Сегодня под председательством Министра транспорта, коммуникаций и работ, г-на Александера, состоялось заседание Совета по развитию велоспорта.
На встрече министр транспорта подвел итоги предпринятых на сегодняшний день действий в рамках Стратегического плана по развитию велоспорта, который предусматривает реализацию ряда мероприятий на период 2021-2023 годов с бюджетом почти в 4 млн евро. Целью Стратегического плана является повышение мультимодальности поездок и переход граждан на устойчивые виды транспорта и активные поездки, т.е. езда на велосипеде и ходьба пешком. Г-н Карусос отметил, что продвижение велосипеда как средства передвижения направлено на улучшение проблемы дорожного движения и, в свою очередь, способствует выполнению наших правовых и институциональных обязательств перед Европейским Союзом по декарбонизации выбросов углерода от транспорта.
В этом контексте, отметил министр транспорта, в ноябре 2021 года был подготовлен План субсидирования покупки нового велосипеда с бюджетом в 570 000 евро. Реализация Плана была успешной, сказал министр, и его принятие гражданами показало, что общество Кипра меняется и обращается к альтернативным и более устойчивым видам транспорта, с меньшим потреблением энергии, что обеспечивает доступность и мобильность для всех.
Ссылаясь на действия Плана по продвижению использования велосипедов, Mr. Карусос подчеркнул, что некоторые из них уже находятся в стадии реализации, отметив, в частности, включение в новую тарифную политику для общественного транспорта положения о неоплате проезда на велосипедном транспорте, а также завершение первого этапа соединения университетов Никосии с центром города одновременно с реализацией второго этапа. Также ожидается, что в ближайшее время будет объявлен тендер на строительство третьей фазы, которая начинается от ворот Фамагусты, проходит через Университет Фредерика, затем через уровневую кольцевую развязку "BATA" и заканчивается в линейном парке Каймаклиона.
Кроме того, по словам министра, продолжается строительство еще 55 километров велосипедных дорожек, которые добавятся к 186 километрам велосипедных дорожек, существующих по всей стране. В то же время поощряется соединение всех неподключенных велосипедных дорожек, а в планах всех будущих проектов городского развития также предусматривается создание велосипедных дорожек.
Кроме того, Министерство транспорта в сотрудничестве с муниципалитетами приступает к снижению ограничения скорости до 20 или 30 км/ч в городских центрах и кварталах, создавая общие пространства для безопасного движения всех участников дорожного движения (пешеходов, велосипедистов, автомобилистов).
Наконец, на заседании Совета было принято решение о разработке дальнейших информационных и просветительских мероприятий по вопросам безопасности дорожного движения в отношении велосипедистов. Кроме того, в сотрудничестве с соответствующими департаментами Министерства образования будет поощряться проведение образовательных лекций в школах по использованию дорожной сети и укреплению дорожной осведомленности в отношении велосипедистов.
Посредством вышеуказанных действий, целью является повышение безопасности велосипедистов и, в то же время, укрепление среди граждан культуры плавной интеграции всех пользователей в дорожную сеть. В ходе встречи было решено, что все рекомендации будут всесторонне изучены в ближайшие дни и обсуждены на следующем заседании Совета по безопасности дорожного движения, чтобы, в случае одобрения, включить их в Национальную стратегию безопасности дорожного движения.
"Целью Министерства транспорта и Правительства является, прежде всего, создание безопасной и функциональной дорожной сети для всех пользователей, что будет способствовать продвижению велоспорта как средства передвижения в повседневной жизни граждан Кипра, как устойчивого и безопасного средства передвижения. В то же время, это будет способствовать усилиям, предпринимаемым для снижения загрязняющих веществ от транспорта", - заключил г-н Карусос.
(MKY)
Содержание этой статьи, включая связанные изображения, принадлежит PIO
Высказанные мнения и суждения принадлежат автору и/или PIO
Источник
