Новый eSprinter - это вторая коммерческая модель от Mercedes-Benz, следующая за eVito, что продолжает движение компании в сторону электрификации своего модельного ряда.
Новый Mercedes-Benz eSprinter может охватить самый широкий спектр городских приложений. Максимальное грузовое пространство достигает 11 м3, как и у Sprinter с двигателем внутреннего сгорания. Привод осуществляется на передние колеса с мощностью до 85 кВт и крутящим моментом до 295 Нм. Запас хода на батарее емкостью 47 кВт/ч составляет 168 км при максимальной нагрузке 891 кг. Второй вариант батареи учитывает другие приоритеты в параметрах использования. Емкость аккумулятора 35 кВт/ч позволяет достичь дальности хода 120 км. В свою очередь, максимальная нагрузка увеличена до 1045 кг. Максимальная скорость ограничена 80 км/ч, но при необходимости может быть увеличена до 100 км/ч или 120 км/ч. Встроенная функция быстрой зарядки также обеспечивает гибкость и позволяет зарядить аккумулятор с 10 до 80 процентов примерно за 25 минут.
Гибкость также важна при восстановлении энергии. Различные режимы работы регулируют степень рекуперации энергии при торможении и могут быть оптимально настроены с помощью регуляторов передач на рулевом колесе. Четыре уровня рекуперации "D-", "D", "D+" и "D++" выбираются с помощью рулевого колеса, а в программе передачи D проактивное движение возможно с помощью одной педали.
В то же время предлагаются три режима движения "E+", "E" и "C", чтобы eSprinter мог управляться особенно эффективно с упором на повышенный комфорт и с выгодой для большей дальности хода. Например, при рекуперации энергия восстанавливается, если автомобиль замедляется, пока батарея заряжается при спуске, вместо того, чтобы терять энергию при торможении. Соответствующая настройка для водителя и уровень рекуперации энергии отображаются на дисплее приборной панели. Благодаря такому разумному подходу, экономические характеристики фургонов с электроприводом могут быть еще больше оптимизированы для повседневного использования на дорогах.
Содержание этой статьи, включая сопутствующие изображения, принадлежит Cyprus Times
Высказанные мнения и суждения принадлежат автору и/или Cyprus Times
Источник
