-
.
- Ελληνικά
[PАгония пропавших без вести на горящем судне на Корфу продолжается Официальное число пропавших без вести увеличилось с 11 до 12 человек, поскольку один из двух человек, спасенных из гаража судна, не был включен в официальный список пассажиров
Продолжается поиски по меньшей мере 12 пропавших пассажиров, обнаруженных на судне "Euroferry Olympia".
Поиски и спасение пропавших были приостановлены вечером, но возобновились сегодня с первыми лучами солнца.
До вчерашнего вечера, по словам источников из береговой охраны, тепловые нагрузки на борту, темнота и густой дым мешали работе спасателей.
Официальное число пропавших без вести возросло с 11 до 12, поскольку один из двух человек, спасенных из гаража судна, не значился в официальном списке пассажиров. Это был беженец из Афганистана, который, по всей видимости, тайно сел на судно, чтобы добраться до Италии. Среди пропавших без вести - трое греков, и не исключено, что число пропавших без вести больше, поскольку на борту судна могут находиться другие мигранты или беженцы, которых нет в официальном списке.
Как были спасены два севших на мель пассажира
По имеющимся данным, двое севших на мель пассажиров нашли выход из корабля в глухом месте на 5-й подвальной палубе, куда они бежали, спасаясь от пламени. Спасательная операция продолжалась несколько часов.
Согласно заявлению береговой охраны, оба водителя были обнаружены командой EMAK, которая поднялась на борт судна на вертолете. Немедленно на место происшествия прибыл вертолет Super Puma ВВС, который забрал двух водителей и эвакуировал их в Главный госпиталь Корфу для оказания медицинской помощи. По сообщениям местных СМИ, 65-летний болгарин был интубирован, так как его состояние было более критическим.
Хроника горящего судна
Все началось в 4:00 утра, когда судно подало сигнал бедствия. Именно с этого момента начался кошмар для 239 пассажиров судна Euroferry Olympia, следовавшего из Игуменицы в Италию.
Пассажирское судно Euroferry Olympia под итальянским флагом отправилось в 01:30 из Игуменицы в Италию. Очень быстро была поднята тревога. Команда судна обнаружила пожар в третьем гараже, но он быстро распространился по всему судну.
В 04.12 капитан судна связался со штаб-квартирой компании и сообщил, что в гараже № 3 начался пожар, и попросил немедленной помощи. Сигнал бедствия поступил в оперативный отдел Министерства торгового мореплавания, где был отдан приказ о немедленной мобилизации. Через пять минут на судне была объявлена тревога. Экипаж оповестил пассажиров, и во всех каютах началась проверка. По данным береговой охраны, на борту находились 239 пассажиров, 51 член экипажа, 25 автомобилей и 153 грузовых машины.
Судно уже было охвачено пламенем, когда экипаж предложил пассажирам спасательные жилеты. Они немедленно поднялись на борт спасательных катеров, которые поспешили к месту происшествия, а пассажирские суда, плавающие в этом районе, и спасательные катера береговой охраны и береговой охраны Италии подошли к горящему судну, чтобы спасти людей. В 05.14 началась процедура покидания судна.
Рассвет застал большинство пассажиров целыми и невредимыми на палубе соседнего судна. Все они были одеты в спасательные жилеты и изотермические одеяла для защиты от холода.
После этого началась борьба за пропавших без вести и двух севших на мель людей. Корабли с пожарными машинами прибыли прямо к судну Euroferry Olympia и бросились в бой за тушение пожара, а вертолет береговой охраны координировал действия с воздуха.
Шокирующие свидетельства пассажиров
После нескольких часов агонии и страданий первые спасенные пассажиры прибыли в порт Корфу. Среди них были семьи с грудными детьми.
Большинство из них описывали свое приключение как худший опыт в жизни и не могли скрыть следов усталости и мучений.
Водители грузовиков, узнав, что в гараже корабля находятся пропавшие коллеги, разразились гневом: "Машины так припаркованы, что водитель не может выбраться. Греческие водители обожрались, при мне он припарковался и спал внутри", - рассказал один из пассажиров.
Однако большинство пассажиров выразили благодарность экипажу за помощь в спасении и после спасения сразу же связались со своими семьями. Спасенные были благополучно размещены в гостиницах острова и немедленно вернутся к месту работы и жительства.
Вопросы о причинах пожара
Пожар вновь актуализировал проблему безопасности судов. Возникло много вопросов о причинах пожара, которые оказались под пристальным вниманием властей.
Пожар на судне "Euroferry Olympia" напомнил о трагедии восьмилетней давности на судне "Norman Atlantic", следовавшем по маршруту Патрас - Игуменица - Анкона и унесшем жизни 11 человек. С тех пор меры безопасности стали еще строже: водителям легковых и грузовых автомобилей запрещено заезжать в закрытые гаражи судов.
"Пассажирским паромам запрещено заезжать в гаражи. То есть доступ запрещен, как только баржа отходит и катапульта закрывается", - сказал эксперт Сидерис Мамидис в интервью ERT.
Один из первых вопросов - не опечатал ли экипаж гараж для водителей грузовиков, чтобы они не могли попасть в свои машины. Они также проверят, были ли включены рефрижераторы.
"Как только рефрижератор попадает внутрь баржи, его работа запрещена международными правилами. Поэтому он берет питание с судна, где есть розетки, получает питание с помощью водонепроницаемых кабелей и эксплуатирует камеру, находясь внутри баржи. Таким образом, незаконно, с некоторыми допусками с обеих сторон, двигатель автомобиля может работать, а баржа может загореться."
Источник.gr
Содержание статьи, включая изображения, принадлежит Cyprus Times
Мнения и взгляды, выраженные в статье, принадлежат автору и/или Cyprus Times
Источник
