Немецкая авиакомпания Lufthansa летает на Кипр уже 40 лет, отмечая свою первую посадку в аэропорту Ларнаки 31 марта 1982 года, когда Боинг 727 приземлился во Франкфурте.
Рейс № LH 614 выполнялся два раза в неделю с последующим перелетом в Амман, Иордания.
Только два года спустя Lufthansa предложила рейс два раза в неделю в Ларнаку в качестве конечного пункта назначения.
В 1986 году был добавлен второй маршрут из Мюнхена в Ларнаку, что расширило связь между Кипром и Германией.
Deutsche Lufthansa AG, обычно сокращаемая до Lufthansa, является флагманским перевозчиком Германии и крупнейшей авиакомпанией страны.
В объявлении, сделанном в четверг, оператор аэропорта Ларнаки Hermes Airports сообщил, что 40 лет спустя Кипр принимает пять различных перевозчиков группы Lufthansa, предлагая 56 еженедельных вылетов в 12 пунктов назначения по всей Западной Европе.
Lufthansa, SWISS, Edelweiss, Austrian Airlines и Eurowings предлагают беспосадочные рейсы для связи гостей Кипра со всем миром и перелета туристов и отдыхающих на средиземноморский остров.
Представляющая Южную Европу Lufthansa Group, старший директор Габриэлла Галантис сказала, что Lufthansa не только восстановила рейсы, вычеркнутые из расписания во время пандемии COVID-19, но и увеличила количество рейсов в Ларнаку на 26%.
"Кипр является одним из наших лучших направлений для отдыха, и мы осознаем нашу роль для местного туристического сектора и наших туристических агентов".
"Предлагая почти 10 000 мест каждую неделю, мы также вносим вклад в корпоративное сообщество Кипра, обеспечивая легкий доступ к их деловым возможностям по всему миру", - сказала Галантис.
Мария Курупи, старший менеджер Hermes Airports, сказала: "Последние 40 лет авиакомпания осуществляет рейсы на Кипр и является давним ценным партнером аэропортов и страны.
"Мы уверены, что великолепная маршрутная сеть Lufthansa будет успешно развиваться в ближайшие годы и способствовать восстановлению туристического сектора Кипра."
Lufthansa создает экологически устойчивый парк современных самолетов и реализует проекты по сокращению выбросов CO2.
Она продвигает инициативы по производству более экологичного авиационного топлива (SAF) и закупила $250 млн. для его потребления в этом году.
Содержание этой статьи, включая связанные изображения, принадлежит Financial Mirror
Высказанные мнения и взгляды принадлежат автору и/или Financial Mirror
Источник
