По случаю 5-й годовщины создания Заместителя Министерства судоходства, Заместитель Министра судоходства при Президенте, г-н. Василис Деметриадис в рамках пресс-конференции и последовавшего за ней мероприятия в присутствии представителей всей судоходной отрасли Кипра рассказал о работе, проделанной в заместителе министра, особенно за последние 2,5 года, которые он находится у руля заместителя министра.
Презентация заместителя министра судоходства включала 15 разделов, в которых отражены следующие основные достижения и реализованные действия, способствующие дальнейшему развитию кипрского судоходства:
[*]Разработка национальной стратегии "SEA Change 2030", которая включает 35 устойчивых действий с графиком планирования и реализации, с целью сделать нашу судоходную отрасль устойчивой к кризисам и конкурентоспособной, а Кипр - ведущим игроком на международной морской арене. 23 из 35 мероприятий уже реализованы. Стратегия также вводит новую философию в подход Кипра к судоходству. [*]Создание единой системы судоходства с принятием законодательной базы Общества с ограниченной ответственностью по судоходству и оцифровкой всех услуг Государственного министерства, которая в настоящее время находится в процессе реализации. К началу 2024 года все услуги Государственного министерства будут предоставляться в цифровом формате в безбумажной среде. В ближайшие несколько дней будет доступно мобильное приложение (MobileApp) Государственного министерства "CYSh1P" с его цифровыми услугами, доступными всем пользователям с их мобильных телефонов. [*]Значительное увеличение числа компаний, подпадающих под действие специальной налоговой системы, регулирующей судоходную отрасль Кипра. В частности, за последние 10 лет количество судоходных компаний утроилось - с 97 компаний в 2012 году до 302 компаний в 2022 году, причем наибольший рост произошел за последние 5 лет с созданием заместителя министерства. Значительное увеличение было зафиксировано и в доходах Государственного департамента. С 11,57 млн евро, зафиксированных в 2017 году, доходы в 2022 году составили 15,6 млн евро. Что касается флота под флагом Кипра, то, несмотря на введение санкций ЕС против России, которые привели к удалению судов общим тоннажем 2 млн. брутто, кипрский регистр оказался устойчивым, в результате значительного числа регистраций, общий тоннаж которых составил 23,8 млн. тонн. [*]Создание условий стабильности и доверия для судоходных компаний, работающих или планирующих работать на Кипре и/или регистрирующих суда в кипрском реестре с повторным утверждением Европейской комиссией налогового режима кипрского судоходства, а также предоставление дополнительных привлекательных стимулов для повышения конкурентоспособности кипрского судоходства. Создать перспективы для дальнейшего развития национального морского кластера путем разработки основы для превращения Кипра в центр арбитража и посредничества по морским спорам. [*]Морское пассажирское сообщение между Кипром и Грецией стало реальностью спустя 21 год, в результате успешного пересмотра условий одобрения, полученного от Европейской комиссии на государственную субсидию. [*]Эффективное и незамедлительное реагирование на кризисы. В течение двух лет пандемии Кипр играл ведущую роль в содействии смене экипажей и репатриации более 65000 моряков, в то время как была принята и успешно реализована национальная программа вакцинации 40000 моряков. За свою поддержку моряков Кипр получил похвалу от мировой судоходной индустрии, превратив кризис в возможность: круизные суда мирового класса включают Кипр в свои маршруты с огромной выгодой для местной экономики. [*]Конструктивные переговоры по последовательным пакетам санкций, предложенных Европейской комиссией, которые затронули судоходную отрасль. Благодаря здравой оценке воздействия санкций и богатому опыту сотрудников Государственного министерства, была доведена необходимость введения санкций таким образом, чтобы они были эффективно осуществимы и поддерживали, насколько это возможно, равные условия. По инициативе Кипра Европейская комиссия заявила о необходимости принятия мер поддержки для европейского судоходства, которые будут представлены в течение следующих нескольких недель, причем Кипр представит конкретные предложения по мерам. Кроме того, Государственное министерство предоставило судоходной отрасли рекомендации и разъяснения по применению санкций и оказало содействие пострадавшим морякам в открытии банковских счетов для получения доступа к заработной плате. [*]Существенный вклад в "зеленую" трансформацию судоходства путем предоставления "зеленых" налоговых стимулов и активного участия в обсуждении законодательной базы, которая