Департамент электромеханических услуг Министерства транспорта, коммуникаций и работ, как заказчик поставки, установки, обслуживания и эксплуатации системы фотомаркировки, сообщает, что к концу мая 2023 года ожидается завершение процедур приемки первого этапа и начало второго этапа проекта. После приемки первого этапа количество устройств фотолокации составит 20 мобильных и 24 стационарных камер в 7 местах. Стационарные камеры были установлены на 5 перекрестках в Никосии и 2 перекрестках в Лимассоле, а с началом и завершением второй фазы количество стационарных и мобильных камер составит 20 мобильных и 90 стационарных камер в 30 местах.
Фотоэлектрическая система обнаружения автоматически обнаруживает и регистрирует нарушения проезда на красный свет светофора, нарушения стоп-линии светофора и нарушения скоростного режима. Кроме того, при обработке данных о правонарушении с помощью фотографий выявляются такие нарушения, как отсутствие шлема, использование мобильного телефона и непристегнутый ремень безопасности.
Данная система является одним из основных и важных инструментов для формирования соответствующего поведения на дороге и правильного использования Правил дорожного движения. Это обоснование также вытекает из контракта между государством и подрядчиком, где у подрядчика нет стимулов для увеличения количества нарушений, поскольку оплата подрядчика, эксплуатирующего систему, основана на количестве отработанных часов, а не на количестве нарушений, а выбор места и времени установки мобильных камер осуществляется полицией путем составления ежемесячного графика, который строго соблюдается подрядчиком.
Согласно инструкциям для Подрядчика, камеры должны быть размещены так, чтобы они были хорошо видны водителям, где это возможно, для снижения скорости и, следовательно, уменьшения дорожных столкновений. По этой же причине перед контрольно-пропускным пунктом размещаются предупреждающие знаки, а транспортные средства обозначаются знаками, которые могут быть идентифицированы водителями. Кроме того, в связи с запуском операции записи и отчетности с помощью стационарных камер, полиция публикует уведомления для общественности.
Районы, где были установлены или устанавливаются стационарные и мобильные камеры, были и выбираются на основе проведенного исследования, в ходе которого было установлено, что именно эти точки являются черными или опасными местами, где происходят серьезные дорожные столкновения.
(ΘΓ/ΜΒ/ΣΧ)
Содержание статьи, включая изображения, принадлежат PIO
Высказанные мнения и суждения принадлежат автору и/или PIO
Источник
