Европейская комиссия призывает Кипр принять меры по защите и управлению территориями "Натура 2000" в течение двух месяцев, с возможностью передачи вопроса в Суд Европейского Союза в случае невыполнения.
В частности, в соответствии с новым набором решений по процедурам нарушения на апрель, Комиссия направляет Кипру три обоснованных заключения: по защите и управлению объектами "Натура 2000", по переносу правил по целевым показателям чистоты транспортных средств и по переносу правил по отходам с судов.
Обоснованное заключение является последним этапом процедуры нарушения перед тем, как Комиссия направит Кипр в Суд ЕС. Первым этапом является письмо с официальным уведомлением, после чего у пострадавшего государства-члена есть два месяца на выполнение требований, прежде чем Комиссия рассмотрит вопрос о направлении мотивированного мнения.
В качестве примера, в пакете апрельских нарушений Комиссия направляет письмо с официальным уведомлением на Мальту в связи с продолжающейся практикой золотых паспортов. Напомним, что Кипр получил мотивированное мнение по аналогичной практике в июне 2021 года, и с тех пор разработка процедуры не завершена.
Защита и управление территориями "Натура 2000"
В первом мотивированном мнении по Кипру Комиссия призывает Кипр принять меры по защите и управлению территориями, признанными частью сети "Натура 2000", и выполнить свои обязательства по Директиве о средах обитания (Директива 92/43/EEC).
Директива требует от государств-членов выделять участки, которые они сами предложили в качестве особых природоохранных зон, и устанавливать цели и меры по сохранению или восстановлению видов и сред обитания на этих участках.
Как отмечает Комиссия, Кипр получил предупредительное письмо по этому вопросу в 2021 году, но на сегодняшний день цели сохранения еще не установлены для трех из 37 соответствующих особых природоохранных зон, а цели, предложенные для остальных 34 зон, не отвечают требованиям Директивы о средах обитания, поскольку они либо слишком расплывчаты, либо неадекватно идентифицируют виды, на которые распространяются.
Кроме того, Кипр не установил меры по сохранению 33 специальных природоохранных зон, а меры, установленные для четырех специальных природоохранных зон, считаются слишком общими для обеспечения адекватной защиты видов и мест обитания.
У Кипра есть два месяца, чтобы ответить на мотивированное мнение и принять необходимые меры, в противном случае Комиссия может решить передать дело в Суд Европейского Союза.
Перенос правил по чистым транспортным средствам
Второе мотивированное мнение касается обязательства государств-членов перенести правила по целевым показателям чистых транспортных средств согласно Директиве (ЕС) 2019/1161. Помимо Кипра, мотивированное мнение по этому вопросу было также направлено в Болгарию, Венгрию, Швецию и Чехию.
Директива устанавливает национальные целевые показатели для государственных закупок чистых транспортных средств, определяя целевые показатели как минимальный процент чистых транспортных средств от общего количества транспортных средств, подлежащих государственным закупкам в государстве-члене в учетные периоды 2021-2025 и 2026-2030 гг.
Директива устанавливает национальные целевые показатели для государственных закупок чистых транспортных средств, определяя целевые показатели как минимальный процент чистых транспортных средств от общего количества транспортных средств, подлежащих государственным закупкам в государстве-члене в учетные периоды 2021-2025 и 2026-2030 гг.
Директива устанавливает отдельные цели для легковых автомобилей и полугрузовиков, фургонов и автобусов, с конкретной подцелью для автобусов с нулевым уровнем выбросов. Как отмечается, Директива предоставляет им полную гибкость в принятии решения о том, как реализовать ее на своей территории.
Государства-члены должны были перенести эту Директиву в национальное законодательство до 2 августа 2021 года. У пяти государств-членов есть два месяца, чтобы ответить на мотивированное мнение, иначе Комиссия может передать их в Суд Европейского Союза.
Перенос правил по отходам с судов
Третье мотивированное мнение, направленное Кипру, касается обязательства государств-членов перенести в национальное законодательство правила по отходам на борту судов, основанные на Директиве (ЕС) 2019/883. Помимо Кипра, мотивированное мнение по этому вопросу было также направлено в Австрию, Нидерланды, Польшу и Швецию.
Директива о портовых приемных сооружениях направлена на предотвращение загрязнения моря с судов путем обеспечения того, чтобы отходы, образующиеся на борту, не сбрасывались в море, а собирались в портах, которые должны предоставить сооружения для обработки различных видов отходов, чтобы они могли быть надлежащим образом обработаны.
Положения охватывают адекватность объектов, типы отходов, подлежащих сбору, программы приема и обработки, которые должны иметь все порты, а также обязательство проверять 15% судов, заходящих в порты государства-члена.
Государства-члены должны были перенести эту директиву в национальное законодательство до 28 июня 2021 года. У пяти государств-членов теперь есть два месяца, чтобы ответить на мотивированное мнение, в противном случае Комиссия может передать их в Суд Европейского Союза.
Источник: CNA
Содержание статьи, включая соответствующие изображения, принадлежит Cyprus Times
Высказанные мнения и взгляды принадлежат автору и/или Cyprus Times
Источник
