-
.
- English
Инвестиционный проект порта Ларнаки стоимостью более миллиарда евро окутан тайной, выяснилось в понедельник, когда депутаты призвали к прозрачности на фоне растущей обеспокоенности по поводу грандиозной затеи.
Ничего не известно о сроках реализации проекта, и никому не разрешили ознакомиться с первоначальным контрактом, заявил президент Торговой палаты Ларнаки Накис Антониу в интервью радио CyBC.
По словам Антониу, компания заявила, что у нее связаны руки из-за того, что правительство отказывается обсуждать некоторые вопросы и фактически просит местные заинтересованные стороны применить свое влияние на государство.
При бюджете в 1,2 миллиарда евро, пристань для яхт и порт Ларнаки, торжественно открытый ровно два года назад уходящим президентом Никосом Анастасиадисом, представлял собой крупнейшую инфраструктурную инвестицию, когда-либо осуществлявшуюся на острове.
"Я хочу выразить свое удовлетворение и удовлетворение правительства по поводу еще одного успешного проекта, который сейчас реализуется в нашей стране, и который был запланирован на десятилетия", - сказал Анастасиадис в то время.
Согласно последнему заявлению руководителя проекта, кипрско-израильского консорциума Kition Ocean Holdings, работы по проекту должны начаться в мае или июне, однако на месте не наблюдается никакой активности.
Министр транспорта Алексис Вафедес выразил беспокойство по поводу постоянных задержек и сказал, что конечной мерой может стать расторжение контракта, в то время как у компании были давние просьбы об изменении последовательности работ, по которым его министерство не является ответственным лицом.
С момента своего открытия компания Kition Ocean Holdings продала доли мировому гиганту недвижимости Aroundtown SA, основанному израильским бизнес-магнатом Якиром Габаем который также имеет кипрское гражданство и сделал значительные инвестиции на Кипре, включая масштабные инвестиции в размере €856 млн в Айя Фила, в Лимассоле.
Aroundtown SA теперь владеет 80-процентной долей в проекте.
"Никто не видел контракт, ни парламент, ни муниципалитет, ни министерство, ни портовые власти", - сказал Антониу.
Похоже, местным заинтересованным сторонам сказали, что контракт не может быть предоставлен из-за положений о конфиденциальности.
Член парламента от партии Diko Михалис Якоуми сказал, что этот вопрос был вынесен на обсуждение транспортного комитета Палаты представителей 18 апреля.
"Все заинтересованные стороны будут присутствовать, чтобы выяснить причину задержек и попросить показать соглашение", - сказал он.
Андреас Пасиуртидис из Akel сказал, что члены парламента просили предоставить им информацию о деталях еще в 2021 году, когда контракт находился на стадии обсуждения, но тогдашний министр транспорта Яннис Карусос сказал им, что они должны дождаться подписанного контракта.
После подписания контракта оговорки о конфиденциальности были названы причиной не раскрывать его содержание. Однако существует процесс, в рамках которого члены парламента могут получить доступ к документу, сказал он.
По его словам, для контроля за работами была создана правительственная наблюдательная группа, от которой потребуют отчета.
"Мы знаем, что государство установило несколько красных линий, включая то, что существующие пользователи порта должны остаться, а также ограничение на деятельность, осуществляемую в порту Ларнаки, которое теперь отменено", - сказал член парламента от Акела.[ОН ДОБАВИЛ, ЧТО "ПОНАСЛЫШКЕ" ИЗВЕСТНО, ЧТО ПРОЕКТ ПРЕДУСМАТРИВАЕТ СОЗДАНИЕ вилл, двух университетов, коммерческих центров, двух отелей и трех многоквартирных домов.
Дорожная сеть для всего этого, соединяющая Финикудес со старым портом Ларнаки, должна была начаться, но, несмотря на полученное разрешение, ничего не происходило, утверждает депутат.
В октябре 2022 года были проведены некоторые работы, включая открытие кафе, детской площадки с батутом и большой парковки, за пользование которой взимается плата. В ноябре также были завершены легкие ремонтные работы на одной из набережных. Однако с тех пор проект, похоже, застопорился.
Президент ETEK Константинос Константи выразил удивление тем, что местные заинтересованные стороны могут оставаться в неведении относительно деталей этого грандиозного проекта.
"Конечно, общество имеет право знать, на каком основании были заключены соглашения, что будет построено и каковы сроки", - сказал он.
Содержание статьи, включая изображения, принадлежит Cyprus Mail
Мнения и взгляды, высказанные в статье, принадлежат автору и/или Cyprus Mail
Источнику
