσέκρουσε στο διαχωριστικό και προσέκρουσε σε δέντρο.
Το Τμήμα Μεταφορών επιβεβαίωσε την Τετάρτη ότι παρακολουθεί στενά τη διαδικασία ανάκλησης οχημάτων με αερόσακους συγκεκριμένου κατασκευαστή: Takata.
Ο επικεφαλής του Συνδέσμου Εισαγωγέων Μηχανοκίνητων Οχημάτων (ΣΕΜΟ) Αλέξης Άννινος προέτρεψε την Πέμπτη το κοινό να μην πανικοβληθεί.
"Αυτές οι ανακλήσεις γίνονται προληπτικά, δεν σημαίνει απαραίτητα ότι κάθε τέτοιο προϊόν θα έχει αυτή την κατάληξη", δήλωσε στο podcast του philenews.
"Το μόνο θετικό από αυτή την κατάσταση είναι ότι το κοινό έχει αποκτήσει μεγαλύτερη επίγνωση της διαδικασίας που περιβάλλει τις ανακλήσεις", πρόσθεσε.
Ο Αννίνος τόνισε τη σημασία της παρακολούθησης του συστήματος συναγερμού της ΕΕ για επικίνδυνα μη διατροφικά προϊόντα, Rapex.
Αυτό, είπε, πρέπει να λαμβάνεται υπόψη κατά την αγορά ενός μεταχειρισμένου αυτοκινήτου - ιδίως καθώς ο κατασκευαστής του αερόσακου έχει πλέον κλείσει την επιχείρησή του, είπε.
Σύμφωνα με τα ευρήματα της μητέρας, εκατομμύρια οχήματα με αερόσακους Takata έχουν ανακληθεί αφού διαπιστώθηκε ότι συνέβαλαν σε αρκετούς σοβαρούς τραυματισμούς και θανάτους.
Παρόλα αυτά, είπε ότι οι ιδιοκτήτες του αυτοκινήτου που οδηγούσε ο γιος της - η γιαγιά και ο πατέρας του - δεν γνώριζαν για τους ελαττωματικούς αερόσακους και ισχυρίστηκαν ότι δεν είχαν ενημερωθεί σχετικά.
Το ζήτημα που αναφέρθηκε ήταν ότι οι υψηλές θερμοκρασίες μπορούν να προκαλέσουν έκρηξη των συγκεκριμένων αερόσακων κατά την ανάπτυξή τους λόγω του νιτρικού αμμωνίου, της χημικής ουσίας που χρησιμοποιεί ο κατασκευαστής, στέλνοντας μεταλλικά θραύσματα μέσα στο σώμα.
Την Τετάρτη, ο Αννίνος επιβεβαίωσε ότι αρκετοί κατασκευαστές αυτοκινήτων έχουν διατάξει ανακλήσεις για οχήματα με αερόσακους Takata.
"Οι ανακλήσεις είναι φυσιολογικές και είναι απαραίτητες για θέματα ασφάλειας", δήλωσε, προσθέτοντας ότι οι ανακλήσεις ζητούνται σε σχέση με άλλα προϊόντα, όχι μόνο αυτά που κατασκευάζει η Takata.
Συνέχισε εξηγώντας ότι ο τρόπος με τον οποίο λειτουργούν οι ανακλήσεις στην ΕΕ είναι ότι οι κατασκευαστές ενημερώνουν τους αρμόδιους φορείς της ΕΕ, οι οποίοι με τη σειρά τους ενημερώνουν τους διανομείς και μέσω αυτών τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων
Στην περίπτωση της Κύπρου, η διαδικασία διευκολύνεται μέσω του Τμήματος Οδικών Μεταφορών, είπε.
Τα περιεχόμενα αυτού του άρθρου, συμπεριλαμβανομένων των σχετικών εικόνων, ανήκουν στην Cyprus Mail
Οι απόψεις και οι γνώμες που εκφράζονται είναι του συγγραφέα ή/και της Cyprus Mail
Πηγή
