Первый и второй этапы установки новой системы мониторинга светофоров планируется завершить к концу мая, сообщило министерство транспорта во вторник.
Согласно заявлению электромеханической службы министерства, на первом этапе будут установлены 20 мобильных и 24 стационарных камеры в семи местах.
"Стационарные камеры были установлены на пяти перекрестках в Никосии и двух в Лимассоле, а после завершения второго этапа общее количество стационарных и мобильных камер достигнет 20 мобильных и 90 стационарных камер в 30 местах", - добавляется в сообщении.
В сообщении поясняется, что камеры будут автоматически обнаруживать и фиксировать нарушения проезда на красный сигнал светофора, нарушения стоп-линии и скоростного режима.
С помощью сделанных фотографий система также может обнаружить такие нарушения, как отсутствие шлема или ремня безопасности, а также использование мобильного телефона.
"Эта система является одним из самых основных и важных инструментов для формирования надлежащего поведения на дороге и обеспечения соблюдения правил дорожного движения", - говорится в сообщении.
В министерстве подчеркнули, что у подрядчика, обслуживающего систему, нет стимулов для увеличения количества зафиксированных нарушений, поскольку его оплата будет основана не на этом, а на количестве отработанных часов.
В то же время места и время размещения мобильных камер определяются полицией с составлением ежемесячного графика, который должен неукоснительно соблюдаться, добавили в министерстве.
Согласно инструкции, камеры должны быть расположены так, чтобы, по возможности, они были хорошо видны водителям, чтобы снизить скорость и, следовательно, уменьшить количество дорожных столкновений.
По этой же причине перед контрольным пунктом устанавливаются предупреждающие знаки, а автомобили имеют соответствующую маркировку, которая может быть распознана водителями.
В сообщении говорится, что полиция объявит, когда начнут работать стационарные камеры.
Наконец, в сообщении говорится, что участки, где установлены или устанавливаются камеры, были выбраны после того, как исследование признало их опасными или слепыми зонами, способствующими серьезным столкновениям.
Содержание статьи, включая сопутствующие изображения, принадлежит Cyprus Mail
Высказанные мнения и взгляды принадлежат автору и/или Cyprus Mail
Источник
