Механизм для покрытия 100% дополнительных расходов при переходе на использование устойчивого топлива для авиации на Кипре содержится в соглашении министров окружающей среды по пяти законодательным актам в пакете "Fit for 55", Министр транспорта Яннис Карусос[/B] объяснил это в среду в заявлении из Люксембурга, где он вместе с министром окружающей среды Костасом Кадисом участвовал в переговорном процессе.
Mr. Карусос отметил, что по инициативе Кипра механизм выдачи разрешений SAF был включен в текст директивы, которая интегрирует авиацию в ЕС в схему торговли выбросами (ETS).
Как было отмечено, механизм "поможет смягчить увеличение стоимости топлива, которое будет наблюдаться на начальном этапе при использовании устойчивого авиационного топлива."
В частности, он пояснил, что 20 миллионов бесплатных квот на выбросы парниковых газов будут выделены для покрытия 70% дополнительного увеличения затрат при использовании устойчивого авиационного топлива по сравнению со стоимостью обычного топлива. "Благодаря этому механизму европейский авиационный сектор, включая Кипр, получит существенную выгоду в размере около 1,1 млрд. евро", - добавил он.
Также в текст включена "конкретная ссылка на островные государства площадью менее 10 000 км², для которых разница в стоимости топлива будет покрываться в размере 100%", - сказал он. Созданный пул субсидий достигнет 500 миллионов евро, добавил он.
"Нашей главной целью на переговорах было гарантировать, что Кипр не пострадает, - продолжил он. Карусос, отметив, что кипрская сторона настаивала на необходимости проведения исследования для оценки последствий реализации директивы в отношении конкурентоспособности экономики и связанности Кипра.
"Когда такая маленькая страна, как Кипр, предлагает решения и инструменты, которые принимаются на европейском уровне, мы можем только гордиться", - сказал Карусос. Кипр, по его словам, предпринял инициативы на европейском уровне, "начиная с Декларации о воздушном сообщении, которую поддержали 12 государств-членов ЕС, и продолжая детальным исследованием влияния законодательного пакета Fit-for-55 на сектор воздушного транспорта, о котором мы сообщили всем государствам-членам", а также контактов в Европейском парламенте, Комиссии и соответствующих международных организациях.
Источник: CNA
Содержание статьи, включая соответствующие изображения, принадлежит Cyprus Times
Высказанные мнения и взгляды принадлежат автору и/или Cyprus Times
Источник
