В период 2017-2021 годов 30% жертв дорожных столкновений были мотоциклистами или водителями мопедов, заявил министр транспорта, который намерен представить Совету министров на его заседании в пятницу предложение по внедрению схем грантов на защитное снаряжение для мотоциклистов с бюджетом в 1,050 млн евро. на период 2022-2024 гг.
Как говорится в заявлении Министерства, дебаты по Закону о водительских правах (поправка) от 2022 года продолжились в четверг в парламентском комитете по транспорту, коммуникациям и работам в присутствии министра транспорта, коммуникаций и работ Янниса Карусоса.
Отмечается, что на заседании Комитета г-н Карусос представил предложенные Министерством изменения в отношении защитного оборудования, которое должен носить водитель мопеда/мотоцикла, занимающийся профессиональным вождением. Как он пояснил, помимо обязательного использования шлемов, профессиональные водители мопедов/мотоциклов должны будут носить дополнительные средства защиты, такие как куртка или жилет с флуоресцентными полосами, перчатки, длинные брюки и закрытые ботинки или сапоги, подушка безопасности для тела мотоциклиста или защитные накладки на колени и наколенники. Karousos, дополнительное защитное оборудование должно использоваться только мотоциклистами/мотоциклистами, которые ездят в профессиональных целях, как, например, водители доставки, водители-курьеры и водители мотоциклов/мотоциклов, которые перевозят предметы и/или продукты за плату. Было пояснено, что предложения не затрагивают водителей, использующих мопеды/мотоциклы в качестве средства передвижения.
Министр транспорта, коммуникаций и работ сообщил членам Парламентского комитета о своем намерении представить на завтрашнем заседании Кабинета министров предложение о реализации проектов по субсидированию защитного оборудования для мотоциклистов с бюджетом 1,050 млн. евро.
В качестве примера, ссылаясь на данные о дорожных столкновениях на Кипре в предыдущие годы, г-н Карусос отметил, что в период 2017-2021 годов 30% жертв дорожных столкновений составят мотоциклисты или водители мопедов. Только за 2021 год, сказал министр, 14 из 45 смертей, зарегистрированных на Кипре в результате дорожных столкновений (31,1% от общего числа погибших на дорогах), были связаны с мотоциклистами/мотоциклистами или пассажирами мотоциклов. В том же году было зарегистрировано 98 серьезных травм и 22 легких травмы с участием мотоциклистов/мотоциклистов (47,34% и 29,33%, соответственно, от общего числа травм в результате дорожных столкновений).
В своем выступлении министр еще раз подчеркнул, что мотоциклисты и особенно те, кто ездит на мотоциклах в деловых целях, являются одной из наиболее уязвимых групп участников дорожного движения. Цель изменений, продвигаемых в соответствующем законодательстве и более широких планах правительства, подчеркнул г-н Карусос, - спасти жизни и защитить уязвимых участников дорожного движения от серьезных и критических травм.
Наконец, напомним, что Закон о водительских правах (троеборье) направлен, кроме того, на установление ограничения срока действия водительских прав до двух лет с даты их выдачи. Он также регулирует вопрос управления мопедами и мотоциклами на дорожной сети лицом, имеющим только ученическое разрешение.
Источник
Содержание этой статьи, включая соответствующие изображения, принадлежит Cyprus Times
Высказанные мнения и суждения принадлежат автору и/или Cyprus Times
Источник
