На официальном основании того, что оно хочет покончить с "бензиновым туризмом", венгерское правительство довольно неожиданно решило в четверг запретить водителям из-за рубежа, даже из других стран-членов ЕС, получать дешевый бензин в Венгрии за счет государственной субсидии.
А именно: С учетом субсидии бензин класса супер (95 октанов) стоит 480 форинтов за литр, т.е. 1,23 евро. С пятницы эта цена будет доступна только для автомобилей с венгерскими регистрационными знаками. Другие водители будут платить рыночную цену бензина, который на 40% дороже. С ноября 2021 года правительство Венгрии ввело ограничение на цены бензина и дизельного топлива.
Как отмечает Австрийское агентство печати (APA), по данным DW, субсидированный бензин в Венгрии намного дешевле, чем в соседних странах. В Австрии и Словакии водители платят в среднем 1,80 евро за литр, в Чехии и Италии - 1,87 евро, в Германии - 2,15 евро. Естественно, каждый день тысячи водителей пересекают венгерскую границу, чтобы заправиться по низким ценам, что приводит к переполненным заправочным станциям. Но в этом нет ничего нового для ЕС. Еще до резкого роста цен на топливо, вызванного войной в Украине, многие водители из западных провинций Германии ездили в Бельгию или Люксембург, чтобы заправиться бензином по более выгодным ценам. Как и водители из северной Греции, которые предпочитают заправляться в соседней Болгарии.
"Явное нарушение" закона Сообщества
Может ли венгерское правительство так легко предложить льготную цену венгерским водителям, налагая "ограничение" на всех остальных? Как отмечает Немецкое информационное агентство (DPA), неравное обращение с гражданами и гражданами других стран-членов ЕС "ставит вопрос о том, нарушает ли Венгрия принцип недискриминации по признаку гражданства, который закреплен в законодательстве ЕС". Действительно, законодательство ЕС запрещает не только прямую, но и любую косвенную дискриминацию по национальному признаку. В заявлении, сделанном в четверг в Будапеште, генеральный секретарь кабинета министров Адаль Роган признал, что решение венгерского правительства "вызовет некоторые дискуссии с Брюсселем". Это, конечно, не первый случай, когда ультраконсервативный премьер-министр Венгрии Виктор Орбан открывает фронду с ЕС.
В беседе с австрийской газетой Kurier Вальтер Обвексер, декан юридического факультета Инсбрукского университета, назвал это "явным" нарушением европейского законодательства. Он отмечает, что Европейская комиссия может обратиться в Европейский суд, а частные лица могут сделать то же самое, если пожелают. Но представитель австрийского клуба автомобилистов ARBÖ Себастьян Обрехт также сказал Der Standard, что "Венгрия нарушает европейское законодательство и вызывает сожаление, что это происходит".
"Нежелательные" австрийские водители в Венгрии?
Неприятная новость также от Мартина Грасслобера, пресс-секретаря автомобильного и туристического клуба ÖAMTC. "Водители, которые являются нашими членами, жалуются на то, что заправочные станции в Венгрии отказываются их обслуживать и просто отказывают им", - сказал Грасслобер австрийскому информационному агентству. Он добавляет, что многие водители спрашивают, считается ли решение венгерского правительства законным и могут ли они обратиться в суд, чтобы отменить его.
Особенно из Бургенланда, самой восточной земли Австрии, многие водители пока что устремились в соседнюю Венгрию, чтобы сэкономить деньги. "Речь идет о разнице в 60-70 центов за литр", - говорит представитель ARBÖ. "Вы можете заправить бак, сэкономив 30-40 евро. Даже дополнительные 20-30 километров в этом случае стоят того, ведь многие совмещают их с покупками в супермаркете или посещением стоматолога."
Источник.gr
Содержание этой статьи, включая соответствующие изображения, принадлежит Cyprus Times
Высказанные мнения и взгляды принадлежат автору и/или Cyprus Times
Источник
