-
.
- English
Политика строительства новых дорог для того, чтобы справиться с постоянно растущим числом автомобилей, была испробована, но потерпела неудачу, заявил в среду мэр Никосии.
Выступая на мероприятии, посвященном Европейской неделе мобильности, Константинос Йиоркаджис подчеркнул необходимость поиска жизнеспособных альтернатив для сокращения пробок.
Масштаб проблемы был четко обозначен комиссаром по охране окружающей среды Марией Панайоту, которая сказала, что только три процента населения пользуются общественным транспортом.
Йиоркаджис подчеркнул, что альтернативы существуют, но их необходимо совершенствовать и расширять, например, достраивать сеть автобусных полос и расширять сеть велосипедных дорожек.
Он также сказал, что можно было бы ввести трамвайную систему, хотя предыдущие дискуссии на эту тему ни к чему не привели - многие говорили, что проект слишком амбициозен или экономически нецелесообразен.[МЭР СКАЗАЛ, ЧТО МУНИЦИПАЛИТЕТ ПРЕКРАСНО ПОНИМАЕТ, ЧТО ГОРОДСКАЯ МОБИЛЬНОСТЬ ЯВЛЯЕТСЯ ОДНОЙ ИЗ ОСНОВНЫХ ПРОБЛЕМ, СТОЯЩИХ ПЕРЕД ЕВРОПЕЙСКИМИ ГОРОДАМИ, ПОСКОЛЬКУ ОНА НАПРЯМУЮ СВЯЗАНА С ИХ ЭКОНОМИЧЕСКИМ РАЗВИТИЕМ И СНИЖЕНИЕМ ВОЗДЕЙСТВИЯ НА ОКРУЖАЮЩУЮ СРЕДУ.
Он сказал, что за последние десять лет муниципалитет завершил крупные проекты в этом направлении, упомянув пешеходные сети и модернизацию площади Элефтерия, Макариу-Стасикратус, Каллиполеос и другие общественные работы.
Он также добавил, что большое значение имеют велосипедные дорожки, соединяющие университеты с центром города.
Содержание статьи, включая изображения, принадлежит Cyprus Mail
Мнения и взгляды, выраженные в статье, принадлежат автору и/или Cyprus Mail
источнику
