Министерство энергетики, торговли и промышленности бдительно и готово вмешаться везде и всегда, когда будут обнаружены какие-либо нарушения в отношении цен на топливо, подчеркнула компетентный министр Наташа Пилейду в ответном письме генеральному секретарю АКЕЛ Стефаносу Стефану, отметив, что имеющиеся в распоряжении министерства доказательства не оправдывают введение лимита.[/B]
В своем письме г-жа Пилейду отметила, что позиция г-на Стефану о том, что падение цен на топливо на розничном рынке не отражает международных снижений, "не основана на фактических данных, основанных как на наших недавних и продольных аудитах, так и на исследованиях, проведенных Университетом Кипра на основе данных, запрошенных Службой защиты прав потребителей".
"На Кипре, небольшом рынке с единственным маршрутом - морскими поставками грузов готовых нефтепродуктов, которые обычно не превышают двух-трех в месяц, международные сокращения или даже увеличения отражаются с временным лагом", - заявила г-жа Бектон. Пилейду, добавив, что "именно по этой причине преобладает ошибочное мнение, которое вы также выражаете в своем письме, что происходит отложенное снижение цен на топливо, которое не подтверждается нашими проверками".
Министр торговли подчеркнул, что правительство немедленно проявило необходимую политическую волю и, стремясь ограничить рост цен на топливо, приступило 3 марта 2022 года к снижению акцизного налога на топливо. Таким образом, первая волна роста цен на топливо была существенно ограничена. В частности, Совет министров принял решение снизить акцизный налог на неэтилированный бензин и дизельное топливо на 8,3 цента и 6,39 цента на литр печного топлива (включая НДС). "Таким образом, акциз был снижен до минимального уровня, разрешенного соответствующей европейской директивой", - добавила она.
Она отметила, что сокращения, решение о которых было принято 3 марта, были приняты как на оптовом, так и на розничном уровне и касались импорта старых видов топлива.
Однако, г-жа... Пилейду отметил, что цены на индекс Platts Basis Italy, индекс, используемый для ценообразования готовых нефтепродуктов, импортируемых на Кипр, "имели эффект того, что новые более дорогие грузы топлива, полученные на Кипре, компенсировали снижение акциза".
Она также отметила, что цены на нефтепродукты значительно выросли и в других странах ЕС.
[/P]По словам г-жи Б. А. Клементьевой, в настоящее время цены на нефтепродукты выросли на 20%. Пилейду, на данном этапе постоянные проверки Министерства энергетики, торговли и промышленности фиксируют, что средние цены на топливо на Кипре до и после уплаты налогов ниже, чем в Европе, и дешевле, чем во многих других европейских странах.
В своем письме министр торговли приводит графики, показывающие, что Кипр, по данным на 14 марта 2022 года, занимает третье место среди 27 стран ЕС по дешевизне 95-октанового неэтилированного топлива (включая налог), шестое место по дешевизне дизельного топлива и четвертое место по дешевизне печного топлива.
Он отметил, что на розничные цены на нефтепродукты на Кипре влияет значительное количество факторов, включая цену импорта продуктов, запасы, имеющиеся у нефтяных компаний на момент импорта топлива, и обменный курс доллара по отношению к евро. "Все это в последнее время существенно нарушено как последствиями пандемии, так и войной на Украине", - добавил он.
Наконец, он отметил, что важным параметром при определении цены на моторное топливо является налог на топливо, который, как утверждается, составляет около половины розничной цены. "В отношении последнего, как указано выше, правительство приступило к снижению акцизного налога, чтобы сдержать негативные последствия из-за войны."
Источник: CNA
Содержание статьи, включая соответствующие изображения, принадлежит Cyprus Times
Высказанные мнения и взгляды принадлежат автору и/или Cyprus Times
Источник
