Брюссель, 5 декабря 2022 года
Министр транспорта, коммуникаций и работ, г-н. Яннис Карусос принял участие в заседании Транспортного совета Европейского союза, которое состоялось вчера в Брюсселе, в ходе которого министры транспорта ЕС приняли общий подход к пересмотру Положения о развитии трансъевропейской транспортной сети (TEN-T).
После методичной работы на техническом уровне и скоординированных усилий министра транспорта, коммуникаций и работ в сотрудничестве с министром транспорта Чехии и президентом Совета ЕС, Европейской комиссией и министрами транспорта Греции и Мальты, Кипру удалось принять участие в двух коридорах TEN-T.
Первоначальное предложение данного Постановления предусматривало участие Кипра в европейском коридоре под названием "Западные Балканы-Анна". Помимо Кипра, в этом будут участвовать Греция, Хорватия, Словения, Австрия, Италия, Болгария, Австрия, Италия и западнобалканские партнеры. Этот коридор имеет протяженность дорожной сети 5850 км и включает 15 аэропортов и 16 портов.
Кипр подал и успешно удовлетворил свою заявку на участие во втором европейском коридоре "Балтийско-черноморско-эгейский коридор", который включает Грецию, Болгарию, Венгрию, Румынию, Словакию, Польшу, Литву, Латвию, Эстонию, Финляндию, Украину и Молдову.
Кипр подал и успешно удовлетворил свою заявку на участие во втором европейском коридоре "Балтийско-черноморско-эгейский коридор", который включает Грецию, Болгарию, Венгрию, Румынию, Словакию, Польшу, Литву, Латвию, Эстонию, Финляндию, Украину и Молдову.
Кипр подал и успешно удовлетворил свою заявку на участие во втором европейском коридоре "Балтийско-черноморско-эгейский коридор". Участвуя в этом европейском коридоре, Кипр обеспечивает доступ и взаимосвязь с дополнительными 11850 км дорог, 14 аэропортами и 17 портами.
Включение в две трансъевропейские сети также дает Кипру больше шансов на привлечение европейских фондов для строительства, обслуживания, модернизации и развития своей инфраструктуры.
В то же время, сеть внутри Кипра также была улучшена за счет включения новой автомагистрали, Палеохори-Агру, и сейчас появляются перспективы планирования и развития этой дорожной сети, включая возможности софинансирования.
Кроме того, во время работы Совета Европейская комиссия представила свои приоритеты в области безопасности дорожного движения на 2023 год, ссылаясь на то, что в 2021 году по сравнению с 2020 годом количество смертельных случаев на дорогах увеличилось на 6%.
В своем выступлении г-н. Карусос упомянул о положительных результатах мер, принятых на Кипре в последние годы, которые привели к снижению количества ДТП со смертельным исходом на 13,5% в 2021 году по сравнению с 2019 годом, а согласно статистике за период с ноября 2021 года по ноябрь 2022 года было зафиксировано снижение на 16,5%. Далее министр транспорта отметил, что, по данным ETSC (Европейского совета по безопасности на транспорте), сектор доставки продуктов питания растет, а водители чаще попадают в дорожные столкновения. По этой причине, добавил он, этот сектор должен быть включен в приоритеты Комиссии на 2023 год, как по вопросам безопасности дорожного движения, так и по условиям труда этих специалистов. В этом контексте Карусос сообщил, что Совет министров Кипра одобрил закон, который был передан в парламент, в отношении обязанности водителей, использующих мотоциклы в профессиональных целях, таких как водители доставки еды, носить мотоциклетную подушку безопасности в дополнение к шлему.
Наконец, выступая в ходе дискуссии, состоявшейся по случаю брифинга министра транспорта Франции в Совете по вопросу повышения устойчивости и справедливости в секторе воздушного транспорта, г-н Карусос подчеркнул, что поддержание удовлетворительного уровня воздушного сообщения для островных государств-членов и государств-членов, расположенных на периферии ЕС, было и остается приоритетом для Кипра. Отметив, что Кипр поддерживает устойчивость и декарбонизацию авиационного сектора, о чем уже свидетельствует поддержка нашей страной соответствующих предложений законодательного пакета "Fit-for-55", он подчеркнул, что важно признать, что авиация является и будет оставаться важной, особенно для связи островных и периферийных государств-членов, таких как Кипр. Отметив, что в случае Кипра нет другой альтернативы воздушному транспорту, кроме авиасообщения с остальным миром, он подчеркнул необходимость для ЕС подходить к вопросам авиации с целью поддержания авиасообщения, повышения конкурентоспособности и сохранения экономической сплоченности всех без исключения государств-членов Союза.
В кулуарах Совета министр транспорта провел двусторонние контакты со своими коллегами для обсуждения вопросов, представляющих взаимный интерес
