-
.
- Ελληνικά
[/QUOTE]Контракт на разработку Плана устойчивой городской мобильности (SUMP) Эл. Расходы на подготовку Плана составят €91.630 (включая НДС) и сроком выполнения 12 месяцев
Он был подписан сегодня, 10 февраля 2022 года, в мэрии Айя-Напы, контракт на оказание услуг по разработке плана устойчивой городской мобильности (SUMP) для большой городской территории района Фамагуста (консультационные услуги по разработке плана устойчивой городской мобильности (SUMP) для большой городской территории района Фамагуста).
Контракт был подписан от имени правительства и директора Департамента общественных работ г-ном Элефтериосом Элефтериу, а от имени консорциума "Mobilityinchain Srl + A.L.A. Planning Partnership Consultancy LLC" г-жой Анной Карамонтани. Церемония подписания контракта состоялась в присутствии министра транспорта, коммуникаций и работ г-на Янниса Карусоса, генерального директора министерства транспорта, коммуникаций и работ г-на Ставроса Михаэля и мэров и мэров свободного района Фамагусты.
Стоимость подготовки Плана составит 91 630 евро (включая НДС), срок выполнения работ - 12 месяцев. Отмечается, что проект софинансируется Фондом сплочения Европейского Союза в размере 85% через Операционную программу "Конкурентоспособность и устойчивое развитие" и 15% из национальных ресурсов.
Сфера действия контракта заключается в предоставлении услуг по разработке Плана устойчивой городской мобильности (SUMP) для свободной провинции Фамагуста, в котором будут учтены все соответствующие комплексные проекты и планы, исследования и проекты, которые продвигаются, а также те, которые уже были реализованы. Особое внимание будет также уделено регенерации для оживления городских центров с помощью конкретных мер по обеспечению устойчивой мобильности. Подготовка ПУРБ провинции Свободная Фамагуста будет основываться на новом руководстве ELTIS (2019 г.).
Устойчивая мобильность связана с более широкими целями, которые Кипр взял на себя на европейском уровне в отношении устойчивых городов, для борьбы с изменением климата, сокращения выбросов парниковых газов в атмосферу и более эффективного использования энергии.
Планирование устойчивой городской мобильности означает изменение повседневной жизни и культуры горожан. Основными направлениями в вопросах городской мобильности являются комплексное пространственное, градостроительное и транспортное планирование, использование и развитие городской транспортной инфраструктуры и использование общественного транспорта, редевелопмент городского пространства, продвижение мягких/активных видов транспорта, поддержка и использование технологий.
Основная цель SDS - удовлетворение различных потребностей в мобильности всех наших сограждан и создание современной, привлекательной и экологичной городской транспортной системы путем обеспечения доступности для всех пользователей, повышения качества городской среды и городского дизайна, поощрения активной мобильности, обеспечения личной безопасности и безопасности в транспортной системе, сокращения выбросов парниковых газов, потребления энергии и улучшения качества воздуха. Продвижение устойчивой мобильности в наших городах повышает качество жизни и способствует "зеленому" росту.
С завершением исследования ПУРБ провинции Свободная Фамагуста мы делаем важный шаг, который приблизит нас к реализации проектов и действий для провинции Свободная Фамагуста, что позволит модернизировать ее в более широком смысле и сделать ее более устойчивой и, несомненно, более экологичной, более жизнеспособной и с социально справедливыми структурами. Цель - улучшить условия жизни и повседневный быт жителей района, предоставив Свободной Фамагусте необходимые инструменты для достижения целей устойчивого развития и социальной сплоченности.
"Реализация SDC свободной провинции Фамагуста также внесет большой вклад в развитие туризма, поскольку известно, что туристы, путешествуя куда-либо, предпочитают выбирать "зеленые города", города, в которых есть или есть общественный транспорт, и это то, что по-своему поможет и сыграет свою роль в развитии туризма в регионе в целом", - сказал министр транспорта.
Содержание статьи, включая иллюстрации, принадлежит Cyprus Times
Мнения и взгляды, выраженные в статье, принадлежат автору и/или Cyprus Times
Источнику