позволит существенно снизить экологический след судоходства с учетом специфики судоходства. Проявление инициативы путем организации продуктивных семинаров на глобальном уровне для анализа потенциала разработки и использования новых альтернативных видов топлива, недавний пример - живой SWOT-анализ. [*]Культивирование культуры исследований и инноваций в судоходстве посредством продуктивного партнерства с Фондом исследований и инноваций (RIEK), на основе которого мы создали программу "RISE" (Research Innovation Shipping Environment), в рамках которой RIEK уже выделил более 10 миллионов евро на исследовательские и инновационные проекты, поддерживающие "зеленую" и цифровую трансформацию судоходства. В настоящее время проводится конкурс на стратегические инфраструктурные проекты в судоходном секторе на сумму 2,5 млн евро. [*]Поддержка сектора прибрежного судоходства для предоставления более качественных услуг в сфере морского туризма путем обновления флота прибрежных судов через целевую схему государственной помощи de minimis с грантом в размере 0,6 млн. евро на сегодняшний день. [*]Заметное присутствие на региональном, европейском и международном уровне благодаря переизбранию Кипра в качестве члена Совета Международной морской организации на последних двух выборах и заключению меморандумов о взаимопонимании с основными партнерами. На региональном уровне была предпринята инициатива по повышению уровня безопасности и защиты морской среды в Средиземноморье, а политика устойчивого использования океанов странами-членами Содружества будет сформулирована с учетом предложения Кипра, с намерением провести на Кипре Министерскую конференцию в 2023 году. [*]Развитие "голубой экономики" Кипра посредством разработки морского пространственного планирования, которое внесет решающий вклад в максимальное использование потенциала развития наших морей устойчивым образом. Кипр был выбран Европейской комиссией для проведения Европейского морского дня в 2026 году, который привлечет всю голубую экосистему Европы посетить Кипр, что будет способствовать развитию морской деятельности Кипра, создавая перспективы для взаимовыгодного сотрудничества. [*]Повышение уровня безопасности и охраны судов под кипрским флагом с помощью превентивных мер и программы непрерывного обучения и подготовки судовых инспекторов Государственного министерства. [*]В последние два года Государственное министерство инвестировало значительные средства в новое поколение. Благодаря инновационным действиям и институционализации полнодневного опыта "THALASSA", правильное измерение и перспектива судоходства впервые были доведены до сведения школ, детей, родителей и гражданского общества в целом путем создания руководящей группы, состоящей из молодых ученых, активно работающих в отрасли, из различных академических кругов, подчеркивая многомерный характер судоходства. Что касается академий торгового флота, то государственное министерство поддерживает студентов стипендиями и грантами на обучение на борту судна. В частности, гранты на общую сумму 1,36 млн. евро были предоставлены 883 курсантам, а стипендии в размере 165000 евро - 55 студентам морских академий. Был создан Комитет по продвижению морских исследований и профессий, в состав которого вошли представители всей морской индустрии (Государственное министерство по морским делам, Кипрская палата судоходства, Кипрская ассоциация судовладельцев, Кипрский институт моря и судоходства) для оценки и выработки рекомендаций для академических институтов по обновлению учебных программ с целью удовлетворения текущих потребностей и задач судоходной отрасли. [*]Были предприняты инициативы по разрушению гендерных стереотипов в морской отрасли с помощью ощутимых действий. Из 16 членов руководящей группы 10 назначенных членов - женщины, работающие в морских и сухопутных профессиях. Кроме того, мы ввели термин "WOMANNING SHIPPING" в знак признания роли женщин в судоходстве, который мы направили в Международную морскую организацию для включения в международную судоходную терминологию.
Заместитель министра судоходства благодарит все организованные группы, составляющие морскую экосистему Кипра, а также все государственные службы, которые поддерживали и продолжают поддерживать работу заместителя министерства и усилия, прилагаемые для дальнейшего развития судоходства и голубой экономики Кипра.
Чтобы ознакомиться с презентацией заместителя министра судоходства на греческом языке, нажмите здесь.
Для презентации заместителя министра судоходства на английском языке нажмите здесь.
(NΓ)
Содержание статьи, включая изображения, принадлежит PIO
Высказанные мнения и суждения принадлежат автору и/или PIO
Источник
