-
.
- English
Unficyp разрешил много греко-кипрского строительства в буферной зоне, утверждают киприоты-турки
By Fahri Zihni
После инцидента между Пиле (Пила) и Организацией Объединенных Наций 18 августа, когда строительство дороги для улучшения транспортного сообщения для турок-киприотов было заблокировано солдатами ООН, возникла неприличная волна самодовольного негодования по поводу попытки турок-киприотов построить дорогу, которая "серьезно нарушит статус-кво" (sic).
Это заявление вызывает особое разочарование, исходящее от генерального секретаря ООН Антониу Гутерриша и главы Unficyp Колина Стюарта, чьи собственные доклады Совету Безопасности подробно описывают широкомасштабную строительную деятельность греко-кипрской администрации, которая не санкционирована ООН и нарушает статус-кво. Цитирую:
"Unficyp выразил свою озабоченность старшим должностным лицам Министерства иностранных дел Республики Кипр по поводу большого объема гражданского строительства в буферной зоне в Пиле, проекта, связанного с прилегающим университетом, который продолжается, несмотря на то, что миссия не получила на это разрешения. Университет в Пиле продолжал работать без разрешения Unficyp."
Однако, несмотря на то, что строительство Уклана, британского университета, здания, студенческого жилья и кинотеатра было несанкционированным ООН, никаких физических действий для предотвращения их строительства предпринято не было.
"Миссия отметила, что Национальная гвардия добавила 65 новых несанкционированных сборных бетонных огневых позиций вдоль линии прекращения огня, доведя общее количество с 2019 года до примерно 290. Вдоль северной линии прекращения огня было добавлено восемь новых сборных бетонных огневых позиций, в результате чего их общее число достигло 11."
И снова никаких физических действий предпринято не было.
"Несанкционированное ограждение из колючей проволоки, установленное в начале 2021 года параллельно южной линии прекращения огня и протянувшееся на 12 км в буферной зоне, не было демонтировано. Вместо этого были добавлены пять новых ворот, а Unficyp был проинформирован о планах строительства еще одного забора, 7,5 км которого будут построены в буферной зоне, местами выходящей на 235 м за южную линию прекращения огня."
И снова никаких физических действий предпринято не было.
Также, что особенно примечательно, для улучшения транспортного сообщения для киприотов-греков, строительство дороги Ларнака-Дхекелия-Айя-Напа в 1996 году и дороги Пила-Ороклини в 2004 году было разрешено без сопротивления ООН, в отличие от просьб киприотов-турок, которые игнорировались с 1998 года, о модернизации дороги между Пиле (Пила) и Йигитлером (Арсос). Они были блокированы бетонными блоками, автомобилями ООН и шеренгой из примерно 50 солдат ООН.
Со стороны ООН было грубой ошибкой занять крайнюю позицию, физически блокировав строительство дороги Пиле-Игитлер без предупреждения, и при этом безрассудно подвергнуть риску ранения своих собственных военнослужащих и жителей кипрско-турецких деревень, строительных подрядчиков и полицейских. К счастью, несмотря на тревожные и вводящие в заблуждение пресс-релизы, выпущенные после 18 августа, никто не применял оружия, ранения обеих сторон были незначительными.
Послание ООН 500 киприотам-туркам Пиле о том, что они не имеют такого же права на передвижение, как их соседи греки-киприоты Пила, просто шокирует.
Мать, проживающая в Пиле и отвозящая своих детей к бабушке и дедушке на север Кипра, вынуждена терпеть унижение, подвергаясь допросу, а иногда и личному досмотру со стороны кипрско-греческой полиции по возвращении, прежде чем пересечь КПП, под предлогом того, что этого требуют правила пересечения "зеленой линии". Между Пиле и Игитлером всегда существовала дорога, но, будучи грунтовой, она непригодна для передвижения без модернизации. Таким образом, чтобы добраться до места в центре Северного Кипра, она и ее дети могут потратить до двух часов на поездку, которая может и должна занимать 20-30 минут. Эти трудности касаются всех, включая бизнес, и нынешняя ситуация совершенно неприемлема. В отличие от этого, греки-киприоты могут без каких-либо серьезных затруднений доехать до места назначения на юге страны.
Соединенному Королевству было совершенно не нужно сохранять Положение о "зеленой линии" (ПЗЛ) после Brexit (январь 2020 г.). Однако в сговоре с властями греческого Кипра оно продолжало содержать контрольный пункт GLR, укомплектованный греками-киприотами, на своей суверенной базовой границе, еще больше распространяя эмбарго на торговлю турок-киприотов и ограничивая их передвижение.
Что еще более важно, контрольно-пропускной пункт, который изначально находился на юге Пиле, был цинично перенесен на север города, фактически передав Пиле под власть Республики Кипр и тем самым серьезно нарушив независимый статус деревни - все это было сделано при попустительстве ООН.
Вышеперечисленные лишения привели к тому, что за последние 10 лет население Пиле сократилось примерно с 1000 до 500 человек. И наоборот, после несанкционированного ООН строительства в деревне население киприотов-греков, вероятно, увеличилось на аналогичную величину.
Если нынешняя ситуация не изменится, исход киприотов-турок из Пиле на Северный Кипр, несомненно, продолжится. Вместо того чтобы рассматриваться в качестве витрины мультикультурализма и сосуществования, он превратится в монокультурный город греков-киприотов, что еще больше укрепит мнение о том, что только решение о двух государствах с полностью независимым управлением для каждой общины будет работать на Кипре.
В четверг в одной из газет появилась неофициальная информация о том, что ООН предложила обеим сторонам новую "сделку". В ней, как утверждается, ООН предлагает построить дорогу от Пиле до Игитлера, чтобы удовлетворить очевидные потребности в передвижении, но, в отличие от строительства дорог на юге, при этом будут выдвинуты совершенно не связанные с этим предварительные условия.
Если это правда, то ООН не просто игнорирует выборочные нарушения статус-кво, а фактически сама предлагает новые нарушения! Сообщается, что деревня Пиле больше не будет пользоваться своей 39-летней независимостью. Она больше не будет управляться жителями и не будет поддерживаться полицейскими силами обеих сторон. Вместо этого расширенная версия города фактически станет колонией ООН. ООН никогда не создавалась для того, чтобы взять на себя суверенитет существующих деревень и управлять муниципальной деятельностью, такой как градостроительство, зонирование и строительство. Такой подход, безусловно, вызовет недовольство кипрско-турецкой общины, которая рассматривает ООН как изначально предвзятую "иждивенку" администрации киприотов-греков (Кипр платит 19 млн. долларов, а Греция - 6,5 млн. долларов из годового бюджета Unficyp в 57 млн. долларов). Это никогда не сработает.
Фахри Зини - бывший председатель Совета ассоциаций киприотов-турок (Великобритания), бывший советник по вопросам политики в кабинете министров Великобритании и бывший президент Общества ИТ-менеджмента Великобритании
Содержание этой статьи, включая сопутствующие изображения, принадлежит Cyprus Mail
Мнения и взгляды, выраженные в ней, принадлежат автору и/или Cyprus Mail
Источник
