Как известно, возможность строительства кольцевой развязки на пересечении улицы Агия Филаксеос и проспекта Архиепископа Макариоса III (район Кафе Пари) уже вызвала разногласия среди властей.
"ЕТЭК, выражает свое несогласие с выдвижением на утверждение, "EKTEK выражает свое несогласие с продвижением городским советом Лимассола реализации проекта по созданию круговой развязки на пересечении улицы Агия Филаксис и проспекта Архиепископа Макариоса III (район Кафе Пари) в Лимассоле", - говорится в заявлении.
Палата подчеркивает, что "создание кольцевой развязки в качестве решения для снижения потенциальных транспортных заторов на этом конкретном перекрестке противоречит принципам Плана устойчивой городской мобильности (SUMP) для города Лимассол и действиям, предложенным в Национальном плане по энергетике и климату для снижения уровня загрязнения на Кипре".
В частности, ЕТЭК отмечает, что создание кольцевой развязки на данном перекрестке требует выделения большой площади зеленых насаждений общего пользования (удаление 2 800 кв.м. парка, обсаженного деревьями) с территории школы "Ланития", а также удаление детской площадки. Эти места на протяжении многих лет привлекают жителей района и всего города. В то же время Палата отмечает, что предлагаемое решение препятствует работе общественного транспорта в городе Лимассол, так как негативно влияет на пассажирские трансферы, а также может негативно повлиять на безопасное передвижение пешеходов и особенно школьников в этом районе и на велосипедную сеть.
"ЕЭСК признает необходимость решения проблем движения на дорожной сети и интеграции ключевых дорожных сетей в городах, но считает, что решение таких вопросов должно быть основано на современном планировании, в соответствии с принципами устойчивой мобильности, которое отдает приоритет и поощряет активные поездки, такие как ходьба, езда на велосипеде и общественный транспорт, а не использование личных автомобилей.
Стоит отметить, что уже в течение нескольких лет мы наблюдаем перепланировку городских центров крупных городов Европейского Союза, с выделением дорожного пространства для создания пешеходных дорожек и общественных зеленых пространств, именно с целью перепланировки городских центров на основе принципов устойчивой мобильности и улучшения качества жизни граждан.
Исходя из вышесказанного, ЕКЭС своевременно предложила муниципалитету Лимассола и другим компетентным органам приступить к изучению альтернативных методов решения проблемы движения на этом перекрестке, исходя из стратегических целей ШУРС для города Лимассола (таких как создание перекрестка со световым регулированием и пешеходными переходами на всех его опорах, как можно ближе к желаемому пешеходному маршруту и с автобусными остановками как можно ближе к перекрестку и с соответствующими односторонними маршрутами, предусмотренными в SDC, что позволит создать широкие тротуары, велосипедные дорожки и возможность посадки деревьев для затенения), что, к сожалению, не было сделано.
Учитывая, что предложенный проект движется к принятию, ETEK призывает как городской совет, так и другие компетентные органы задуматься о последствиях реализации такого проекта и не приступать к его утверждению, основываясь на защите общественного зеленого пространства и уважении принципов устойчивой мобильности", - говорится в заключении заявления.
Содержание статьи, включая сопутствующие изображения, принадлежит Cyprus Times
Высказанные мнения и взгляды принадлежат автору и/или Cyprus Times
Источник
