На бизнес-форуме состоялся круглый стол на тему "Изменение курса в туристическом продукте", Организованный Торгово-промышленной палатой Фамагусты и Торговой палатой Пирея в конференц-центре в Айя-Напа Марина, министр транспорта сказал, что Кипр "отреагировал немедленно, как только начались усилия по восстановлению связи острова с внешним миром, что доказало эффективность многолетнего опыта, а также сотрудничества и синергии между правительством и инвестором аэропортов Ларнаки и Пафоса".
Г-н Карусос упомянул о мерах, принятых для восстановления авиасообщения и связи Кипра с остальным миром, включая Кипрский полетный абонемент и план стимулирования, подготовленный министерствами финансов и транспорта, который даже получил поддержку Европейского Союза, потому что, как он объяснил, "мы верили, что в этом кризисе вируса короны есть возможности".
Он добавил, что "подготовка и сотрудничество принесли свои результаты, поскольку индекс связанности Кипра является одним из лучших в Европе, а вместе с Грецией мы имеем лучшие показатели прямой связанности, даже до пандемии коронавируса. Сегодня у нас есть рейсы в 40 стран, как и в 2019 году, и если бы не война в Украине, у нас был бы больший пассажиропоток, чем в этом году."
Карузос также сказал, что "в этом году еженедельно выполняется 700 рейсов по сравнению с 460 в прошлом году. Одна из причин, почему мы поглотим в достаточно большой степени потери от войны в Украине, заключается в том, что мы хорошо и правильно подготовились и создали правильные основы", - сказал он.
Министр транспорта также упомянул о поездке, которую он совершил в Брюссель вместе с заместителем министра судоходства, где они представили национальную позицию Кипра, чтобы сформировать условия для достижения улучшений в различных положениях нового законодательного пакета ЕС "Fit for 55", целью которого является превращение Европейского Союза в первый климатически нейтральный континент к 2050 году.
Он, в частности, сказал, что в течение следующих 25 лет авиакомпании, летающие на Кипр, понесут дополнительные расходы в размере 18 млрд евро, и отметил, что "мы не ждем принятия мер, чтобы реагировать". План уже составлен, и у нас есть предложения, чтобы затраты были как можно меньше, чтобы не повлиять на связность Кипра".
Со своей стороны, заместитель министра туризма Саввас Пердиос сказал, что свободный регион Фамагуста "должен найти другие сектора экономики, помимо туризма, потому что если он преуспеет в этом, то и регион, и население выиграют от открытия других предприятий и других секторов, чтобы сделать этот регион полноценным туристическим направлением".
Пердиос также сказал, что "2019 год был рекордным для Кипра, так как мы достигли около 4 миллионов туристов. В то время Кипр и Министерство туризма находились на перепутье, поскольку нам предстояло либо продолжать делать то, что мы делали последние 20 лет, либо попытаться перегруппироваться, чтобы быть готовыми к следующему кризису."
Сегодня, продолжил он, "те, кто находится на перепутье, - это предприятия, которые занимаются и хотят заниматься туризмом. У этих предприятий есть выбор: либо продолжать работать с тем, что мы знали 20 и 30 лет назад, либо объединиться с Министерством туризма и Министерством транспорта в том, что они делают для будущего этой страны".
Ссылаясь на краткосрочный план действий Национальной стратегии туризма, который будет завершен в этом году, он сказал, что "мы многого достигли, потому что в сотрудничестве с Министерством транспорта мы открыли много маршрутов, но мы также придали значение рынкам, о которых мы забыли, особенно в свободной провинции Фамагуста. Сейчас мы начали возвращать скандинавов, немцев, швейцарцев и австрийцев, при этом большое значение придается многим аспектам туризма."
По словам Пердио, "с 2019 года треть бюджета заместителя министра начала выделяться на специальные формы туризма и модернизацию продукта, так что сегодня, несмотря на все трудности, мы можем стоять на ногах."
Более того, София Захараки, заместитель министра туризма Греции, сказала, что "триптих баланса, устойчивости и качества - это то, что преобладает на данный момент в десятилетие, когда у нас есть долгосрочная стратегия в Министерстве, но происходят некоторые качественные изменения. Приключение пандемии коронавируса дало нам ощущение устойчивости, уверенности, которую чувствуют люди, занимающиеся туризмом, предприниматели и работники, но есть законные опасения по поводу человеческих ресурсов".
Он добавил, что "в 2021 году в Греции мы достигли 60% от доходов 2019 года и на 27% увеличили средние расходы, а несколько рынков, которые в прошлом, вероятно, не имели такого большого присутствия, теперь проявляют больший интерес к посещению страны". Большой интерес проявляют Саудовская Аравия, Объединенные Арабские Эмираты, Индия и Южная Корея, Франция и Германия, из которых авиакомпания TUI запланировала перевезти более трех миллионов посетителей."
Г-жа. Захараки также отметил, что существует сознательное решение вызвать большее увеличение числа греков, посещающих Кипр, чтобы насладиться не только морем, но и горами, природой, деревнями и всеми теми впечатлениями, которые хочет подчеркнуть заместитель Министерства туризма острова.
Со своей стороны, Дорос Таккас, президент Пансиприанской ассоциации отельеров Фамагусты, сказал, что "кризис, который мы переживаем сегодня, является продолжением пандемии, которая затронула нас в последние два года, однако именно тогда, когда все было готово к тому, чтобы провести очень хороший туристический сезон, началась война в Украине, которая затронула нас в очень большой степени. Но что действительно повлияло на нас, так это санкции, введенные против России, которые непропорционально повлияли на нас в сфере туризма."
Он добавил, что "за одну ночь мы потеряли четверть туризма, и привлечь новые рынки, чтобы заполнить этот пробел, крайне сложно и очень ограниченно. Более 60 процентов туристов из России обычно оказывались в свободной провинции Фамагуста, и сегодня мы переживаем чрезвычайно сложную и беспрецедентную ситуацию."
По словам Такки, "слишком много отелей закрыты и, скорее всего, останутся закрытыми в течение всего сезона, но усилия продолжаются, сделано достаточно, и многое еще можно сделать. Мы уменьшим ущерб в будущем, мы закроем эту дыру настолько, насколько она может быть закрыта, но, конечно, этот пробел не может быть заполнен в этом году."
Источник: CNA
Содержание статьи, включая соответствующие изображения, принадлежит Cyprus Times
Высказанные мнения и взгляды принадлежат автору и/или Cyprus Times
Источник
