В Закон о водительских правах внесены изменения
Предложение Министерства транспорта, коммуникаций и работ о внесении изменений в Закон о водительских правах было одобрено сегодня на заседании Кабинета министров. Окончательный текст законопроекта о поправках был сформулирован в его нынешнем виде после решений, принятых на внеочередном заседании Совета по безопасности дорожного движения, которое было посвящено безопасности мотоциклистов на дорогах. Также были учтены данные о столкновениях на дорожной сети, согласно которым в 2019 году погибли 16 мотоциклистов и пассажиров мотоциклов, в 2020 году - 14, в 2021 году - 14, а также рекомендации, полученные в результате консультаций, проведенных министром транспорта, коммуникаций и работ практически со всеми организованными группами мотоциклистов.
С помощью предлагаемых поправок к соответствующему закону, целью является надлежащее регулирование вождения водителей-студентов на дорожной сети, чтобы остановить явление самообразования. Кроме того, уточняется срок действия разрешения на обучение и соответствующая защитная одежда, которую должны использовать водители-студенты и водители мопедов и мотоциклов во время работы, поскольку они наиболее подвержены дорожным столкновениям, особенно во время работы.
В частности, Закон о разрешении на вождение (поправка) 2022 года предусматривает следующее:
1. [1][1] Срок действия разрешения на обучение составляет два года. По истечении двухлетнего срока и в случае, если водитель не получил обычные водительские права, он должен снова пройти экзамен и получить разрешение ученика.
2. Вождение на дороге обучающимся водителем регулируется таким образом, что обучающиеся на мопедах и мотоциклах всех категорий могут проходить обучение на дороге при условии, что они находятся в сопровождении (на другом транспортном средстве) и под непосредственным наблюдением лицензированного инструктора по вождению.
3. Водители-стажеры должны, помимо защитного шлема, носить соответствующую защитную одежду, требуемую для мотоциклиста. В частности, помимо защитного шлема, они должны носить:
- куртку или жилет со светящимися полосами,
- брюки и ботинки или туфли, и
- защитные коленные и голеностопные щитки, перчатки и протекторы спины и бедер.
4. Водители мопедов и мотоциклов во время работы должны, помимо защитного шлема, носить соответствующую защитную одежду, требуемую для мотоциклиста. В частности, помимо защитного шлема, они должны носить:
- Куртку или жилет со светящимися полосами,
- Брюки и ботинки или туфли,
- Защитные коленные щитки и щитки с накладками на лодыжки, перчатки и протекторы спины и бедер, и
- Подушку безопасности, специфическую для использования на транспортных средствах категорий AM, A1, A2 и A.
Законопроект вскоре будет передан в Палату представителей для принятия в качестве закона.
Сегодняшнее решение Совета министров является частью ряда мер, предпринимаемых для обеспечения максимально возможной защиты и безопасности мотоциклистов на дорожной сети.
С этой целью Министерство транспорта, коммуникаций и работ находится на заключительном этапе определения параметров и внедрения в 2022 году обязательного технического осмотра мотоциклов. В рамках Плана будут субсидироваться все виды защитного снаряжения, при этом приоритет будет отдаваться субсидированию приобретения защитного снаряжения типа "жилет-воздушная подушка".
(MKY)
Содержание этой статьи, включая сопутствующие изображения, принадлежит PIO
Высказанные мнения и суждения принадлежат автору и/или PIO
Источник
