Что нового?

[Financial Mirror] Солидарность ЕС идет в обе стороны

CNA_T0264ebf69bbc41728d14b8664d2e5f35-scaled.jpg

Когда Иоаннис Касулидис возглавил Министерство иностранных дел на этой неделе, возникло ощущение уверенности в том, что внешняя политика Кипра останется на верном пути и в русле Европейского Союза.

В отличие от любого другого государства-члена, Кипр имеет уникальную территориальную проблему и проблему разделения.

Поскольку северный сосед задирает другие государства региона из-за ресурсов, добивается военно-морского доминирования и шантажирует Брюссель, чтобы получить больше средств, ему необходимо проявить солидарность с другими 26 партнерами ЕС, чтобы заслужить солидарность по кипрской проблеме.

Доктор Касулидес не является чудотворцем.

Однако он имеет безупречный послужной список и передает теплое чувство доверия, в котором Кипр отчаянно нуждается, поскольку за последние годы он потерял больше друзей, чем приобрел новых.

Внешняя политика не меняется, поскольку дипломатия - единственное оружие в арсенале Кипра.

И как скажет вам любой генерал армии, военный конфликт не является решением любой проблемы, но он помогает усилить вашу позицию политически и дипломатически.

Кипр сыграл в энергетическую игру, и без сильной армии или флота, чтобы защитить свои ресурсы, потерпел неудачу.

Госдепартамент США теперь говорит региональным игрокам отказаться от газопровода EastMed, поскольку это слишком большая головная боль, чтобы справиться со столькими проблемами, происходящими в регионе.

Касулидис справедливо сказал, что внешняя политика не меняется со сменой караула в дипломатической службе.

По крайней мере, пока не будет решена кипрская проблема.

Но список действий и приоритетов может быть перетасован.

В свой третий приход на пост министра иностранных дел Касулидис хочет восстановить отношения внутри страны со всеми ключевыми игроками на международных форумах, хорошо представленными на острове.

Он также сказал, что нам необходимо "придать большее значение в рамках ЕС солидарности, а другим - нам и от нас - ЕС и странам-членам."

Самая большая проблема ЕС на данный момент - это не Эрдоган, поскольку многие европейские лидеры заявили, что с деспотом в Анкаре или без него, Турция все равно нужна.

Главная проблема - это энергия.

Россия

Чтобы отвлечь внимание от нарушений прав человека и конфликта с Украиной из-за Крыма, Москва пытается вновь утвердить свое влияние на Европу, сделав себя незаменимой в поставках природного газа, в котором так отчаянно нуждается континент.

Вмешательство России в региональные проблемы и подстрекательство Турции к тому, чтобы стать нарушителем спокойствия в рядах НАТО, заставило многих на Западе задуматься о том, является ли Анкара надежным партнером.

И Эрдоган будет продолжать насмехаться над европейцами по вопросам, в которых он знает, что никогда не получит отпор.

Поскольку трубопровод EastMed теперь почти мертв и похоронен, Кипр тоже должен сделать себя незаменимым, и единственным вопросом остается энергетика.

Европейские партнеры должны осознать, что ускоренное развитие двойных электрических связей Евро-Азия и Евро-Африка, даже увеличение их мощности, является самым безопасным и чистым способом обеспечения надежности поставок.

Более того, Кипр не имеет возможности стать региональным энергетическим игроком.

Поэтому он должен стать посредником, предлагая свои энергетические ресурсы соседям для сжигания, преобразования в электричество, и в сочетании с чистыми источниками из огромных солнечных парков на острове, предоставить Европе альтернативу, чтобы она могла безопасно и постепенно отстраниться от энергетического доминирования России.

Другие региональные вопросы также важны, возможно, не считаются слишком серьезными дипломатической командой ЕС, главные из них - здоровье, вода и стабильность.

Без стабильного региона кризис беженцев будет продолжать препятствовать решению экономических и политических вопросов.

Касулидес оказался тем переговорщиком, которого у ЕС никогда не было.

Возможно, настало время для Кипра быть в авангарде внешней политики ЕС, а не пассажиром на заднем сиденье.




Содержание этой статьи, включая связанные изображения, принадлежит Financial Mirror
Высказанные мнения и взгляды принадлежат автору и/или Financial Mirror

Источник
 
Назад
Сверху