Министр транспорта, коммуникаций и работ, г-н Яннис Карусос, представил сегодня в парламентском комитете по финансам и бюджету бюджет министерства на 2023 год. После обсуждения министр сделал для журналистов следующие заявления.
Типичным примером политики развития администрации Никоса Анастасиадиса является значительное увеличение бюджета Министерства транспорта, коммуникаций и работ с €257,5 млн в 2015 году до €469,45 млн в 2023 году, что на €212,12 млн или 82,3%.
Министерство транспорта, коммуникаций и работ, являясь преимущественно министерством развития, взяло на себя реализацию проектов на сумму около €1,78 млрд. Это проекты, которые были сданы в последние несколько месяцев, либо выполняются, либо находятся в процессе тендера, либо будут выставлены на тендер в ближайшие месяцы, и которые включены в бюджет Министерства, а также в бюджеты других министерств, проекты, которые мы обязались выполнить.
Вышеуказанное является особенностью Министерства транспорта, коммуникаций и работ, поскольку оно также реализует значительное количество проектов, которые не включены в его бюджет, но включены в бюджеты других министерств.
Министерство транспорта, коммуникаций и работ имеет значительное количество проектов, которые не включены в его бюджет, но включены в бюджеты других министерств.
. Это факт и особенность, которую мы должны подчеркнуть с точки зрения нашего бюджета."[/P]Затем г-н Карусос сообщил, что бюджет министерства на 2023 год составляет €469,45 млн. Он подчеркнул, что, несмотря на сложные экономические условия в мире, вызванные пандемией коронавируса и вторжением России в Украину, политика развития государства продолжает идти по восходящей, что касается Министерства транспорта, и планируется увеличение расходов на его развитие со 109,8 млн евро в 2022 году до 141,1 млн евро в 2025 году, то есть на 29,1%.
Далее министр сказал: "Мне особенно приятно, что мы завершили, реализуем и продолжаем участвовать в тендерах на реализацию долгожданных проектов, которых местные жители ждали десятилетиями. Проекты, которые президент республики объявил и включил в число своих приоритетов. В 2022 году мы завершили проекты на сумму 76,36 млн евро, а проекты на сумму 460,78 млн евро находятся в стадии реализации, такие как автодороги Астромеритис-Эврихос, Пафос-Полис, Лимассол-Саитта, а также модернизация дорожных сетей Ларнака-Дхекелия и Деринея-Сотирас.
В ближайшие месяцы ожидается подписание очень важных проектов на сумму 366,43 млн евро, среди которых крупнейший культурный проект в нашей стране, Кипрский музей в Никосии стоимостью 144 млн евро, который, как ожидается, будет подписан до конца года, автострада Палеохори - Никосия с бюджетом 71,4 млн евро,
Что касается 2023 года, то наиболее важными проектами, на которые будут объявлены тендеры, являются Озерный центр для мигрантов (96 млн. евро), который будет завершен в конце января 2023 года, и благоустройство и строительство проспектов Иппократус и Аргируполис стоимостью 30,7 млн. евро, подписание которого ожидается в декабре 2022 года.
В 2023 году наиболее важными проектами, на которые будут объявлены тендеры, являются Озерный центр для мигрантов (96 млн. евро), который будет завершен в декабре 2022 года.), развитие комплекса зданий для размещения трех министерств (МФЭС, МЭЗ и МДОТ) (90 млн.), здание государственной химии (77 млн.), новое здание юридической службы (48 млн.), проект "Устранение просадок в Писсури" - фаза B (39,6 млн.) и следующая фаза периметра (26 млн.).
Министр также упомянул о воздушном сообщении и решительных действиях, предпринятых Кипром на уровне ЕС, что привело к включению предложений Кипра в предложенное законодательство ЕС Fit for 55, чтобы смягчить негативное воздействие на островные и периферийные государства ЕС в области воздушного транспорта, поскольку разница в цене между устойчивым топливом (SAF) и обычным топливом будет покрыта на 100% для таких островов, как Кипр.
Министр также упомянул о воздушном сообщении и решительных действиях, предпринятых Кипром на уровне ЕС, что привело к включению предложений Кипра в предложенное законодательство ЕС Fit for 55, чтобы смягчить негативное воздействие на островные и периферийные государства ЕС в области воздушного транспорта, поскольку разница в цене между устойчивым топливом (SAF) и обычным топливом будет покрыта на 100% для таких островов, как Кипр.
