-
.
- English
Мексиканское противостояние: пожалуй, это лучше всего описывает продолжающийся эскалационный спор между правительством и китайским консорциумом, заключившим контракт на строительство терминала сжиженного природного газа (СПГ). А поскольку строительные работы приостановлены уже две недели, и нет никаких признаков того, когда подрядчик возобновит работу, источники, знакомые с вопросом, сообщили Cyprus Mail, что у правительства быстро заканчивается терпение.
Источники в промышленности, говорившие на условиях анонимности, говорят, что они сильно подозревают, что у CPP-Metron Consortium Ltd (CMC) может не хватить финансовых возможностей для завершения проекта СПГ.
Неделей ранее министр энергетики Георгиос Папанастасиу заявил в парламенте, что наземная инфраструктура готова лишь на 45-50%, в то время как плавучая установка регазификации и хранения (Fsru) готова на 95%.
Тем временем судно Fsru все еще находится в порту Китая, ожидая сертификации мореходных качеств, прежде чем Кипр сможет официально принять его.
Две недели назад подрядчик отказался от инструментов, сославшись на неоплату в срок счета, выставленного в октябре 2023 года. Правительство опровергло это утверждение, заявив, что оплата была произведена вовремя, как предусмотрено условиями контракта.
В соответствии с недавней интерпретацией, подрядчик утверждает, что счета должны быть исполнены в течение 30 дней с даты их выставления. Правительство возражает, что с самого начала практика заключалась в том, что счет выставлялся, затем инженер владельца и советники правительства, осуществляющие надзор за подрядчиком, подтверждали выполнение работ подрядчиком, и с этой даты отсчитывались 30 дней.
В любом случае, неоплата счета представляет собой "хлипкое оправдание" для остановки работ. Кроме того, в случае задержки платежей в контракте указано доступное подрядчику средство защиты - начисление процентов.
С точки зрения правительства, эти действия консорциума представляют собой нарушение контракта.
Тем временем, как сообщает Cyprus Mail, в течение последних двух недель не проводилось никаких работ на наземных объектах инфраструктуры в Василико. Мы понимаем, что немного больше прогресса было достигнуто в работе над судном Fsru.
Судно Fsru, которое причалит к причалу в Василико, будет преобразовывать сжиженный газ на борту в газообразную форму, которая затем будет подаваться в трубопроводы, подключенные к электростанциям в радиусе 5 км. В их число войдет флагманская электростанция EAC в Василико, а также частная станция, принадлежащая Power Energy Cyprus (PEC).
Теперь, по словам наших источников, подрядчик выдвинул аналогичные требования о неоплате счетов за ноябрь и декабрь 2023 г.
"Поскольку это новый трюк, кажется, что они [ПОДРЯДЧИК] панически боятся собирать деньги. Есть подозрение, что им не хватает денег", - сказал один из источников. "Это похоже на вымогательство".
Когда с ним связались, министр энергетики отказался комментировать, какие юридические или иные меры рассматривает правительство.
На вопрос о том, был ли контракт на поставку СПГ выдан правильной компании, министр сказал, что не может высказать свое мнение, поскольку не знает условий, на которых был выдан контракт в 2019 году.
Но на вопрос, получила бы компания контракт, если бы он был заключен сегодня, он ответил категорично: "Определенно нет".
Суть дела, по словам наших источников, в том, что "подрядчик недооценил стоимость причала, решив, что он обойдется им в 40 миллионов евро, и включил эту сумму в свое предложение. Оказалось, что они ошиблись примерно на 70 млн евро"
Рост цен на сталь и другие материалы, а сталь является основным компонентом причала, может отчасти объяснить, как 70 млн евро постепенно превратились в 200 млн евро, которые консорциум требует от Республики Кипр в рамках арбитражного разбирательства в лондонском суде.
"Они неправильно рассчитали свои расходы, затем им не повезло с пандемией Ковида и войной на Украине, что привело к повышению стоимости материалов, и вот мы здесь", - заметил тот же источник.
"Когда вы делаете ставку, вы должны оценить свои расходы на момент завершения работ, так уж устроен этот бизнес. Но они этого не сделали".
Другой источник сообщил, что китайцы работают совсем не так, как европейцы, когда речь идет об инфраструктурных проектах.
"В Европе вы устанавливаете сроки и придерживаетесь их. В Китае это не совсем так. А когда они отстают, то полагаются на готовую к работе рабочую силу, чтобы наверстать упущенное время"
Что касается Fsru, то, по словам источников, китайцы могут использовать его в качестве козыря. "Послание от подрядчика может быть таким: дайте нам то, что мы хотим, или мы будем держать судно на уровне 99 процентов, не дожидаясь сдачи. Можно сказать, что они взяли на вооружение предполагаемую задержку оплаты счетов"
Короче говоря, ситуация стала ужасной, и обе стороны играют в игру на обострение. Тем временем подрядчик ввел режим радиомолчания и не общается с кипрскими властями.
За последние несколько дней правительство намекнуло, что ему, возможно, придется принять "болезненные решения" по проекту СПГ. Ранее министр энергетики заявил в парламенте, что, поскольку проект частично финансируется Европейской комиссией, возможное внесение компаний в черный список ЕС является одним из возможных вариантов.
Но, по мнению Sunday Mail, правительство готово дать немного больше свободы действий, прежде чем прибегать к радикальным мерам.
Папанастасиу заявил, что, несмотря на все проблемы, Кипр "по-прежнему привержен завершению и сдаче проекта".
А другой источник сообщил, например, что кипрская сторона будет ждать окончания новогодних государственных праздников в Китае 17 февраля, прежде чем повысить ставки. После этого, если подрядчик по-прежнему не выйдет на связь или не изменит своего отношения, правительство может "рассмотреть варианты".
Тот же источник также предполагает, что, поскольку консорциум может столкнуться с санкциями на родине, в Китае, они решили обвинить в задержках компанию Etyfa, занимающуюся инфраструктурой природного газа.
Когда Кипр подписал контракт с консорциумом, это было в декабре 2019 года. С тех пор подрядчик представил четыре графика поставок - сентябрь 2022 года, июль 2023 года, октябрь 2023 года и, наконец, июль 2024 года.
Последний график теперь также выглядит невыполнимым.
Содержание этой статьи, включая изображения, принадлежит Cyprus Mail
Мнения и взгляды, выраженные в ней, принадлежат автору и/или Cyprus Mail
Источник
