-
.
- Ελληνικά
Появились хорошие новости с судна Euroferry Olympia, горевшего с раннего утра пятницы в районе острова Корфу, - по информации, поступившей из СКАИ, один из 12 пропавших без вести был найден живым в кормовой части судна.
В то же время судно приближается к порту Кассиопи, идет процесс буксировки.
Задача специалистов по спасению оставшихся без вести пропавших людей остается сложной, поскольку на горящем судне наблюдается чрезвычайно высокая температура - более 500 градусов Цельсия.
Согласно последним данным, судно Euroferry Olympia накренилось, что еще больше затрудняет его буксировку к безопасному месту стоянки. Несмотря на опасения по поводу риска затопления судна, судно считается контролируемым.
Помимо буксиров, на судне работают 3 патрульных катера береговой охраны и береговой охраны и 1 плавучий пожарный катер.
В поисках пропавших людей принимает участие специальная спасательная команда в составе 14 человек.[/B]
В поисках пропавших людей принимает участие специальная спасательная команда в составе 14 человек.[/B]
Помимо 5-го ЭМАКа, в поисках пропавших людей принимает участие специальная спасательная команда в составе 14 человек.
.[/B] Это опытные спасатели из компаний MEGATUGS и SMIT Salvage, которые поспешили в этот район для того, чтобы провести поисковую операцию максимально эффективно и безопасно.
Ожидается, что операция по полному тушению продлится несколько дней, и прежде чем судно подойдет к порту Кассиопея - после снижения температуры раскаленных металлов - будет предпринята попытка откачать нефтепродукты, чтобы избежать их разлива и загрязнения морской среды. По оценкам специалистов, на момент пожара в танках Euroferry Olympia находилось около 700 тонн топлива. Понятно, что если пожар не будет потушен, то откачка топлива с помощью имеющихся для этого специальных средств будет невозможна. Однако суда вокруг Euroferry Olympia оснащены противообрастающим оборудованием.
Что показала последняя проверка судна
После жалоб на жалкие условия на борту и спящих в машинах людей следователь, беседовавший со SKY, объясняет, что на каждом грузовике два водителя, а билет выдается на одного: поэтому второй обычно остается в машине.
При этом, что очень важно, когда судно прибывает в порт, система обнаружения пожара отключается, а потом ее либо забывают включить, либо не включают, потому что в гаражах есть водители, которые могут курить во время поездки.
В любом случае "лучик оптимизма" дает оценка эксперта, что пропавших можно найти живыми, если они находятся в подземных гаражах, там есть вентиляция и хорошая изоляция, препятствующая задымлению от пожара.
Важным элементом расследования дела являются результаты последней проверки, проведенной на судне 16 февраля, поскольку, как представляется, его руководство по пожарной безопасности было неадекватным.
В то же время были выявлены недостатки в чистоте и санитарном состоянии помещений для отдыха, питания и столовой
Наконец, в рабочих зонах вентиляция не функционировала в соответствии с протоколами.
Следует отметить, что судоходная компания Grimaldi Lines заявила, что, по имеющейся у нее информации, пожар начался с грузовика в третьем магазине, и отметила, что на судне могло разместиться более чем в два раза больше людей, чем пассажиров, которых оно перевозило.
В то же время они утверждают, что в гараже никого не было, поскольку политика компании предусматривает проведение строгих проверок.
Источник: newsbeast.gr
Содержание этой статьи, включая сопутствующие изображения, принадлежит Cyprus Times
Высказанные мнения и суждения принадлежат автору и/или Cyprus Times
Источник
