-
.
- English
Η υπό κινεζική ηγεσία κοινοπραξία με τη σύμβαση για την κατασκευή τερματικού σταθμού υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) στο Βασιλικό μόλις κατέθεσε νέο χρονοδιάγραμμα, υποσχόμενη να παραδώσει το έργο μέχρι τον Ιούλιο του 2024, σύμφωνα με πληροφορίες της Cyprus Mail.
Πηγές ενημερωμένες για το θέμα μας είπαν ότι η China Petroleum Pipeline Engineering Co (CPC) παρουσίασε το τελευταίο χρονοδιάγραμμα εργασιών της στους Κύπριους αξιωματούχους πριν από τρεις εβδομάδες - συγκεκριμένα στις 21 Ιουλίου
Οι Κινέζοι υπόσχονται τώρα να παραδώσουν το έργο μέχρι τα τέλη Ιουλίου του επόμενου έτους.
Αυτό σημαίνει ότι το προηγούμενο χρονοδιάγραμμά τους για παράδοση μέχρι τον Οκτώβριο του τρέχοντος έτους έχει τώρα μετατοπιστεί κατά άλλους δέκα μήνες.
Αλλά οι πηγές μας δήλωσαν ότι, ανεξάρτητα από αυτό, αυτό το τελευταίο χρονοδιάγραμμα ήταν το "πιο ρεαλιστικό" που έχει δει μέχρι στιγμής.
"Οι προηγούμενες προθεσμίες τους δεν ήταν απλώς ρεαλιστικές", σχολίασαν.
Ο τερματικός σταθμός υγροποιημένου φυσικού αερίου θα περιλαμβάνει μια πλωτή μονάδα αποθήκευσης και επαναεριοποίησης (Fsru), μια προβλήτα για τον ελλιμενισμό της, έναν αγωγό φυσικού αερίου με προβλήτα και συναφείς υποδομές.
Το συνολικό έργο έχει κοστολογηθεί σε περίπου 300 εκατ. ευρώ. Έχει εξασφαλίσει επιχορήγηση ύψους 101 εκατ. ευρώ από την ΕΕ στο πλαίσιο του χρηματοδοτικού μέσου Connecting Europe Facility (CEF). Η υπόλοιπη χρηματοδότηση προέρχεται από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων και την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Ανασυγκρότησης και Ανάπτυξης.
Το Fsru - το ειδικά κατασκευασμένο πλοίο που θα μετατρέπει το εισαγόμενο υγροποιημένο φυσικό αέριο σε αέρια μορφή, ώστε να μπορεί να διοχετεύεται στον ηλεκτροπαραγωγό σταθμό του Βασιλικού για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας - αποτελούσε μέχρι πρόσφατα το μεγαλύτερο εμπόδιο.
Τον Απρίλιο ο υπουργός Ενέργειας Γιώργος Παπαναστασίου είχε δηλώσει ότι το πλοίο βρισκόταν ακόμη σε ξηρά δεξαμενή στο ναυπηγείο της Cosco στη Σαγκάη. Τότε, το πλοίο αναμενόταν να φτάσει στην Κύπρο κάποια στιγμή τον Ιούλιο
Αυτό, όπως μάθαμε, έχει πλέον καθυστερήσει για τον Οκτώβριο. Οι πηγές ανέφεραν ότι το πλοίο θα έπρεπε να αναχωρήσει από την Κίνα στα τέλη Σεπτεμβρίου. Το ταξίδι προς την Κύπρο διαρκεί περίπου τρεις με τέσσερις εβδομάδες
"Το Fsru είναι κοντά στο 96% έτοιμο", ανέφεραν οι ίδιες πηγές
Αποκάλυψαν επίσης ότι πρόσφατα το πλοίο υποβλήθηκε σε θαλάσσια δοκιμή και ότι το επόμενο διάστημα είναι προγραμματισμένο να περάσει από δοκιμή αερίου για να δοκιμαστεί ο εξοπλισμός.
Η ίδια η θαλάσσια δοκιμή ανέδειξε έναν μακρύ κατάλογο τεχνικών ζητημάτων - από μικρότερα έως μεγαλύτερα - που αφορούσαν τόσο τη λειτουργία όσο και την ασφάλεια
Τα τεχνικά ζητήματα που εντοπίστηκαν αριθμούν "τριψήφιο αριθμό". Αλλά αυτό δεν ήταν ασυνήθιστο στην επιχείρηση, δήλωσαν οι πηγές.
Όλα αυτά τα προβλήματα θα πρέπει προφανώς να επιλυθούν προτού το πλοίο - που ονομάστηκε "Etyfa Promitheas" - μπορέσει να λάβει πιστοποιητικό αξιοπλοΐας από το Lloyd's Register που θα του επιτρέπει να αποπλεύσει.
Το πλοίο πήρε το όνομά του από την Etyfa, τον φορέα υλοποίησης του έργου. Η Etyfa είναι θυγατρική της Defa, της δημόσιας εταιρείας φυσικού αερίου.
"Οι Κινέζοι καταβάλλουν προσπάθειες και η κατάσταση έχει σίγουρα βελτιωθεί σε σχέση με πριν", λένε οι πηγές μας.
Τώρα, το αδιέξοδο για το έργο δεν είναι το πλοίο, αλλά μάλλον η προβλήτα όπου θα αγκυροβολήσει το πλοίο.
Η Cyprus Mail μαθαίνει, για παράδειγμα, ότι από τους 770 πασσάλους που απαιτούνται για τη στήριξη της προβλήτας, μόνο περίπου 150 πασσάλους έχουν τοποθετηθεί μέχρι σήμερα.
Αν και αναγνωρίζουν ότι απομένουν πολλές εργασίες στον προβλήτα, οι πηγές τονίζουν ότι αυτό που είναι πιο σημαντικό είναι ότι ο ρυθμός εργασιών επιταχύνεται.
"Αυτή τη στιγμή, βάζουν περίπου έξι πασσάλους την ημέρα."
Ήταν πολύ πίσω, τον Δεκέμβριο του 2019, όταν η Κύπρος υπέγραψε τη σύμβαση με την κοινοπραξία. Έκτοτε, ο εργολάβος έχει υποβάλει τέσσερα χρονοδιαγράμματα παράδοσης - Σεπτέμβριο 2022, Ιούλιο 2023, Οκτώβριο 2023 και τώρα Ιούλιο 2024.
Τον Φεβρουάριο του τρέχοντος έτους η κυβέρνηση ενέκρινε το αίτημα του εργολάβου για περαιτέρω αύξηση της τιμής κατά 25 εκατ. ευρώ λόγω της αύξησης των τιμών των υλικών. Η κυβέρνηση με τη σειρά της διεκδικεί αποζημίωση από τον εργολάβο για τις καθυστερήσεις στην ολοκλήρωση του έργου.
Τα περιεχόμενα αυτού του άρθρου, συμπεριλαμβανομένων των σχετικών εικόνων, ανήκουν στην Cyprus Mail
Οι απόψεις και οι γνώμες που εκφράζονται είναι του συγγραφέα ή/και της Cyprus Mail
Πηγή