Министр отметил: "Несмотря на потерю рейсов из России и Украины, нам удалось, благодаря скоординированным действиям совместно с заместителем Министерства туризма и HERMES, получить около 9,1 миллиона пассажиров в 2022 году. С учетом либерализации рынка наземного обслуживания в аэропортах и внедрения новых стимулов на период 2023-2027 гг. в размере 165 млн, мы ожидаем увеличение пассажиропотока к 2027 году на 52% (с 9,1 млн до 9,1 млн). В отношении развития круизного сектора министр подчеркнул, что в 2022 году был достигнут рост на 71,8% по сравнению с 2019 годом (со 109 тыс. пассажиров до 13,7 млн).
Кроме того, осуществляется развитие Ларнака Марина и Порта, крупнейшая инвестиция на Кипре на сегодняшний день, в размере 1,2 млрд евро и ожидаемый доход 120 млн евро.
В 2023 году ожидается значительный рост, так как количество заходов круизных судов в порты оценивается в 207, по сравнению со 159 заходами в 2022 году и 106 заходами в 2019 году.
Кроме того, осуществляется развитие Ларнака Марина и Порта, крупнейшая инвестиция на Кипре на сегодняшний день, в размере 1,2 млрд евро и ожидаемый доход 120 млн евро.
Продолжая, г-н Карусос сказал, что целью Министерства является полное использование средств Фонда восстановления и устойчивости на период 2022-2026 гг. "Мы предприняли реализацию проектов и мероприятий с общим бюджетом 89,3 млн евро, включая реализацию проектов Плана устойчивой мобильности (SMP) с бюджетом 31,5 млн евро, реализацию Схемы грантов на покупку электромобилей с бюджетом 30 млн евро, реализацию Плана по выводу из эксплуатации опасных транспортных средств и предоставлению стимулов для альтернативных видов транспорта с низким уровнем выбросов с бюджетом 15 млн евро, реализация Схемы грантов на установку 1000 пунктов подзарядки в общедоступных местах, на предприятиях и в местных органах власти с бюджетом в 4 млн евро и Комплексное внедрение интеллектуальных транспортных систем с использованием технологии Digital Twin с бюджетом в 4 млн евро.Некоторые из этих действий и проектов уже начали осуществляться, например, схема предоставления субсидий на электромобили, утилизация старых загрязняющих автомобилей и расширение велосипедных дорожек на общенациональной основе."
Некоторые из этих действий и проектов уже начали осуществляться, например, схема предоставления субсидий на электромобили, утилизация старых загрязняющих автомобилей и расширение велосипедных дорожек на общенациональной основе. Сегодня в стране существует 186 км сети велосипедных дорожек, и она будет увеличена на 55 км до 241 км, сказал г-н Карусос.
Что касается вопросов дорожного движения, то сейчас мы реализуем комплексную стратегию и внедряем необходимые решения. Благодаря новым контрактам на пассажирские перевозки на сумму 72 миллиона в год, мы увеличим километраж и повысим эффективность сети, и мы ожидаем значительного увеличения пассажиропотока и улучшения качества обслуживания, в то же время мы способствуем созданию интегрированной сети автобусных полос в Никосии, а также в Лимассоле и Ларнаке через SBAK.
Мы также будем укреплять программу "От двери к двери" для учеников начальной школы, которая была запущена в этом году, и продвигать такие проекты, как периметр Никосии, дороги Гиппократ - Аргируполеос, перекресток Ставрос и Константинопольская дорога, которые направлены на разгрузку основных дорог. В то же время мы продолжаем использовать технологии для управления дорожным движением и региональную систему контроля и управления городским движением, объявив тендер на "умные фонари", который будет объявлен в следующем месяце, а также внедряем гибкий график работы на государственной службе, сказал г-н Карусос.
Что касается безопасности дорожного движения, г-н Карусос упомянул, среди прочего, установку и эксплуатацию системы камер обнаружения света на сумму 34,08 млн. евро, увеличение бюджета на безопасность дорожного движения со 150 тыс. евро до 1 млн евро, программа грантов на приобретение защитного оборудования мотоциклистов (подушек безопасности) в размере 1,05 млн евро, Программа субсидирования детских сидений для автобусных кресел и продвижение других действий и законов, таких как регулирование вождения мотоцикла с разрешением ученика только в сопровождении инструктора, обязательное защитное снаряжение для мотоциклистов, использующих мотоциклы в деловых целях, и модернизация законодательства о школах подготовки водителей и инструкторов.
Министр поблагодарил Парламентский комитет по финансам и бюджету и Парламентский комитет по транспорту, коммуникациям и работам за отличное сотрудничество. Он также выразил благодарность всем сотрудникам министерства за их преданность и эффективность.
(ΘΓ/ΝΓ/EΧΡ)
Содержание этой статьи, включая связанные изображения, принадлежит PIO
Высказанные мнения и взгляды принадлежат автору и/или PIO
Источник
