Управление портов Кипра передало 1 апреля 2022 года эксплуатацию и управление портом Ларнака частному инвестору "Kition Ocean Port" на основании концессионного соглашения, подписанного 4 декабря 2020 года. Напомним, что по решению правительства Кипра 26 июля 2019 года Республика Кипр объявила конкурс на концессию и единое развитие порта и пристани Ларнаки.
По случаю концессии президент Управления портов Кипра д-р Антонис Ст.
"1 апреля 2022 года - еще одна веха в почти пятидесятилетней истории Управления портов Кипра. С большим волнением Администрация портов Кипра оставляет управление портом Ларнака, но в то же время мы понимаем новую усиленную роль Администрации как контролера и регулятора деятельности, которую теперь будут осуществлять наши новые партнеры. В настоящее время, в более широком контексте, Управление портов действует по трем направлениям - оперативному, надзорному и регулятивному, и модернизирует свои действия, чтобы полностью реализовать свою роль в современной портовой среде, которая создается в нашей стране. Мы приветствуем усилия правительства Кипра, которому удалось найти инвестора, который сделает крупнейшую инвестицию на Кипре в размере 1,2 миллиарда евро, что принесет пользу как местному сообществу Ларнаки, так и Кипру в целом, подчеркивая его как подходящее место для осуществления мега-инвестиций в надежной и полностью регулируемой надзорной системе.
В то же время, как председатель Совета директоров Управления портов Кипра, я благодарю от имени Совета сотрудников Управления в Ларнаке, которые на протяжении многих лет работали над модернизацией порта Ларнаки и его бесперебойной работой с полной компетентностью, добросовестностью и трудолюбием. Администрация портов Кипра должна сказать им большое спасибо и особенно тем коллегам, которые покинут службу или перейдут на другие государственные службы. Мы заверяем всех, что как Совет мы обеспечили их трудовые права в максимально возможной степени.
Я также хотел бы особо поблагодарить достопочтенного министра транспорта, коммуникаций и работ г-на Янниса Карусоса, генерального директора министерства г-на Ставроса Майкла и их команду, которые неустанно работали в течение этого переходного периода для реализации коммерциализации порта и пристани Ларнаки. Особая благодарность также выражается команде Управления портов Кипра, которая работала в полном и слаженном сотрудничестве с командой Министерства и командой инвестора.
Наконец, я желаю нашим новым партнерам всяческих успехов в реализации их плана и проекта комплексного развития порта и пристани Ларнаки. Я заверяю их, что Управление портов Кипра, с его новой ролью в отношении порта Ларнака, будет поддерживающим и стабильным партнером в реализации концессионного соглашения."
Строительство порта Ларнака было завершено в июне 1973 года с первоначальным планом завершения работ тогдашнего главного порта Кипра в Фамагусте. После турецкого вторжения 1974 года и оккупации порта Фамагуста государство и Управление портов Кипра со временем модернизировали его, сделав вторым по величине портом на Кипре после Нового порта Лимассола. Порт Ларнаки - это многоцелевой порт, который перерабатывает все виды грузов, например, корма для животных, зерно, гипс, соль, скра, древесину, железо, удобрения, грузы для энергетического сектора, автомобили, нефтепродукты, а также круизных судов, предоставляя услуги по докованию судов, разгрузке судов, хранению грузов на складах временного хранения, таможенному складированию и обслуживанию пассажиров. Первым судном, пришвартовавшимся в порту Ларнаки, было судно M.V. Mette Dania 18 июня 1973 года, а последним судном, которое обслуживала Администрация порта Кипра 31 марта 2022 года, до передачи порта в концессию инвестору, было судно Blue Six.
(MGE/EXP)
Содержание этой статьи, включая сопутствующие изображения, принадлежит PIO
Высказанные взгляды и мнения принадлежат автору и/или PIO
Источник
