Выступление заместителя министра судоходства в контексте дебатов по предложению о регламенте использования возобновляемых видов топлива
и топлива низкоуглеродных видов топливав морском транспорте как часть пакета "Fitfor[/B][/B]
Поздравляем Президиум за предпринятые усилия. Представленный нам компромиссный текст является сбалансированным и может стать общим подходом Совета.
В качестве общего принципа мы решительно поддерживаем инициативы, которые способствуют декарбонизации морского сектора, обеспечивая при этом конкурентоспособность европейского судоходства.
Я хотел бы особенно поблагодарить вас за включение ограниченного по времени исключения для морского пассажирского сообщения между Кипром и континентальной Европой. В течение последних 21 года на Кипре не было альтернативного подключения, и этот год является пилотным проектом, который не поставит под угрозу предполагаемый эффект Постановления. Однако, чтобы это исключение имело эффект, оно должно быть включено в морское предложение ИТС.
Кипр приветствует тот факт, что были учтены особенности наших партнеров, и считает, что введение множителя для стимулирования спроса на небиологические возобновляемые виды топлива является сбалансированным вариантом.
Предложенные цели являются амбициозными, обеспечивая судоходному сектору справедливый вклад в изменение климата, при этом оставляя достаточно времени для адаптации. Высокий уровень неопределенности по важнейшим вопросам, таким как недоступность экологически чистых видов топлива, в сочетании с текущей геополитической ситуацией и продовольственным кризисом, не позволяет нам проявлять гибкость в достижении более высоких целей. Тем не менее, мы согласились с ускорением оценки регламента с 2030 до 2027 г.
Что касается дополнительных требований к нулевым выбросам на якорных стоянках, мы поддерживаем текст в его нынешнем виде, который сохраняет тонкий баланс между амбициозным подходом и прагматизмом.
Что касается доходов от штрафов, мы поддерживаем предложенную систему, позволяющую государствам-членам управлять ими для поддержки энергетического перехода морского сектора, подчеркивая при этом необходимость создания специального фонда для перехода морского сектора в рамках ETS Maritime.
Для просмотра видео выступления Государственного министра по морским делам нажмите здесь
[/P]
Содержание этой статьи, включая сопутствующие изображения, принадлежит PIO
Высказанные мнения и суждения принадлежат автору и/или PIO
Источник
