-
.
- English
Министр энергетики Георгиос Папанастасиу во вторник подтвердил сообщения о том, что проект EuroAsia Interconnector столкнулся с проблемами финансирования, но попытался пресечь предположения о том, что проект может быть полностью отменен.
Министр выступил перед Кипрским агентством новостей на фоне сообщения ежедневной газеты Phileleftheros о том, что проект подводного электрического кабеля, соединяющего Кипр с греческими и израильскими сетями, может сесть на мель из-за недостаточного финансирования.
Он также подтвердил, что в выходные встречался с министром финансов для обсуждения этого вопроса.
С министром финансов мы оценили состояние дел, где мы находимся, каков статус проекта и помощь, которую мы получаем от Европейской комиссии, каковы возможности организатора проекта и каковы возможности [КИПРСКОГО] государства, если проекту потребуется поддержка.
Папанастасиу добавил, что на этой встрече не было принято никакого решения, поскольку такое решение должен принимать президент Республики. Это не только финансовое решение, но и решение по энергетике.
Он сказал, что в настоящее время рассматриваются все варианты: финансовое участие государства в проекте (то есть вхождение в число заинтересованных сторон), финансовая поддержка или неучастие.
На данном этапе мы положили на стол все, что проект означает для Кипра, оценку и устойчивость, и это то, что мы рассматриваем в настоящее время. Если мы его поддержим, это будет означать, что он соответствует критерию устойчивости, поскольку, если он не пройдет этот этап, то не будет включен в проекты, в которых государство хотело бы участвовать.
На вопрос о том, находится ли проект в целом под угрозой, министр ответил лишь, что он серьезно задерживается. По его словам, эти задержки вызвали реакцию со стороны ЕС, который софинансирует проект.
Этот же вопрос обсуждался на совещании под председательством президента в начале июля.
Евроазиатский интерконнектор - это высоковольтный интерконнектор постоянного тока между греческой, кипрской и израильской энергосистемами через самый длинный в мире подводный кабель 310 км от Израиля до Кипра и 898 км от Кипра до Греции, что в общей сложности составляет 1208 км. Это крупный проект, представляющий общий интерес для Европейского Союза, и приоритетный проект межсистемного соединения электроэнергетических магистралей, являющийся энергетической магистралью, соединяющей Азию и Европу.
Согласно анализу Европейской сети операторов передающих систем, ожидаемое сокращение выбросов CO2 составляет от 1,3 до 6,8 млн. тонн в год, или от 21% до 110% от общего объема выбросов Кипра.
Кипр, Греция и Израиль подписали первоначальное соглашение в марте 2021 г.
Особые преимущества для всех стран-участниц заключаются в том, что интерконнектор будет стимулировать инвестиции в возобновляемые источники энергии.
В январе 2022 г. Европейская комиссия одобрила выделение 657 млн. евро в рамках программы Connecting Europe Facility (CEF) на реализацию этого проекта. Проект получил дополнительный грант в размере 100 млн. евро в рамках Плана восстановления и устойчивости Кипра, входящего в Фонд восстановления и устойчивости ЕС (RRF).
Как сообщает Phileleftheros, Еврокомиссия предупредила, что если не будет обеспечено достаточное финансирование в согласованные сроки, ей, возможно, придется направить выделенные гранты в другие места на проекты, имеющие больше шансов на реализацию.
Первоначально стоимость участка кабеля от Кипра до Крита оценивалась в 1,6 млрд. евро. Сегодня, по некоторым данным, в связи с ростом стоимости строительных материалов цена возросла почти до 2 млрд. евро.
У организатора проекта есть ограниченное время, чтобы получить все необходимое финансирование для заключения окончательного соглашения с норвежской компанией Nexans, которая будет строить кабель. Если сделка с Nexans не будет заключена в ближайшее время, норвежцы могут переключить свое внимание на другие проекты.
Phuleleftheros сообщила также, что министр финансов Макис Керавнос попросил Папанастасиу подготовить записку о финансовых аспектах, которая поможет ему дать рекомендации президенту о том, должно ли кипрское государство участвовать в финансировании проекта.
Содержание статьи, включая изображения, принадлежит Cyprus Mail
Мнения и взгляды, высказанные в статье, принадлежат автору и/или Cyprus Mail
Источнику
