В заявлении Министерство климатического кризиса и гражданской обороны ссылается на ложные утверждения "Аттики Одос" и отрицает, что от компании поступила просьба о "предупредительном запрете на движение грузовиков и тяжелых транспортных средств с вечера воскресенья, 23 января".
Как отмечает Министерство изменения климата, "на совещании 23 января было решено, что в отношении тяжелых транспортных средств оценка ситуации будет проведена рано утром в понедельник".
В нем подчеркивается, что все управляющие компании, включая Attica Routes, гарантировали, что смогут справиться с этим явлением и сохранить дороги открытыми.
"Специально для компании ATTIKES DIADROMES SA мы повторяем, что они заверили, что полностью готовы к решению проблем, связанных со снегопадами и морозами на подведомственной им дорожной сети", - говорится в сообщении министерства, и подчеркивается, что "кроме того, компания заверила, что у нее больше снегоуборочных машин, чем предусмотрено контрактом". В частности, 35 снегоуборочных машин на 70 км[/B] (т.е. одна машина на два километра)".
Кроме того, министерство отмечает, что в случае с Новой дорогой "в полном сотрудничестве с дорожной полицией мы успешно справились с трудной ситуацией", и спрашивает: "Почему же в случае с Новой дорогой (Афины-Ламия) у нас было полностью успешное управление, а в случае с Аттики Одос - ужасное, в полном противоречии с обещаниями и обязательствами компании и разрешением собрания?".
В заявлении министерства также отмечается.
В заключение. Наша обязанность - защищать общественные интересы".
Ранее Attiki Odos в своем заявлении[/B] обвинила министерство и дорожную полицию, утверждая, что она призвала запретить движение грузовиков с вечера воскресенья[/B] - как это было во время непогоды "Медея" (13-17 февраля 2021 года) - что, по ее словам, было повторено на координационном совещании 23 января.
Attiki Odos также утверждает, что "особенно в отношении грузовиков [], МИНИСТР ГРАЖДАНСКОЙ ОБОРОНЫ ЗАНЯЛ ЧЕТКУЮ ПОЗИЦИЮ, ЗАЯВИВ, ЧТО НЕОБХОДИМО ОБЕСПЕЧИТЬ ЭКОНОМИЧЕСКУЮ ЦЕПОЧКУ ПОСТАВОК", И ЧТО ОН ПОДЧЕРКНУЛ, ЧТО "ГОСУДАРСТВО НЕ МОЖЕТ ЗАКРЫВАТЬ ДОРОГИ ПРОАКТИВНО, И ПРЕДЛОЖИЛ ТЕСНОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО МЕЖДУ ДОРОЖНОЙ ПОЛИЦИЕЙ И КОНЦЕССИОНЕРАМИ", С РЕКОМЕНДАЦИЕЙ ДОРОЖНОЙ ПОЛИЦИИ ВМЕШИВАТЬСЯ, КОГДА ЭТО НЕОБХОДИМО, ЛИБО ОБЕЗДВИЖИВАЯ ГРУЗОВИКИ, ЛИБО НАПРАВЛЯЯ ИХ ЗА СОЛЕСОРТИРОВОЧНЫМИ МАШИНАМИ, ЧТОБЫ ОНИ МОГЛИ ДВИГАТЬСЯ. ПОЛИЦИЯ ТАКЖЕ СОГЛАСИЛАСЬ С ЭТИМ ПРЕДЛОЖЕНИЕМ."
Напомним, что в понедельник вечером министр гражданской обороны Христос Стилианидис обвинил Attiki Odos в хаосе, а на следующий день генеральный директор Attiki Odos Вассилис Халкиас подал в отставку. Компания также ранее приняла компенсацию в размере 2 000 евро за автомобиль, после просьбы премьер-министра, которую министр инфраструктуры Костас Караманлис попросил выплатить немедленно сегодня, на встрече с представителями Attiki Odos.
Вот заявление Министерства климатического кризиса:
1. Мы категорически отрицаем: (a) что на этих двух встречах (21 и 23 января) от этой компании поступила просьба о "предупредительном запрете на движение грузовиков-тяжеловозов с вечера воскресенья 23 января". (b) что "все присутствующие концессионеры/операторы автомобильных дорог согласились с предложением об инициативном и в любом случае своевременном запрете на движение грузовиков."
2. Вопреки ложным заявлениям компании, на совещании 23 января было решено, что в отношении тяжелых транспортных средств оценка ситуации будет сделана рано утром в понедельник, исходя из развития и серьезности ситуации. Именно это произошло в случае с Новой дорогой (Афины-Ламия) в понедельник утром.
3. Управляющие компании, включая Attica Routes, гарантировали, что смогут справиться с этим явлением и сохранить дороги открытыми.
4. В частности, в отношении компании "ATTIKES DIADROMES SA" мы повторяем, что они заверили, что полностью готовы к решению проблем, связанных со снегом и льдом на дорожной сети, находящейся в их ведении. Кроме того, компания заверила, что у нее больше машин для уборки снега, чем предусмотрено контрактом. В частности, 35 снегоуборочных машин на 70 км (т.е. одна машина на 2 км).
5. Решение собрания было выполнено в случае с Новой дорогой, в отношении которой было точно такое же решение. Там, в полном сотрудничестве с дорожной полицией, мы успешно справились со сложной ситуацией. Почему же в случае с дорогой Неа Одос (Афины-Ламия) у нас было полностью успешное управление, а в случае с дорогой Аттики Одос у нас было ужасное управление, в полном противоречии с обещаниями и обязательствами компании и разрешением собрания?
6. Принятие требования о компенсации в размере 2 000 евро за каждый застрявший автомобиль не означает ли в то же время принятие ответственности за трагическое управление Attiki Odos? В то время как генеральный директор компании подчеркнул во вторник вечером, что "как руководитель целого механизма я чувствую необходимость облегчить работу компании и подать в отставку."
Понятно, что компания пытается защитить свои интересы ввиду возможных судебных исков и наложения административных санкций. Наша обязанность - защищать общественные интересы.
Источник: iefimerida.gr
Содержание этой статьи, включая сопутствующие изображения, принадлежит Cyprus Times
Высказанные мнения и суждения принадлежат автору и/или Cyprus Times
Источник
