Министр транспорта Алексис Вафедес во вторник заявил, что продолжающийся спор между владельцами лодок и руководством пристани Ларнаки должен быть немедленно прекращен, чтобы защитить международную репутацию Кипра и сохранить работоспособность пристани.
Выступая перед СМИ, министр попытался провести тонкую линию, заявив, что забастовка - это неоспоримое право, но недопустимо, чтобы частный спор оплачивался обществом.
Заявив, что для переговоров еще достаточно места, Вафедес занял выжидательную позицию и выразил надежду, что стороны найдут свой путь.
Утверждения управляющей компании пристани Kition Ocean Holdings о том, что на пристани ведутся доковые работы, были отвергнуты президентом профсоюза владельцев коммерческих судов Маркосом Александру.
Его слова прозвучали в разгар продолжающейся блокады порта владельцами лодок с понедельника в знак протеста против закрытия дока и повышения платы за стоянку.
Выступая на радио CyBC, Александру сказал, что профсоюз совсем не удовлетворен электронным письмом, отправленным Kition Ocean Holdings, в котором компания якобы письменно изложила уступки, сделанные ею в отношении владельцев лодок.
"Kition должна прекратить делать необоснованные заявления и распространять недостоверную информацию", - сказал Александру.
Глава профсоюза пренебрежительно отозвался о том, что работы в доке, которые изначально планировалось завершить в течение двух месяцев в декабре, так и не были завершены.
"На объекте нет ни одной машины, ни одного инструмента, это ложь и дезинформация", - сказал он, обвинив компанию в "тактике изнурения" для выселения владельцев лодок.
Со своей стороны, генеральный директор Kition Ocean Holdings Панос Александру опроверг обвинения профсоюза, заявив, что работы по улучшению были согласованы, и геодезисты посетили док в рамках подготовки к предстоящим строительным работам.
Александру сообщил, что владельцам лодок была протянута оливковая ветвь в виде бесплатной аренды прилегающей к пристани территории для размещения рекламы и билетных кабин.
"Кроме того, компания за свой счет нарисовала синие указатели, направляющие посетителей к местам высадки, и было предложено другое место в пределах пристани, откуда они могли бы вести свой бизнес", - сказал генеральный директор.
"Семь или восемь владельцев коммерческих судов являются крупными клиентами, и утверждения о том, что компания хочет, чтобы их не было, явно не соответствуют действительности."
Закрытие причала затянется, когда начнется еще один важный этап работ по благоустройству, а именно строительство волноломов.
Содержание статьи, включая сопутствующие изображения, принадлежит Cyprus Mail
Высказанные мнения и взгляды принадлежат автору и/или Cyprus Mail
Источник
