-
.
- Ελληνικά
Недавние заявления мэра Пафоса, опубликованные в ежедневной прессе, а также сообщение Счетной палаты Республики от 10 октября 2023г, касающиеся второй фазы развития аэропортов Ларнаки и Пафоса, представляют факты фрагментарно, неверно и вводят в заблуждение, искажая действительность и создавая негативные впечатления. По этой причине Министерство финансов обязано повторить соответствующие факты в объективной форме для надлежащего информирования общественности.
Сообщается, что мэр Пафоса заявил, что причиной, по которой дополнительные строительные работы в аэропортах Ларнаки и Пафоса не были продолжены, является предыдущее "соглашение" между Министерством финансов и управляющей компанией о продлении срока действия концессионного договора и удовлетворении требований компании.
Сообщается, что мэр Пафоса заявил, что причиной, по которой дополнительные строительные работы в аэропортах Ларнаки и Пафоса не были продолжены, является предыдущее "соглашение" между Министерством финансов и управляющей компанией о продлении срока действия концессионного договора и удовлетворении требований компании.
Министерство финансов в установленном порядке заявляет, что между управляющей компанией и Министерством финансов не было достигнуто "соглашения" о продлении срока действия концессионного договора и удовлетворении требований компании.
Концессионное соглашение предусматривает контрольные сроки начала строительства второй фазы. Веха, связанная с превышением пропускной способности аэропорта Ларнаки, была достигнута в 2016 году. В соответствии с положениями Концессионного соглашения, контрольный срок начала строительства второго этапа автоматически наступил и для аэропорта Пафос. Управляющая компания прибегла к ускоренной процедуре разрешения спора с просьбой продолжить работы по благоустройству аэропортов и отложить на неопределенный срок строительство Фазы 2. Коллегия судей отклонила просьбу компании. Однако это решение, вынесенное в 2021 году, не обязывает компанию к строительству второго этапа работ. По этой причине Республика Кипр инициировала арбитражное разбирательство против управляющей компании с целью понудить ее либо выполнить соответствующие строительные работы второго этапа, либо выплатить Республике Кипр соответствующую компенсацию.
Управляющая компания сообщила, что она не в состоянии обеспечить банковское финансирование для выполнения работ второго этапа. В ходе переговоров между двумя сторонами, состоявшихся в 2022 году, были рассмотрены варианты, которые могли бы облегчить компании получение банковского финансирования для второго этапа строительства и в то же время, при целостном подходе, привести к разрешению хронических нерешенных вопросов (которые существуют и сегодня), связанных с претензиями управляющей компании к Республике, которые будут отменены. К соответствующим переговорам с управляющей компанией были привлечены представители Министерства финансов, Министерства транспорта, связи и благоустройства, а также юридической службы республики.
Из вышеизложенного следует, что задержка в реализации дополнительных инвестиций в аэропорты Ларнаки и Пафоса не связана с так называемым "соглашением", поскольку между Министерством финансов и управляющей компанией не было достигнуто никакого соглашения о продлении договора и одновременном отказе от требований управляющей компании.
В любом случае, расширение территории аэропорта Пафоса, о котором идет речь в заявлениях мэра Пафоса и сообщении Ревизионной палаты, не было включено в Концессионный договор.
Однако в ходе состоявшихся в 2022 году переговоров между министерствами финансов / транспорта, связи и работ и управляющей компанией обсуждалось, что расширение здания терминала аэропорта Пафос будет включено в дополнительные инвестиции второго этапа с одновременным исключением других работ, предусмотренных Концессионным договором, как часть соглашения, которое будет заключено, если и когда будут выполнены условия, на которых проходил весь процесс переговоров.
(OP/EXP)
Содержание данной статьи, включая сопутствующие изображения, принадлежит PIO
Высказанные мнения и суждения принадлежат автору и/или PIO
Источник
