-
.
- English
Министр транспорта Янис Карусос в пятницу заявил, что строительство пристани для яхт и порта в Ларнаке принесет пользу не только городу, но и всей экономике Кипра, добавив, что работы ведутся в соответствии с графиком.
Он выступал во время посещения пристани с целью проверки хода работ, где он также встретился с представителями компании Kition Ocean Holdings Ltd, израильско-кипрского консорциума, получившего тендер в 2020 году.
Его сопровождали члены транспортного комитета Палаты представителей.
Строительство пристани и порта в Ларнаке, бюджет которого составляет 1,2 млрд. евро, является крупнейшей инфраструктурной инвестицией на Кипре в настоящее время.
"Все идет по плану, и я могу заверить, что строительные работы начнутся к 1 апреля", - сказал Карусос, добавив, что его оборот будет способствовать поступлению в государственную казну около 120 млн. евро в год.
Глава транспортного комитета Палаты представителей Маринос Мушиуттас присоединился к словам Карусоса и заявил, что проект развития пристани для яхт и порта был положительно воспринят всеми участниками процесса.
"Это будет жемчужина для Ларнаки и для Кипра в целом. Комитет следит за ходом реализации проекта, мы готовы помочь, когда это потребуется", - сказал он.
Поддержка комитета была отмечена мэром Ларнаки Андреасом Вирасом, который выразил удовлетворение энтузиазмом, проявленным всеми сторонами, участвующими в проекте.
Первая фаза проекта рассчитана на пять лет и предусматривает создание всей необходимой инфраструктуры, включая новую дорогу.
Планы по расширению и приватизации пристани для яхт Ларнаки страдают от многолетних задержек и неспособности найти инвесторов.
Еще в 2010 г. правительство заключило соглашение с консорциумом Zenon на проект стоимостью 700 млн евро по преобразованию существующего порта и пристани для яхт. Консорциум не смог привлечь необходимые средства, хотя правительство 20 раз продлевало сроки до 2015 года, когда сделка окончательно сорвалась.
Большая часть вины за это легла на рецессию и банковский кризис 2013 года.
Содержание данной статьи, включая изображения, принадлежит Cyprus Mail
Мнения и взгляды принадлежат автору и/или Cyprus Mail
Источник
